La 'T' potencia de altos 'valores' ha traído el diseño industrial chino de alta calidad a la escena mundial. Por supuesto, las ventas de casi 100,000 unidades en el hogar y en el extranjero han confirmado que la 'T' potencia tiene un rendimiento más confiable. Detrás de esto, el personal de CRRC Electric R & D ha tenido problemas durante muchos años y ha tenido problemas con el sudor de la Flor Milagrosa.
Orientación de automóviles de pasajeros de nueva energía
El sistema de propulsión eléctrica ha sido aclamado como el "corazón" de vehículos de nueva energía. En el área de vehículos comerciales de nueva energía hace varios años, este "corazón" (incluyendo control eléctrico, control de transmisión, control de almacenamiento de energía, etc.) también se dispersó en varios vehículos. La ubicación, el diseño del circuito es muy complejo, la eficiencia de producción no es alta.
Solo una empresa solo puede innovar y encontrar la base adecuada para tener un punto de apoyo. En 2014, en CRRC Electric, se incluyó una idea audaz en la agenda.
'¿Por qué no puede el sistema de accionamiento eléctrico para hacer un control integrado' propuesto la idea de un coche eléctrico es el gerente general de Liu Ling recordó las decisiones adoptadas en ese momento, él suspiro: 'tomar tantas piezas y funciones en una en el producto, sin experiencia en el extranjero para dibujar en, no hay productos nacionales similares, sólo podemos cruzar el río tanteando las piedras ".
En ausencia de cualquier experiencia para seguir el caso, el desarrollo de sistemas de accionamiento eléctrico marcó el comienzo de la ruptura de 2016, la cuarta generación de vehículos eléctricos 'T' enciende por primera vez productos de integración de sistemas de transmisión eléctrica disponible. Debido a grandes y pesados, incluyendo Los líderes de la compañía, incluido Liu Ling, creen que este producto puede mejorar.
En Liu Ling parece que en el nuevo mercado de vehículos comerciales de energía era cada vez más competitivo, no puede resolver el problema de los sistemas de accionamiento eléctrico, las empresas no pueden poseer tecnologías clave, es difícil lograr un desarrollo sostenible. Un año más tarde, Liu Ling decidió retomar el proyecto, Organice la investigación científica y el desarrollo para desarrollar la potencia "T" de quinta generación.
La diferencia de tiempo de inactividad del personal de I + D para superar dificultades técnicas
Con el fin de descubrir el poder de la 'T' 'Box', Yang Hongbo, el director del proyecto y su equipo sobre la base de la cuarta generación de productos basados en una gran cantidad de innovación y los cambios en la estructura mecánica del producto, circuito de alta tensión, un circuito de control, y también lo hacen la profundidad la integración, lo que equivale a cinco dedos en un puño agarre manera que se forma la fuerza.
proceso de I + D no ha sido fácil mayor problema surgió: vehículo de cabeza chip de control a quemar, incluso si la sustitución de un nuevo chip, la situación sigue ardiendo vuelva a suceder.
. Yang Hongbo y de I + D del corazón personal muy ansioso para averiguar el problema tan pronto como sea posible, llevaron a cabo la investigación y verificación de innumerables veces, infinidad de veces durante la depuración modificación, un proceso que el sufrimiento anormal Poco después, aparecieron los resultados finales del análisis de laboratorio: Experimento estación situación anormal, debido a que dos clases de diferentes tensiones de los cables de contacto entre sí. por lo tanto 'caja' finalmente se abrió, para continuar con el experimento.
Después de que salió el primer lote de prototipos, el personal de I + D entró en una intensa fase de prueba. En medio de la noche de silencio, el personal de I + D era reacio a escuchar el sonido de grandes camiones que saltaban por la ventana porque era probable que causen campos magnéticos en el laboratorio. Fluctúa, lo que finalmente lleva a resultados de prueba no válidos.
La prueba subsiguiente a prueba de golpes duró 3 días y 3 noches, y el personal de I + D se turnó en el laboratorio. Después de la prueba, todos se dijeron en broma que este era el primer proyecto de prueba que debía participar en la "diferencia de tiempo de inactividad".
'Alto valor nominal' 'T' potencia en el escenario mundial
La lucha de la vida misma es una bendición. A través de los esfuerzos incansables de los investigadores en los vehículos eléctricos, sistema de tracción eléctrica pura es la plataforma de la quinta generación de energía 'T', a partir de los dibujos iniciales idea pintadas, a continuación, en una especie a partir del dibujo, la producción final del volumen , Esas dificultades, las dificultades finalmente obtienen una sonrisa feliz.
Que la generación anterior, el poder quinta generación 'T' se reduce 62% en volumen, 33% en peso, 10% de aumento en la eficiencia de producción, la eficiencia del 60% con el conjunto, la fiabilidad de 99,5% en masa, y cumple totalmente con la compatibilidad electromagnética y en el extranjero Diseño y regulaciones.
La búsqueda de la intrínseca y la tendencia, CRRC siempre ha sido valiente. Los productos tienen 'valor' pero también tienen 'valor'. Los productos de poder 'T' de diseño nuevo, de adentro hacia afuera, muestran la tecnología eléctrica de CRRC La belleza de la "comprensión" y la exploración, aprovechando así el premio de diseño "IF" conocido como "Diseño industrial Oscar".
Hoy en día, la potencia 'T' de quinta generación de CRRC Electric se ha vendido en todo el país y entró en el mercado internacional. CRRC Electric se ha convertido en el líder de la industria y ha hecho que 'Zhuzhou Zhizhi' brille en el escenario mundial.
Zhuzhou Daily reportero Hu Le corresponsal / Lin Le