Индустриальная линия по производству автомобильных деталей из углеродного волокна Voith Group повысила уровень массового производства до более высокого уровня.
Производственная линия была спроектирована специально для производства панелей задней подвески из углеродного волокна Audi A8 с использованием технологии прямого размещения волокон. Одним из основных компонентов производственной линии является запатентованная Voith система размещения волокон VRA.
Чтобы соответствовать строгим требованиям к качеству и максимально сократить производственный цикл, процесс предварительного формования компонентов должен быть быстрым, гибким, без складок и морщин. Для этой цели Voith разработал высокоэффективное формовочное моделирование. Технология позволяет проводить сегментированный процесс штамповки точно после укладки.
После предварительной формовки Voith далее использует процесс HP-RTM для погружения матричной смолы в волокнистый материал (и его отверждения). Затем он ударяет, очищает и полностью автоматизирует соединение других металлических деталей. Чтобы выполнить, пройдите к роботу, чтобы закончить.
«Эта новая цифровая производственная линия Digital 4.0 устанавливает новый эталонный стандарт для массового производства композитных автомобильных деталей из углеродного волокна», - сказал д-р Ларс Хербек, генеральный менеджер Voith Composites. «Умный завод, сконструированный в соответствии с этим, почти В соответствии с требованиями заказчика, он может автоматически производить части CFRP любой формы и размера.
Комбинированная задняя стеновая панель Audi A8, изготовленная на этой производственной линии, является результатом сотрудничества между Audi, Voith Group, Dow Automotive, Zoltek, а проект линии производства был совместно разработан Audi и Voith в 2011 году. Проект инициирован.