11 मई, 2018 की दोपहर, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन संघ जानकारी और प्रमाणीकरण निदेशक अप्रैल 2018 राष्ट्रीय बिजली में जारी चार्ज बीजिंग। लियू काई में आयोजित जानकारी सम्मेलन के आवेदन को बढ़ावा देने के बुनियादी ढांचे को चार्ज अप्रैल राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक कार में गठबंधन को बढ़ावा देने के बुनियादी ढांचे को चार्ज वाहन आवेदन को बढ़ावा देने के बुनियादी ढांचे को चार्ज:
भागो सुविधाएँ: प्रांतों, स्वायत्त क्षेत्र, नगर पालिकाओं और सार्वजनिक और निजी चार्ज बुनियादी सुविधाओं के स्वामित्व लगातार वृद्धि, मुख्य रूप से बैटरी इलेक्ट्रिक बसों और इस तरह के रूप किराए पर लेने, हुबेई, शानक्सी, मिडवेस्ट के प्रतिनिधि के रूप सिचुआन प्रभारी क्षमता धीरे-धीरे ऊपर की ओर से पता चला है विशेष वाहनों चार्ज से प्रवृत्ति।
कुल मिलाकर स्थिति: अप्रैल 2018 के रूप में, एलायंस सदस्य के भीतर कुल सार्वजनिक वर्ग पद 262 058, जिनमें से एसी चार्ज 114 472, डीसी चार्ज ढेर 81,492 चार्ज सूचना दी, एसी-डीसी एकीकृत प्रभारी ढेर 66,094 अप्रैल 2018 में 2018 की तुलना में। नया वर्ग सार्वजनिक चार्ज के बाद मार्च 8984, मई 2017 से अप्रैल 2018 के लिए, 8405 के बारे में जनता चार्ज पद का औसत मासिक नया वर्ग अप्रैल 2018, 62.5% की वृद्धि हुई।
चार्ज बुनियादी सुविधाओं के ऑपरेटर डेटा: ऑपरेटरों राष्ट्रव्यापी पैमाने उद्यमों पर पहुंच गया 15 (चार्ज सुविधा स्वामित्व> = 1000);
विशेष अभियान वाहन चार्ज सेवाएं: लंबे विकास समय के कारण 'हजार दस शहरों' और अन्य कार्यक्रमों, सार्वजनिक परिवहन, किराए पर लेने और अन्य विशेष अभियान वाहनों और चार्ज मांग है अपेक्षाकृत स्थिर, अपेक्षाकृत तय ग्राहकों, इसलिए बड़े पैमाने पर निर्माण के अलावा वर्तमान चार्ज सुविधा ऑपरेटरों समर्पित चार्ज सुविधाओं लेआउट भी सक्रिय रूप से इस तरह के वाहन के बाहर समुदाय के लिए सार्वजनिक चार्ज सुविधा के रूप में वाहनों काम कर रहा है।
डाटा प्रांतीय प्रशासनिक क्षेत्रों: सार्वजनिक चार्ज के बाद शीर्ष दस के प्रांतीय प्रशासनिक क्षेत्र के स्वामित्व वाले वर्ग के हो गए थे: बीजिंग 40,184, शंघाई 33,666, 32693, गुआंग्डोंग, Jiangsu 27,152, 20,282, शेडोंग, Zhejiang 12,734, तियानजिन 11422, 11087, हेबै, Anhui 10,782, हुबेई 7340।
कार ढेर परिचर डेटा: ऑटोमोबाइल कंपनियों (BYD, एसएआईसी, Beiqi है, Jianghuai, टेस्ला, Changan, जीली, चेरी, डोंगफेंग इलेक्ट्रिक, डोंगफेंग निसान, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल, FAW के एक सदस्य ने अप्रैल 2018, संघ के भीतर के रूप में, पता सेम ) नमूना वाहन ढेर परिचर जानकारी डेटा 412 283, ढेर चार्ज के निर्माण के साथ विफल 31.64% है, जो 'उपयोगकर्ता-निर्मित ढेर के समूह' की वजह से निवास की 'जगह की वजह से 17.17% के अनुपात में साथ बनाया ढेर चार्ज करने के लिए, में विफल रहा है के लिए जिम्मेदार है संपत्ति नहीं है साथ '4.69% का अनुपात के साथ बनाया ढेर चार्ज करने में विफल रहा है, क्योंकि' कोई निश्चित निवास पार्किंग 'ढेर के 2.56% के लिए लेखांकन के साथ बनाया गया चार्ज करने के लिए विफल रहता है, के बाद से' चार्ज 'के माध्यम से एक साथ बनाया गया समर्पित स्टेशन करने में विफल रहा चार्ज ढेर 'जी रिपोर्ट को संलग्न बिजली मुश्किल' निर्माण करने का आरोप ढेर की वजह से, 1.40% के लिए जिम्मेदार कारण 'कोई निश्चित कार्यस्थल पार्किंग' के लिए 0.75%, के अनुपात में साथ बनाया ढेर चार्ज करने में विफल रहा है और के लिए खाते में करने में विफल रहा 0.18% की तुलना में।
प्रभारी क्षमता डेटा: मुख्य रूप से पर्ल नदी डेल्टा, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और सहित मिडवेस्ट तीन क्षेत्रों में केंद्रित राष्ट्रीय प्रभारी क्षमता बीजिंग आधारित मुख्य रूप से निजी यात्री वाहनों में, गुआंग्डोंग, हुबेई, शानक्सी, शेडोंग, Jiangsu, सिचुआन, फ़ुज़ियान, विद्युत प्रवाह मुख्य रूप से बसों और अन्य विशेष वाहनों मुख्य रूप से यात्री मिनी बस पूरक; शांक्सी बिजली मुख्य टैक्सी के लिए मुख्य रूप से बहती है, बस, शीर्ष दस प्रांतों और शहरों के एक छोटे से शुल्क क्षमता नौ प्रांतों का आरोप लगाया है के साथ पूरक ले। बिजली मुख्य रूप से बिजली बसों और टैक्सियों के योगदान रहा है। उनके बीच, गुआंग्डोंग 28,868,000 किलोवाट, हुबेई 11,511,000 किलोवाट, शानक्सी प्रांत, शांक्सी प्रांत 10,446,000 किलोवाट, शेडोंग प्रांत 10,321,000 किलोवाट, Jiangsu प्रांत, 957.0 के 11,057 मिलियन kWh किलोवाट, बीजिंग 8,219 मिलियन kWh, 7,616 मिलियन kWh सिचुआन प्रांत, फ़ुज़ियान प्रांत, स्कोर 6.87 मिलियन kWh, शंघाई 6,651,000 किलोवाट।