2018 4 เดือนยอดขายในกว่างโจวรถยนต์ Hino รถบรรทุกหนักมากกว่า 2,015 ปีและ 11 เดือนของยอดขายทั้งปีคาดว่าจะบรรลุยอดขายเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวจากปี 2017 ซึ่งหมายความว่า Guangqi Hino เป็นอย่างรุนแรงขอบของตลาดบัตรย้ายไปเวทีกลางรถบรรทุกหนัก
2018 รถบรรทุกหนักจีนบนเวทีที่มีบทบาทไม่สามารถละเลยนั่นคือกว่างโจวรถยนต์ Hino นี้จากปี 2009 ที่จะเข้าสู่ตลาดแบรนด์รถบรรทุกจีนหนักเริ่มต้นในปี 2013 ลดลงเรื่อย ๆ ไม่มีความกังวล 'คนโดย'. ตอนนี้ จาก "passer-in-one" ที่ไม่ได้รับการตอบรับอย่างช้าๆไปถึงจุดกึ่งกลางของเวที
ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมา บริษัท กวางโจวออโตโมบิลเข้าสู่ตลาดในปีพ. ศ. 2552 แล้วมันมีสาเหตุมาจากอะไรทำไมต้องค่อยๆกลับมาหลังจากถูก marginalized?
การปรากฏตัวบ่อย ๆ ของ GAC Hino
ล่าสุดตลาดงานหนักตัวเลขของ GAC Hino ยังคงดำเนินต่อไป
12 เมษายน 2017, Guangqi Hino 1,000 ผู้ให้บริการรถเช่าและรถตู้ลงนามและพิธีส่งมอบครั้งแรกจัดขึ้นจากโรงงานเคมีในกวางโจวรถยนต์ Hino. นี้จะทำให้ Guangqi Hino การสั่งซื้อสินค้าได้ถึง 2,015 Guangqi Hino ยอดขายประจำปี 6 เปอร์เซ็นต์
23 มกราคม 2018, Guangqi Hino 700 แรงบันดาลใจมีมูลค่าตามแบรนด์ใหม่รถบรรทุกหนักจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในกวางโจวระบุไว้ระบบค่า Zhen ประกาศการสิ้นสุดของยุค Guangqi Hino รุ่นเดียวจะยัง Guangqi Hino รถบรรทุกหนักราคาจาก 50 หยวนขยาย อยู่ในช่วงประมาณ 400,000 หยวน
4 พฤษภาคม 2018 ด้วยน้ำมันวีรบุรุษคุณสร้าง 'ธีม TS ของกวางโจวรถยนต์ Hino แรกที่ขับรถดีพิธีเปิดการแข่งขันที่จัดขึ้นในกว่างโจว. ในขณะเดียวกันในพิธีเปิดตัวที่ Guangqi Hino ยังได้รับรางวัลผู้ให้บริการรถ 376 บิ๊กเดียว
นอกเหนือไปจากการยืนอยู่คนเดียวเหตุการณ์จากอัตราการเติบโตโดยรวม Guangqi Hino ยังโดดเด่น. 2018 มกราคม-เมษายน, Guangqi Hino ยอดขาย 1,447 คันเพิ่มขึ้นยอดขายเพิ่มขึ้น 282% ในเดือนเมษายนเป็นส่าย 400 %. มีข้อสงสัยว่าการเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมอยู่ในหมู่ที่ดีที่สุดไม่เป็น
มันสามารถจะกล่าวว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ในละครทั้งในตลาดรถบรรทุกหนักกว่างโจวรถยนต์ฮีโน่มักปรากฏ แต่มองย้อนกลับไปเมื่อสามปีก่อน Guangqi Hino เป็นตัวอักษรของจีนเวทีรถบรรทุกหนักของผู้คนโดย '
'เดินผ่านไปผ่าน' ปี
สามปีที่ผ่านมา Guangqi Hino ยอดขายประจำปีน้อยกว่าปี 2000 คิดเป็นยอดขายของทั้งอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักน้อยกว่า 3/1000, เล็กน้อยเกือบ. นั่นคือเหตุผลที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Guangqi Hino รถบรรทุกหนักในที่เกิดเหตุ ขณะที่เดินผ่านไปผ่าน '
สี่เดือนของปี 2018 Guangqi Hino ของยอดขาย 1,447 คันของยอดขายเพิ่มขึ้น 282% คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายเพิ่มขึ้นกว่า 2,017 ปีเต็ม ;. เทียบเท่า 2016 ยอดขายทั้งปีที่ 80 ร้อยละมากกว่า 2,015 ในเดือนมกราคมถึงเดือนพฤศจิกายนขาย
Guangqi Hino ศูนย์แกนผู้ให้บริการรถ
มองย้อนกลับไปเก้าปีที่ผ่านมา 21 กันยายน 2009 เมื่อกว่างโจวรถยนต์ Hino ใน 700 รถบรรทุกหนักปิดสายการประกอบที่เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม. นี้เป็นเพราะกวางโจวรถยนต์ Hino อุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักมากของ บริษัท ร่วมทุนเฉลี่ย ผู้ถือหุ้นของทั้งสอง บริษัท - กว่างโจวรถยนต์กลุ่มของญี่ปุ่น Hino (โตโยต้าเป็น) เป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ของญี่ปุ่นในเวลาเดียวกัน, Hino รถบรรทุกในประเทศจีนมีชื่อเสียงที่ดีและเป็นจำนวนมากของแฟน ๆ
