'2012. bateria não podem ser usadas substancialmente.' 'Célula básica prévia a 2014 não pode ser usado.' '2015. A bateria de base não pode ser utilizado.'
Sobre o carro da bateria uso escalão elétrica de profissionais é sempre uma dor de cabeça, a bateria antiga não é fácil de determinar diferenças apenas nos anos em diferentes graus exigentes na qualidade da bateria. Quem também é uma dor de cabeça sobre o ambiente, quer em 2012 2014 ou 2015, com uma produção anual de energia da bateria ou se aposentaram imediatamente.
Desde o início do uso, a capacidade da bateria continua a decair.A bateria é atenuada para menos de 80% do estado inicial, o trabalho para fornecer energia para o carro será difícil.Neste momento, a bateria ainda tem uma vida útil e pode ser usado em algumas baterias. Em cenas altas, este é o princípio do uso de escadas.O setor tem entusiasmo para usar cascatas, principalmente com base em dois pontos: primeiro, reduzir o custo das baterias de lítio e, segundo, ser ecologicamente correto, encontrar um lugar para baterias antigas.
Mas não é fácil de implementar dois desejos. De acordo com as actuais tecnologias e técnicas para atingir a energia da bateria uso escalão, desmantelamento completo, testes de triagem, e outras medidas de reestruturação, o alto custo. Muitas empresas têm feito a este respeito tentativa, o custo é muito alto. Se as baterias usadas não precisa comprar ou preço é muito baixo, o uso de um determinado escalão da economia, caso contrário uso escalão do custo e do custo de uma nova bateria não é muito diferente. mas, mesmo se houver uma certa economia, o uso de escalão bateria qualidade não é otimista. tecnologia de bateria continua a progredir, ampliando a diferença de 35 anos atrás, a qualidade das velhas e novas baterias. Isto permite o uso de bateria falta escalão da relação custo-benefício.
lugar Echelon fornecido para o uso da bateria velha é temporário. Se houver uso escalão econômica, a bateria pode alimentar mais do que alguns anos, fazendo reciclagem de materiais tarde e eliminação segura. Se não há economia, as empresas com uma nova bateria é mais favorável, a bateria velha o acordo vai imediatamente na frente de nós. insiders, no nível atual de tecnologia, e não há nenhuma boa solução para reciclagem. em outras palavras, a reciclagem de economia não é bom.
É um fato pouco reconfortante é que o uso do Echelon encontrar um cenários de aplicação adequadas em estações de base de comunicação da estação base de comunicação são geralmente necessários para configurar energia de backup para garantir o funcionamento contínuo e estável durante uma queda de energia. Geralmente a capacidade de alimentação de backup menores, a bateria velha a dificuldade de re-agrupamento de pequenas, as exigências da vida ciclo não são altos, pilhas velhas pode ser alcançado. baterias velhas é mais baixo do que o custo de uma bateria nova, vai ajudar a empresa a reduzir custos. na estação de base de comunicação de energia em espera e custo-eficaz para resolver o problema assim.
Janeiro de 2018, China Torre Co., Ltd. e BYD, prata Lung energia nova, ideal, China Xuan Tech, Thornton, nova energia e outras 16 empresas assinaram o novo acordo de reciclagem de baterias de energia automóvel de energia. Depois de mais de dois anos estudo piloto preliminar, a torre começou escalão vai usar a bateria em larga escala usada na empresa torre de comunicações estação base no país com estações base 1,8 milhão de comunicação, tem o potencial para ajudar a China consome a bateria aposentadoria maciça.
No entanto, além da empresa torre de ferro, outras empresas que pretendem tentar ainda são atormentadas por problemas econômicos.Para a utilização de escadas é viável ou não, o melhor tratamento inofensivo deve ser enfrentado.
Uma maneira de resolver esse problema é estabelecer um sistema de responsabilidade estendida para o produtor: quem produzir, quem é o responsável pelo fim Em alguns países europeus, o preço das baterias secas usadas diariamente é muito maior do que a China, porque as empresas têm a obrigação de descartar baterias velhas O custo é transmitido aos consumidores.No campo dos veículos elétricos, os departamentos de administração do governo da China também estão construindo esse sistema.Se a reciclagem ainda não é econômica no futuro, os veículos elétricos podem aumentar seus preços de acordo.
Se é o governo ou o consumidor que espera a redução de preço de veículos elétricos, se é realmente um dia para aumentos de preços para proteção ambiental, as pessoas estão dispostas a aceitá-lo?
