第9回青島から記者が青島四方機関車（株）に位置しており、（株）は、同社の組立ラインオフ最初の列車は、最初の近代的な路面電車の列になります一日デリー現代路面電車プロジェクトは、青海チベット高原、世界に入ったことを知らされました電車で最高のトラムを運行してください。
同社のチーフデザイナーLiyanくんは、通常の路面電車異なると、デリー現代路面電車が、それはスーパーキャパシタとチタン酸リチウムの電池ハイブリッドエネルギー貯蔵システムをロードし、新しいハイブリッドエネルギー貯蔵近代的な路面電車である、と述べました。スーパーキャパシタの電力不足は、スーパーキャパシタにより電動車両に電力を供給するためにチタン酸リチウム電池で、タイムリーに供給することができないように駆動通常動作時トラム。
李Yankun、このハイブリッドエネルギー貯蔵技術、高速充電、信頼性の高い、緑の重要な利点は表します。ウルトラキャパシタは、「クイックリリース急速充電」利点を利用して、車両はすぐに30秒の充電時間を停止することができます。そこトラムはちょうど、従来の架線電源を建てることなく、ボード全体で、サイトに沿って山を充電コスト削減、ない頭「ひも」だけではないを設定し、より良い都市を保護することができます。チタン酸リチウムは、スーパーに相当しますキャパシタンスは、トラムがより人命を救う緊急応答とより信頼性の高い操作を行うための「保険」を追加します。
デリーは、最初の近代的な路面電車現代路面電車の列は青海チベット高原を入力される、世界でも最高動作高度トラムです。
Delinghaの現代の路面電車は、最大168名の乗客と最大70km /時の運行速度の2つのモジュールで構成されていると報告されています。列車の電気系統の絶縁性能が要求されており、列車の電気系統は高規格設計を採用しており、電気装置の電気的なクリアランスを増加させ、故障を防止し、安全で確実な運転を保証する。 Delinghaの低温環境に適応します。
3000メートルの標高に近い中央青海省でDelingha、海西モンゴルの州都のチベット自治県が配置されている、南は「シルクロード」は、新シルクロード経済ベルトの重要なノードであり、歴史上の重要な中継地です。プロジェクトは、青海チベット高原の最初の路面電車のラインである19局と世界最高の路面電車ライン。14.36キロの行合計の長さ、である、2018年にオープンすることが期待されています。