11 maggio 2018 pomeriggio, i cinesi veicolo elettrico infrastrutture di ricarica per promuovere l'alleanza nell'aprile auto elettrica a livello nazionale infrastrutture di ricarica per promuovere l'applicazione della Conferenza informazioni tenutosi a Pechino. Liu Kai carica informazioni dell'Unione e direttore di autenticazione rilasciato nel mese di aprile 2018 la National Electric infrastrutture di ricarica per promuovere l'applicazione del veicolo:
Caratteristiche Run: province, regioni autonome, i comuni e le proprietà delle infrastrutture di ricarica pubbliche e private crescita costante, soprattutto da ricarica autobus elettrici a batteria e veicoli speciali quali noleggio, Hubei, Shaanxi, Sichuan capacità di carica di rappresentante del Midwest ha mostrato una graduale verso l'alto tendenza.
La situazione generale: A partire da aprile 2018, entro l'organo Alliance totale riferito classe pubblica alberino 262 058, di cui AC ricarica 114 472, DC carica mucchio 81492 ricarica, AC-DC integrato pila carica 66094 in aprile 2018 rispetto al 2018. nuova classe di ricarica pubblica postale marzo 8984, da maggio 2017 ad aprile 2018, la nuova classe media mensile di posta ricarica pubblica circa 8405, aprile 2018, con un incremento del 62,5%.
Tariffazione delle infrastrutture di dati operator: operatori delle imprese scala nazionale ha raggiunto il 15 (ricarica impianto di proprietà> = 1000);
le operazioni di veicolo speciale servizi di ricarica: A causa del tempo di sviluppo a lungo 'mille dieci citta' e altri programmi, mezzi di trasporto pubblico, il noleggio e altri veicoli per operazioni speciali e la domanda di ricarica è relativamente stabile, i clienti relativamente fisse, per cui le attuali gestori di impianti di ricarica, oltre alla costruzione su larga scala dedicato layout di impianti di ricarica è anche operando attivamente veicoli come strutture di ricarica pubbliche per la comunità al di fuori del veicolo.
Dati provinciali regioni amministrative: il numero di ricarica pubblica di classe posta di proprietà della area amministrativa provinciale della top ten sono stati: Pechino 40184, Shanghai 33666, 32693, Guangdong, Jiangsu 27152, 20282, Shandong, Zhejiang 12734, Tianjin 11422, 11087, Hebei, Anhui 10782, Hubei 7340.
mucchio auto Dati assistente: A partire da aprile 2018, in seno all'Unione da un membro del case automobilistiche (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng elettrici, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, conoscere i fagioli ) veicoli campionamento mucchio attendant dati di informazioni 412 283, non è riuscito con la costruzione della pila carica rappresentavano il 31,64%, che a causa del 'Gruppo di pile user-built' non è riuscito a ricaricare pile costruita con la percentuale di 17,17%, a causa del 'luogo di residenza non è la proprietà con 'non è riuscito a ricaricare pile costruita con la percentuale di 4,69%, dal momento che il' divieto di sosta residenza fissa 'non si carica costruito con pari al 2,56% della pila, dal momento che la' carica 'non è riuscito a stazione tramite un apposito costruito con mucchio di ricarica rappresentato il 1,40%, a causa della 'nessun parcheggio sul posto di lavoro fisso' riuscito a ricaricare pile costruita con la percentuale di 0,75%, a causa del 'rapporto allegato difficile vivere elettrica' mucchio incaricata della costruzione e non è riuscito a tenere conto di Dello 0,18%.
Carica dati Capacità: capacità di carica nazionale concentrata principalmente nel Pearl River Delta, delta del fiume Yangtze e le regioni Midwest tre, tra cui Pechino-basato principalmente nel settore delle autovetture private; Guangdong, Hubei, Shaanxi, Shandong, Jiangsu, Sichuan, Fujian, flusso di potenza prevalentemente autobus e altri veicoli speciali principalmente furgone trasporto integrati; Shanxi flussi di energia elettrica principalmente al taxi principale, prendere l'autobus, integrato con una piccola capacità di carica delle prime dieci province e città hanno accusato nove province. l'elettricità è contribuito principalmente dai bus elettrici e taxi. Tra questi, Guangdong 28,868,000 kwh, Hubei 11,511,000 kwh, 11.057 milioni di kWh di Shaanxi, Shanxi 10,446,000 kwh, provincia di Shandong 10,321,000 kwh, Provincia di Jiangsu, 957,0 kwh, Pechino 8.219 milioni di kWh, 7.616 milioni di kWh provincia di Sichuan, provincia del Fujian, 6,87 milioni di kWh, Shanghai 6,651,000 kWh.