La ligne de production novatrice de pièces automobiles composites en fibre de carbone du Groupe Voith a élevé le niveau de production de masse à un niveau supérieur.
La ligne de production utilisé pour la production d'un matériau composite à fibres de carbone après l'Audi A8 et la conception du panneau avec une technologie de placement de fibres direct. L'un de la ligne de production de l'élément de base est la machine de placement de fibres Voith VRA ayant des droits indépendants de propriété des brevets.
Pour répondre aux exigences strictes de haute qualité, le cycle de production aussi courte que possible tout, préformage membres doivent être rapide, flexible, sans espace, sans rides. À cette fin, Voith développé spécifiquement une simulation efficace formation La technologie permet d'effectuer le processus d'estampage segmenté exactement après la mise en page.
Après le préformage, Voith utilise ensuite le procédé HP-RTM pour immerger la résine de la matrice dans le matériau fibreux (et la durcir), puis perfore, nettoie et automatise complètement l'assemblage des autres pièces métalliques. Pour entreprendre, passez au robot pour compléter.
«Cette nouvelle ligne de production numérique 4.0 établit une nouvelle norme de référence pour la production en série de pièces automobiles en composite de fibre de carbone», a déclaré le Dr. Lars Herbeck, directeur général de Voith Composites. Selon les exigences du client, il peut automatiquement produire des pièces en PRFC de n'importe quelle forme et taille.
Le panneau arrière en composite de fibre de carbone Audi A8 produit par cette ligne de production est le résultat de la coopération entre Audi, Voith Group, Dow Automotive, Zoltek, et le projet de ligne de production a été développé conjointement par Audi et Voith en 2011. Projet initié