11 mai 2018 après-midi, l'infrastructure de charge du véhicule électrique chinois pour promouvoir l'alliance dans la voiture électrique nationale Avril infrastructure de charge de promouvoir l'application de la conférence de l'information tenue à Beijing. Liu Kai inculpant Union et directeur d'authentification publié en Avril 2018 le électrique national Demande de promotion de l'infrastructure de recharge de voiture:
Run Features: les provinces, les régions autonomes, les municipalités et la propriété une croissance régulière des infrastructures de charge publiques et privées, principalement de la charge batterie bus électriques et des véhicules spéciaux tels que la location, du Hubei, du Shaanxi, la capacité de charge du Sichuan en tant que représentant du Midwest a montré une hausse progressive Tendances
La situation générale: En Avril 2018, au sein de l'Alliance membre après la charge totale déclarée classe publique 262 058, dont la charge AC 114 472, DC pile charge 81492, pile de charge intégré AC-DC 66094 en Avril 2018 par rapport à 2018. nouveau poste de charge publique de classe 8984 Mars, de mai 2017 à Avril 2018, la moyenne mensuelle nouvelle classe de poste de charge publique au sujet de 8405, Avril 2018, soit une augmentation de 62,5%.
Données sur les opérateurs d'infrastructure de facturation: Le nombre d'opérateurs de grande envergure dans le pays a atteint 15 (plus de 1 000 installations de recharge);
services de recharge des véhicules d'opérations spéciales: En raison de la longue période de développement »mille dix villes et d'autres programmes, les transports publics, de location et d'autres véhicules d'opérations spéciales et de la demande de charge est relativement stable, les clients relativement fixes, de sorte que les exploitants d'installations de courant de charge en plus de la construction à grande échelle Les installations de recharge publique faisant face à des véhicules sociaux déploient également activement des installations de recharge spéciales pour l'exploitation des véhicules.
Données régions administratives provinciales: le nombre de classe de poste de charge publique appartenant à la région administrative provinciale des dix premiers étaient: Pékin 40184, Shanghai 33666, 32693, Guangdong, Jiangsu 27152, 20282, Shandong, Zhejiang 12734, Tianjin Il y a 11422, Hebei 11087, Anhui 10782, Hubei 7340.
données auxiliaires de pile de voiture: Depuis Avril 2018, au sein de l'Union par un membre des compagnies d'automobiles (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng électriques, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, savoir les haricots ) échantillonnage des données d'information des agents de pile de véhicules 412 283, a échoué avec la construction de la charge pile représentaient 31,64%, ce qui en raison du « Groupe de la pile intégrée utilisateur » n'a pas réussi à charger la pile construite avec la proportion de 17,17%, en raison du « lieu de résidence n'est pas la propriété avec « n'a pas pu charger la pile construite avec la proportion de 4,69%, depuis le » pas de parking de résidence fixe « ne se charge pas construite avec ce qui représente 2,56% de la pile, puisque la » charge « n'a pas réussi à la station via une dédiée construite avec pile de charge ont représenté 1,40%, en raison du « pas de parking de travail fixe » a échoué à charger la pile construite avec la proportion de 0,75%, en raison de la pile « rapport direct attaché électrique difficile » chargé de la construction et ne tenait pas compte de Que 0,18%.
données Capacité de charge: Capacité de charge nationale principalement concentrée dans le delta de la rivière des Perles, du delta du Yangtsé et les trois Midwest régions, y compris Beijing basée principalement dans les véhicules de tourisme, Guangdong, Hubei, Shaanxi, Shandong, Jiangsu, Sichuan, Fujian, flux de puissance principalement des bus et autres véhicules spéciaux principalement minibus passagers complétés, les flux d'électricité Shanxi principalement le taxi principal, prendre le bus, complétée par une faible capacité de charge des dix provinces et villes ont accusé neuf provinces. l'électricité est principalement contribué par les bus et les taxis électriques. entre eux, Guangdong 28,868,000 kwh, Hubei 11,511,000 kwh, 11.057 millions de kwh de la province du Shaanxi, Shanxi province 10,446,000 kwh, province du Shandong 10,321,000 kwh, province du Jiangsu, 957,0 kwh, Pékin 8.219 millions kwh, 7.616 millions de kwh province du Sichuan, province du Fujian, 6,87 millions de kwh, Shanghai 6,651,000 kwh.