'2014 년 이전에는 배터리를 기본적으로 사용할 수 없다 ''2014 년 이전의 배터리는 기본적으로 사용할 수 없다''2015 년 이전의 배터리는 기본적으로 사용할 수 없다 '고 밝혔다.
전력 배터리 사이클을위한 전기 자동차의 사용과 관련하여 전문가들은 항상 두통에 시달리고 있습니다. 오래된 배터리는 사용하기 쉽지 않습니다. 판단의 차이는 배터리 품질의 가혹한 정도에 기인합니다. 열정적 인 환경 론자는 2012 년이든 아니든 상관없이 두통이 듭니다. , 2014 년 또는 2015 년까지 전력 배터리 생산이 중단되었거나 즉시 중단되었습니다.
사용의 시작부터, 배터리 용량이 붕괴 할 것입니다. 배터리의 초기 상태로 감쇠 80 %의 전력 어려운 작업을 다시 자격을 갖춘 차를 다음과 같습니다. 그래도 배터리가 수명이 이번에는 상대적으로 배터리에 요구의 수에 사용할 수 있습니다 ..이 주로 두 지점을 기반으로 업계에 대한 열정과 캐스케이드 사용의 원리를 이용하여 현장의 높은 제대있다 : 첫째, 기존의 배터리에 대한 장소를 찾기 위해, 두 번째는 환경 보호이며, 리튬 배터리의 비용을 줄일 수 있습니다.
그러나 현재의 기술과 전력 배터리 제대 사용을 달성하기 위해 기술, 완전한 해체, 시험, 검사 및 기타 구조 조정 단계, 높은 비용에 따르면.이 소원을 구현하기가 쉽지 않다. 많은 기업들이이 점에서 행한 경제의 특정 제대의 사용을 사용한 배터리를 구입할 필요가 없거나 가격이 매우 낮은 경우 매우 다르지 않다. 비용이 매우 높은, 새 배터리의 비용과 비용, 그렇지 않으면 쉴론 사용됩니다 시도합니다.하지만 어떤 경제, 배터리 제대의 사용이 있더라도 품질이 낙관적 없습니다. 배터리 기술 35 년 전 그 차이를 확대, 진행을 계속, 이전 및 새 배터리의 품질.이 비용 효율의 배터리 제대 부족의 사용을 할 수 있습니다.
오래된 배터리의 사용을 위해 제공 쉴론 장소는 일시적입니다. 경제에 쉴론 사용할 수있는 경우, 배터리가 후반 물질 재활용 및 안전한 폐기를하고, 몇 년 이상 전원을 공급할 수 있습니다. 더 경제가없는 경우 새 배터리와 기업, 기존의 배터리보다 유리한 거래 즉시 우리 앞에. 내부, 현재의 기술 수준에있는 것, 및 재활용에 대한 좋은 해결책이 없습니다. 즉, 경제를 재활용하는 것은 좋지 않다.
그것은 다소 위안이 사실은 일반적으로 정전시 지속적이고 안정적인 작동을 보장하기 위해 백업 전원을 구성하는 데 필요한 쉴론의 사용은 통신 기지국의 통신 기지국에 적합한 응용 프로그램 시나리오를 찾을 수 있다는 것입니다이다. 일반적으로 작은 백업 전원 공급 장치 용량, 오래된 배터리 작은, 사이클 수명 요구 사항의 재 그룹의 어려움은 높은, 오래된 배터리는 달성 할 수 없습니다. 오래된 배터리는 새 배터리의 비용보다 낮은 회사가 비용을 절감하는 데 도움이됩니다. 통신 기지국에 대기 전력 및 비용 효율적인 그렇게 문제를 해결하기 위해.
2018년 1월, 중국 타워 (주)와 BYD, 실버 폐 새로운 에너지는 최적, 중국 법사 기술, 손튼, 새로운 에너지 및 기타 (16 개) 기업은 2 년 이상 후. 새로운 에너지 자동차 파워 배터리 재활용 계약을 체결 예비 파일럿 연구, 탑은 제대가 180 만 개 통신 기지국과 국가에서 통신 기지국 타워 회사에서 사용되는 대형 배터리를 사용하기 시작했다 중국은 대규모 은퇴 배터리를 소모 도울 수있는 잠재력을 가지고있다.
그러나 타워 기업을 넘어, 그것은 여전히 경제 문제에 시달리고. 그리고 관계없이 가능 쉴론의 사용, 궁극의 안전한 폐기가 직면해야하는지 여부입니다, 다른 회사를 시도 할 계획이다.
이 문제를 해결하는 한 가지 방법은 생산자 책임 책임 제도를 수립하는 것입니다. 누구든지 생산을 책임지고 최종 책임자는 유럽의 일부 국가에서는 오래된 배터리를 처분 할 의무가 있으므로 일일 사용 건전지 가격이 중국보다 훨씬 높습니다. 비용은 소비자에게 전가되고 전기 자동차 분야에서는 정부 기관도 이러한 시스템을 구축하고 있으며, 향후 경제적으로 재활용이되지 않는다면 전기 자동차가 그에 따라 가격을 올릴 수 있습니다.
전기 자동차의 가격 인하를 기대하는 정부 또는 소비자 이건간에 환경 보호를 위해 가격을 올리는 날이 실제로 있다면, 그것을 기꺼이 받아들이는 사람들인가?
