ได้รับการยกย่องให้เป็นที่รู้จักกันดีในด้านการออกแบบอุตสาหกรรมจีนที่มีคุณภาพสูงสุดสู่ระดับโลกแน่นอนยอดขายของเกือบ 100,000 หน่วยในประเทศและต่างประเทศได้ยืนยันว่า "T" มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น ด้านหลังบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนาของ CRRC Electric ได้ต่อสู้มาหลายปีแล้วและได้ต่อสู้กับเหงื่อของดอกไม้มหัศจรรย์
การกำหนดเป้าหมายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่
ไดรฟ์ระบบไฟฟ้าได้รับการยกย่องว่าเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 'หัวใจ'. ในด้านการพาณิชย์พลังงานใหม่ไม่กี่ปีที่ผ่านมา 'หัวใจ' (รวมถึงการควบคุมไฟฟ้าควบคุมการส่ง, การควบคุมการจัดเก็บข้อมูลอื่น ๆ ) นอกจากนี้ยังมีการกระจายตัวในแต่ละคัน ส่วนการจัดเรียงเส้นมีความซับซ้อนประสิทธิภาพการผลิตไม่สูง
เพียง แต่ บริษัท ยังคงคิดค้นระบุผลลัพธ์ที่ได้มีการตั้งหลักในปี 2014 ในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นความคิดที่ถูกนำตัวหนาในวาระการประชุม
"ทำไมเราถึงไม่สามารถควบคุมระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้?" แนวคิดที่นำเสนอนี้คือ Liu Ling ผู้จัดการทั่วไปของ CRRC Electric เมื่อนึกถึงการตัดสินใจในเวลานั้นเขากล่าวโทษว่า "เราต้องรวมองค์ประกอบและหน้าที่จำนวนมากเข้าไว้ด้วยกัน เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ไม่มีประสบการณ์ในการเรียนรู้จากต่างประเทศไม่มีผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในประเทศจีนเราสามารถสัมผัสก้อนหินและข้ามแม่น้ำเท่านั้น
ในช่วงที่ไม่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานการวิจัยและพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นจุดเด่นในปี 2016 ระบบไฟฟ้า T รุ่นที่ 4 ของ CRRC Electric เป็นระบบขับเคลื่อนระบบไฟฟ้าแบบบูรณาการแรกในขณะที่มีขนาดใหญ่และหนักรวมทั้ง ผู้นำ บริษัท รวมทั้ง Liu Ling เชื่อว่าผลิตภัณฑ์นี้สามารถทำผลงานได้ดีขึ้น
ในหลิวหลิงดูเหมือนว่าในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในยุคการแข่งขันมากขึ้นไม่สามารถแก้ปัญหาของไดรฟ์ระบบไฟฟ้าที่ บริษัท ไม่สามารถเป็นเจ้าของเทคโนโลยีที่สำคัญมันเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืน. หนึ่งปีต่อมาหลิวหลิงตัดสินใจที่จะเริ่มต้นใหม่โครงการ จัดระเบียบงานวิจัยและพัฒนาทางวิทยาศาสตร์เพื่อพัฒนาพลังอำนาจ 'T' รุ่นที่ 5
R & D บุคลากร 'ลงเวลาแตกต่าง' เพื่อเอาชนะปัญหาทางเทคนิค
เพื่อที่จะค้นพบพลังของ 'T' 'กล่อง' ยาง Hongbo ผู้จัดการโครงการและทีมงานของเขาบนพื้นฐานของรุ่นที่สี่ของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับจำนวนมากของนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างทางกลผลิตภัณฑ์วงจรไฟฟ้าแรงดันสูง, วงจรควบคุมและทำเพื่อความลึก บูรณาการเทียบเท่ากับห้านิ้วจับเข้ากำปั้นดังนั้นแรงที่จะเกิดขึ้น
