CRRC Electric propulse la puissance «T» sur la scène mondiale

En mars, le tout nouveau système de commande de propulsion électrique pour voitures particulières nouvelle génération «T», développé indépendamment par Hunan CRRC Times Electric Vehicle Co., Ltd., a remporté le prix de design «IF» connu sous le nom d '«Oscar du design industriel». Un mois plus tard, ils ont de nouveau remporté le prix du design 'red dot', qui est sans précédent dans le secteur des véhicules utilitaires pour véhicules à énergie renouvelable.

Le pouvoir «T» des «valeurs» élevées a permis à la conception industrielle chinoise de première qualité de se positionner sur la scène mondiale.Bien entendu, les ventes de près de 100 000 unités dans le pays et à l'étranger ont confirmé que la puissance «T» était plus fiable. Derrière cela, le personnel de R & D de CRRC Electric a lutté pendant de nombreuses années et a lutté avec la sueur de la Fleur Miracle.

Cibler les voitures de tourisme à énergie nouvelle

Dans le domaine des véhicules utilitaires à énergie nouvelle il y a quelques années, ce «cœur» (contrôle électrique, contrôle de la transmission, contrôle du stockage de l'énergie, etc.) était également dispersé dans différents véhicules. L'emplacement, la disposition du circuit est très complexe, l'efficacité de la production n'est pas élevée.

Une seule entreprise ne peut qu'innovation et trouver le bon pied pour s'implanter: en 2014, CRRC Electric a mis au point une idée audacieuse.

« Pourquoi ne peut pas le système d'entraînement électrique pour rendre le contrôle intégré » mis en avant l'idée d'une voiture électrique est le directeur général Liu Ling a rappelé les décisions prises à ce moment-là, il soupire: « prendre autant de pièces et fonctions en sur le produit, aucune expérience étrangère à tirer sur, aucun des produits nationaux similaires, on ne peut traverser la rivière en tâtant les pierres ».

En l'absence de toute expérience à suivre le cas, le développement du système d'entraînement électrique a marqué le début de la percée 2016, la quatrième génération de 'T' véhicules électriques premiers produits d'intégration de systèmes d'entraînement électrique alimenté disponible. En raison de grandes et lourdes, y compris Les dirigeants de l'entreprise, y compris Liu Ling, croient que ce produit peut faire mieux.

Selon Liu Ling, à l'ère de la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des véhicules utilitaires, le problème des systèmes d'entraînement électriques ne peut être résolu: les entreprises ne peuvent pas disposer de technologies clés et indépendantes et il est difficile de parvenir au développement durable. Organiser la recherche scientifique et le développement pour développer la puissance «T» de cinquième génération.

Le personnel de R & D 'décalage horaire' pour surmonter les difficultés techniques

Afin de dévoiler la «boîte» du pouvoir «T», le chef de projet Yang Hongbo et son équipe ont fait de nombreuses innovations et évolutions sur la base des produits de quatrième génération et ont réalisé des produits en structures mécaniques, circuits haute tension et circuits de contrôle. L'intégrité, qui équivaut à tenir cinq doigts dans un poing, formant une force résultante.

processus R & D n'a pas été le plus grand problème facile a émergé: la puce de contrôle véhicule conduit à brûler, même si le remplacement d'une nouvelle puce, la situation est encore brûlant de se reproduire.

. Yang Hongbo et R & D personnel cœur soucieux de trouver le problème le plus rapidement possible, ils ont mené l'enquête et la vérification des innombrables fois, un nombre incalculable de fois pendant la modification de débogage, un processus que la souffrance anormale Peu de temps après, est venu les résultats des analyses de laboratoire finale: Expérience station de situation anormale, parce que deux types de différentes tensions de fils tactiles ensemble. ainsi « Box » a finalement été ouverte, de poursuivre l'expérience.

Après le premier prototype de personnel de R & D et est entré en phase pilote intensive dans le calme Wan Lai de la nuit, la plupart des développeurs ne veulent pas entendre est le son d'un gros camion filait la fenêtre, car il est susceptible de causer le champ magnétique autour du laboratoire Fluctue, conduisant éventuellement à des résultats de test invalides.

essai de choc après, a duré trois jours et trois nuits, se sont relayés pour garder les chercheurs en laboratoire. Après le test un succès, nous avons plaisanté entre eux, c'est la première nécessité de « jet lag » pour participer au projet pilote depuis les travaux.

puissance « haute valeur Yan » « T » à la scène mondiale

La lutte de la vie elle-même est une bénédiction. Grâce aux efforts inlassables des chercheurs dans les véhicules électriques, pur système d'entraînement électrique est la plate-forme de cinquième génération d'énergie « T », de l'idée initiale des dessins peints, puis en une sorte de dessin, la production de volume final ces difficultés et retour définitif minutieux était une image de visages heureux.

Que la génération précédente, la puissance cinquième génération « T » est réduite de 62% en volume, de 33% en poids, 10% d'augmentation de l'efficacité de la production, l'efficacité de 60% avec l'ensemble, la fiabilité de 99,5% en masse, et entièrement conforme à la compatibilité électromagnétique et à l'étranger Conception et réglementation

Poursuivant sa quête d'introspection et de tendance, le CRRC a toujours été intrépide: les produits ont de la «valeur» mais aussi de la «valeur» Les nouveaux produits électriques «T», de l'intérieur, montrent la technologie CRRC électrique La beauté de la «compréhension» et de l'exploration, saisissant ainsi le prix de design «IF» connu sous le nom «Oscar du design industriel».

Aujourd'hui, la puissance T de cinquième génération de CRRC Electric a été vendue dans tout le pays et est entrée sur le marché international, CRRC Electric est devenu le leader de l'industrie et a fait briller «Zhuzhou Zhizhi» sur la scène mondiale.

Zhuzhou Daily journaliste Hu Le correspondant / Lin Le

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