تيانجين وYihong على دعوة الأرباح، "تسلا المستقبل قد يبدأ الإنتاج على نطاق كامل في الصين، ونحن قد شارك في إنتاج البطارية." هذه هي المرة الأولى التي اعترف رسميا إمكانية إنتاج بطارية تيسلا في الصين.
باناسونيك حاليا في منشأة لانتاج اليابان وGigafactory في بطارية نيفادا تسلا. هذه البطاريات التي أدلى بها بطارية تيسلا.
أعلنت باناسونيك في مارس من هذا العام، والمصنع في داليان، بدأت الصين أيضا انتاج كميات كبيرة من بطاريات ليثيوم أيون.
وباعتبارها موردًا لبطاريات تسلا ، تعمل باناسونيك على زيادة استثماراتها لتصبح إحدى الشركات الرائدة في تصنيع قطع غيار السيارات ، وبالتالي تتجنب المنافسة الشديدة في الأسعار للهواتف الذكية وغيرها من منتجات الإلكترونيات الاستهلاكية مع انخفاض الربحية.
وتعتزم باناسونيك مضاعفة إيرادات أعمالها التجارية إلى 2.5 تريليون ين بحلول السنة المالية المنتهية في مارس 2022 ، في حين أن صناعة البطاريات الآلية هي المحرك الرئيسي لهذه الخطة.
وقالت ماتسوشيتا إنه في السنة المالية المنتهية في مارس 2019 ، ستؤدي مبيعات بطارياتها إلى زيادة الأرباح التشغيلية بنسبة 11.7٪ لتصل إلى 425 مليار ين (حوالي 3.87 مليار دولار أمريكي).