11 مايو 2018 بعد الظهر، السيارة الكهربائية الصينية شحن البنية التحتية لتعزيز التحالف في نيسان السيارة الكهربائية على مستوى البلاد شحن البنية التحتية لتعزيز تطبيق مؤتمر المعلومات الذي عقد في بكين ليو كاي شحن المعلومات الاتحاد ومدير التوثيق الذي صدر في أبريل 2018 والكهربائية وطني تطبيق تعزيز البنية التحتية لشحن السيارات:
الميزات تشغيل: مقاطعة ومنطقة ذاتية الحكم وبلدية وملكية البنية التحتية الشحن العام والخاص نموا مطردا، وذلك أساسا من شحن الحافلات الكهربائية البطارية والمركبات الخاصة مثل تأجير، وهوبى، وشنشى وسيتشوان سعة الشحن كممثل في الغرب الأوسط أظهر صعودا تدريجيا الاتجاه.
الحالة العامة: اعتبارا من أبريل 2018، في إطار عضو الائتلاف إجمالي أفاد فئة العمومي شحن آخر 262 058، منها AC شحن 114 472، DC شحن كومة 81492، AC-DC متكاملة تهمة كومة 66094 في أبريل 2018 مقارنة مع عام 2018. فئة جديدة الشحن العام آخر مارس 8984، من مايو 2017 إلى أبريل 2018، فإن متوسط الدرجة شهرية جديدة من آخر الشحن العامة حول 8405، أبريل 2018، بزيادة قدرها 62.5٪.
بيانات الشحن مشغل البنية التحتية: وصلت مشغلي الشركات على نطاق البلاد 15 (شحن ملكية منشأة> = 1000)؛
مركبة العمليات الخاصة الشحن الخدمات: نظرا لتطوير الوقت الطويل "عشرة آلاف المدن وغيرها من البرامج، والنقل العام، واستئجار وغيرها من المركبات العمليات الخاصة والطلب الشحن مستقرة نسبيا، والعملاء ثابتة نسبيا، وبالتالي فإن مشغلي المرافق الشحن الحالية بالإضافة إلى البناء على نطاق واسع كما تقوم مرافق الشحن العامة التي تواجه المركبات الاجتماعية بنشر منشآت شحن خاصة لتشغيل المركبات.
بيانات المناطق الإدارية المحلية: عدد الشحن العامة آخر الطبقة التي يملكها المجال الإداري المحافظات العشرة الأوائل هم: بكين 40184، 33666 شنغهاي، 32693، قوانغدونغ وجيانغسو 27152، 20282، شاندونغ وتشجيانغ 12734، وتيانجين يوجد 11422 ، Hebei 11087 ، Anhui 10782 ، Hubei 7340.
كومة سيارة البيانات المصاحبة: اعتبارا من أبريل 2018، في إطار الاتحاد من قبل عضو من شركات السيارات (BYD، SAIC، بيكي، جيانغواي، تسلا، تشانجان، جيلي، شيري، دونغفنغ الكهربائية، دونغفنغ نيسان، قوانغتشو للسيارات، FAW، ونعرف الفاصوليا ) أخذ عينات مركبة البيانات والمعلومات كومة يصاحب 412 283، فشل في بناء شحن كومة تمثل 31.64٪، والتي فشلت بسبب "مجموعة من كومة المدمج المستخدم لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 17.17٪، ويرجع ذلك إلى" مكان الإقامة ليست ملكا مع 'فشل لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 4.69٪، حيث أن "لا وقوف السيارات الإقامة ثابتة" يفشل في تهمة بنيت مع ما يمثل 2.56٪ من كومة، منذ' فشل تهمة "إلى محطة عبر مخصص بنيت مع وشكلت شحن كومة عن 1.40٪، وذلك بسبب "عدم وقوف ثابت في مكان العمل 'فشل لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 0.75٪، ويرجع ذلك إلى' حية التقرير المرفق الكهربائية صعبة" كومة المكلفة البناء وفشلت لحساب من 0.18٪.
تهمة بيانات قدرة: قدرة المسؤول الوطنية تتركز أساسا في دلتا نهر اللؤلؤ ودلتا نهر اليانغتسى والمناطق الغرب الاوسط الثلاث، بما فيها بكين المستندة أساسا في سيارات الركاب الخاصة؛ قوانغدونغ، وهوبى، وشنشى، وشاندونغ وجيانغسو وسيتشوان وفوجيان، وتدفق الطاقة أساسا الحافلات والمركبات الخاصة الأخرى أساسا الميكروباصات لنقل الركاب تستكمل، يتدفق شانشى الكهرباء بشكل رئيسي إلى سيارة الأجرة الرئيسية، تأخذ الحافلة، على أن تستكمل مع سعة الشحن صغيرة من اكبر عشر مقاطعات ومدن واتهم تسع محافظات. وساهم الكهرباء أساسا من الحافلات الكهربائية وسيارات الأجرة. فيما بينها، وقوانغدونغ 28868000 كيلو وات ساعة، وهوبى 11511000 كيلو وات ساعة، 11057000 كيلو وات ساعة من مقاطعة شنشى ومقاطعة شانشى 10446000 كيلو وات ساعة، مقاطعة شاندونغ 10321000 كيلو وات ساعة، مقاطعة جيانغسو، 957.0 كيلووات ساعة، بكين 8219000 كيلو وات ساعة، 7616000 كيلو واط مقاطعة سيتشوان، مقاطعة فوجيان، 6870000 كيلو وات ساعة، شنغهاي 6651000 كيلو وات ساعة.