تیانجین او Yihong در تماس درآمد، 'آینده تسلا ممکن است تولید در مقیاس کامل در چین شروع، ما ممکن است از باتری تولید CO. این اولین بار به طور رسمی پذیرفته امکان تولید باتری تسلا در چین است.
پاناسونیک در حال حاضر در مرکز تولید ژاپن و منتقدین را شگفتزده شده در باتری نوادا تسلا. این باتری ساخته شده توسط بسته باتری تسلا.
پاناسونیک در ماه مارس اعلام این سال، کارخانه در دالیان، چین نیز شروع به تولید انبوه باتری های لیتیوم یون.
به عنوان یک تامین کننده باطری های تسلا، پاناسونیک سرمایه گذاری خود را برای تبدیل شدن به یک تولید کننده قطعات خودروی پیشرو افزایش می دهد، بنابراین از رقابت شدید قیمت تلفن های هوشمند و دیگر محصولات الکترونیکی مصرفی با سودآوری پایین تر فرار می کند.
پاناسونیک قصد دارد تقریبا دوبرابر درآمد کسب و کار خود را به مبلغ 2.5 تریلیون ین در سال مالی سال پایانی سال مارس 2022 بپردازد، در حالی که کسب و کار باتری خودرو عامل اصلی این طرح است.
ماتسوشیتا گفت که در ماه مالی سال پایانی سال 2019، فروش باتری آن باعث افزایش 11.7 درصد به 425 میلیارد ین (حدود 3.87 میلیارد دلار) خواهد شد.