กระบวนการ R & D ไม่ราบรื่นความยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดโผล่ออก: ยานพาหนะนำชิปควบคุมการเผาไหม้แม้ว่าการเปลี่ยนชิปใหม่ที่สถานการณ์ยังคงเผาไหม้เกิดขึ้นอีกครั้ง
. ยาง Hongbo และ R & D หัวใจบุคลากรกังวลมากที่จะหาปัญหาที่เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่พวกเขาดำเนินการตรวจสอบและการตรวจสอบนับครั้งไม่ถ้วนนับครั้งไม่ถ้วนในขณะที่การแก้จุดบกพร่องการปรับเปลี่ยนกระบวนการที่ความทุกข์ทรมานที่ผิดปกติหลังจากนั้นไม่นานก็มาถึงผลการวิเคราะห์ทางห้องปฏิบัติการขั้นสุดท้าย: การทดลอง สถานีสถานการณ์ที่ผิดปกติเพราะสองชนิดของแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันของสายสัมผัสกัน. จึง 'กล่อง' ที่สุดก็เปิดเพื่อดำเนินการต่อการทดลอง
หลังจากที่ชุดแรกของต้นแบบออกมาบุคลากร R & D เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบที่รุนแรงในช่วงกลางดึกของความเงียบพนักงาน R & D ส่วนใหญ่ไม่เต็มใจที่จะได้ยินเสียงรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่กระโจนออกไปนอกหน้าต่างเนื่องจากอาจก่อให้เกิดสนามแม่เหล็กรอบห้อง ผันผวนในที่สุดนำไปสู่ผลการทดสอบที่ไม่ถูกต้อง
หลังจากการทดสอบประสบความสำเร็จทุกคนพูดติดตลกต่อกันว่านี่เป็นโครงการทดสอบครั้งแรกที่ต้องมีส่วนร่วมใน "ความแตกต่างของเวลาในการลง"
'มูลค่าสูง' 'T' สู่เวทีโลก
การต่อสู้ของชีวิตตัวเองเป็นพร. ผ่านความพยายามของนักวิจัยในยานพาหนะไฟฟ้า, ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นแพลตฟอร์มรุ่นที่ห้า T 'อำนาจจากภาพวาดความคิดทาสีเริ่มต้นแล้วเป็นชนิดจากการวาดภาพ, การผลิตเล่มสุดท้าย , ความยากลำบากเหล่านั้นความยากลำบากในที่สุดได้รับรอยยิ้มมีความสุข
กว่ารุ่นก่อนหน้านี้รุ่นที่ห้า T 'พลังงานจะลดลง 62% โดยปริมาตร 33% โดยน้ำหนัก% เพิ่มขึ้น 10 ในประสิทธิภาพการผลิต 60% ประสิทธิภาพด้วยการชุมนุมความน่าเชื่อถือของ 99.5% โดยมวลและปฏิบัติตามอย่างเต็มที่กับการทำงานร่วมกันไฟฟ้าและต่างประเทศ การออกแบบและข้อบังคับ
การแสวงหาความเป็นธรรมชาติและแนวโน้ม CRRC ได้รับความกล้าหาญเสมอผลิตภัณฑ์มี 'ค่า' แต่ยังมี 'ค่า' ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่ออกแบบใหม่ 'T' จากภายในสู่ภายนอกแสดงเทคโนโลยี CRRC ไฟฟ้า ' ความงามของ 'ความเข้าใจ' และการสำรวจจึงยึดรางวัลการออกแบบ 'IF' ที่เรียกว่า 'Industrial Design Oscar'
วันนี้กำลังผลิตไฟฟ้า 'CR' รุ่นที่ 5 ของ CRRC Electric ได้รับการจำหน่ายทั่วประเทศและเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ CRRC Electric ได้กลายเป็นผู้นำอุตสาหกรรมและทำให้ 'Zhuzhou Zhizhi' ส่องแสงบนเวทีโลก
Zhuzhou Daily ผู้สื่อข่าว Hu Le / Lin Le