Tsuga Ichihiro氏は、パフォーマンス・ブリーフィングで「テスラが中国でフル生産を開始し、バッテリーを共同生産する可能性がある」と述べた。これは、中国でのテスラ用バッテリーの製造を正式に認めた初めてのケースである。
パナソニックは現在、日本とネバダのギガファクト施設でテスラのバッテリーを製造しています。テスラはこれらのバッテリーを使ってバッテリーを作ります。
パナソニックは今年3月、中国の大連工場でも車用リチウムイオン電池の量産を開始したと発表した。
パナソニックは、テスラ電池のサプライヤーとして、自動車部品メーカーとしての投資を増やし、スマートフォンなどの消費者エレクトロニクス製品の価格競争を逃れています。
パナソニックは、2022年3月期までに自動車事業の売上高を2兆5000億円に倍増する計画であり、自動車電池事業がこの計画の主要な推進要因となっている。
松下電器は、2019年3月期の電池販売は、11.7％増の4250億円（約38億8000万米ドル）と予測している。