Deformazione universale R & S Deformation Auto | Esposizione brevettata

Secondo i resoconti dei media stranieri, General Motors Corp. sta studiando come rendere il futuro dei veicoli autonomi più aerodinamica, soprattutto in assenza di un passeggero o un passeggero rari casi.

GM In Notizie ha rilasciato un programma chiamato 'metodi e sistemi per la geometria del veicolo riconfigurazione' del libro di brevetto, una descrizione dettagliata del veicolo, soprattutto per veicoli autonomi, come riconfigurare per ospitare una varietà di utilizzo.

Ad esempio, se un'auto a guida autonoma sta per prendere i passeggeri, non vi è alcun passeggero nel veicolo, può aprire il tetto dell'auto e aprire un tetto in tela. , Aumenta lo spazio di guida Quando ci sono molti passeggeri nell'auto, l'auto può essere espansa in un rettangolo: se ci sono solo una o due persone, il corpo diventerà più elegante.

Il brevetto mostra anche come l'auto possa chiudere efficacemente entrambi i lati per ospitare uno spazio ristretto e spingere più auto nel parcheggio o nell'area di ricarica. Naturalmente, lo spazio e l'efficienza dell'ascensore cambiando la forma devono essere abbastanza grandi da dimostrare il meccanismo necessario e extra La razionalità dei componenti.

Attualmente spoiler posteriore Alcune vetture ad alte prestazioni si baserà sulla velocità verso il basso, quando la vettura guidando lentamente ridurre la resistenza, per quanto possibile, di generare ulteriore deportanza ad alta velocità quando il confronto è un disegno comune attività Griglia di persiane, sarà Il motore deve essere aperto quando viene aspirata più aria. Si spegne in altri momenti per ridurre la resistenza o accelerare il processo di riscaldamento.

Se questi disegni possono venire fuori, la tecnologia aerodinamica attiva sarà notevolmente migliorata.

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