พร้อมกับกว่างโจวรถยนต์ Hino หนึ่งล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแซมที่สำคัญของยานพาหนะที่ยังคงเกิด, Guangqi Hino รถบรรทุกหนักชื่อเสียงคงทนยังเป็นอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักขึ้นหลายองค์กรในการวางแผนระดับ high-end ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกของตัวเองหนักยัง Guangqi Hino เป็นสินค้าที่มีมาตรฐาน
แต่ไม่คิดว่าดังนั้นเมื่อ Guangqi Hino 700 ไม่ได้วาดผู้ชมจำนวนมากปรบมือ. โดยปี 2016 ยอดขายประจำปี 1666 เท่านั้นส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักทั้งในเวลาน้อยกว่า 3/1000
ดังนั้น Guangqi Hino ค่อยๆชายขอบโดยอุตสาหกรรมหลาย บริษัท ไม่ได้ระดับ high-end รถบรรทุกหนักแล้ว Guangqi Hino เป็นผลิตภัณฑ์คู่แข่ง
Revitalizing Hyundai '13535 โครงการ'
Guangqi Hino จะออกจากตลาดทำอย่างไรในช่วงต้นปี 2016 ไม่เพียง แต่อุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักมีข้อสงสัยดังกล่าวแม้พนักงานของ Guangqi Hino นอกจากนี้ยังมีข้อสงสัยดังกล่าว
Guangqi Hino ไปจากที่นี่? ยึดมั่นที่จะเปลี่ยนหรือถอนตัวออกจากตลาดได้หรือไม่หลังจากคิดระวังและการอภิปรายของทั้งสองฝ่ายในที่สุดก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการเป็นผู้ถือหุ้น Guangqi Hino ฟื้นแผน
ป่ารองประธานบริหารกวางโจวออโต้ซิวลึก
มีนาคม 2016, ซิ่วลึกได้รับการแต่งตั้ง Guangqi Hino รองประธานบริหารในเดือนเมษายน 2016 ตามที่กว่างโจวรถยนต์ Hino ฟื้นแผน Guangqi Hino พัฒนา '13535' หลักการทำงาน: ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการสนับสนุนการผลิต, การตลาด, การเสริมสร้างความเข้มแข็งของสถาบันภายใน ปรับปรุงการบริหารจัดการ, เพิ่มความตระหนักของพนักงานในทุกด้านของระบบเช่นการรีไซเคิลเพื่อที่จะสร้างขึ้นเพื่อตอบสนอง Guangqi ตลาดใหม่ Hino
หลังจากนั้นผู้จัดการทั่วไปของ Guanghan Hino Suzuki Minami รองผู้บริหาร Chen Xiushen และรองผู้อำนวยการ Zhang Zhiyong ฯลฯ ได้ปรากฏตัวที่ไซต์การติดต่อสื่อสารของผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ท็อปส์ซูและพันธมิตรทางธุรกิจหลัก ๆ ของ GAC
ธันวาคม 2016 ประธานกลุ่มรถยนต์กวางโจวเข้าทำงานไม่นานหลังจากที่เซ็งคิงงนำทีม Guangqi Hino ไปประชุมที่ประเทศญี่ปุ่น Hino ประธาน Masakazu อิชิกาวาประธาน Shiqiao Yasuhiko ในประเด็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับ ประชุมผู้ถือหุ้น บริษัท ซิโนญี่ปุ่นของทั้งสอง บริษัท ถึงมติ: Guangqi Hino อาชีพเป็นร่างกายสำหรับความร่วมมือทวิภาคีของทั้งสองฝ่ายจะมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการพัฒนาของกวางโจวรถยนต์ฮีโน่ซึ่งไม่เพียง แต่เป็นบทสรุปที่ลึกซึ้งของ Guangqi เรื่องการดำเนินงาน Hino และการกระทำสถานะการพัฒนา Guangqi Hino ขณะที่ ผู้ถือหุ้นมีความเต็มใจที่จะให้การสนับสนุนสูงสุดที่กว่างโจวรถยนต์ฮีโน่, กวางโจวรถยนต์ฮีโน่ในการปรับปรุงสภาพการทำงานที่เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้การฟื้นฟูของกว่างโจวรถยนต์ Hino
คุณสามารถฟื้นมันได้หรือ?
สามารถ Guangqi Hino จริงๆฟื้น?
ก่อนที่จะวิเคราะห์ว่าจะสามารถฟื้นเริ่มต้นในการวิเคราะห์ว่าทำไม Guangqi Hino ชายขอบ
ที่แรกก็คือราคาที่สูง. Guangqi Hino 700 จากจุดเริ่มต้นของตลาดราคาที่ประมาณ $ 500,000. ราคาช่วงนี้เองตลาดรถบรรทุกหนักเป็นยอดขายน้อยมากในประเทศจีนเป็นของ 'underachievement' ช่วงราคาไม่ว่าสิ่งที่ แบรนด์ตราบใดที่ราคาตกลงในช่วงนี้ก็จะตกอยู่ในสถานการณ์ขั้นพื้นฐานของความล้มเหลว. แม้ว่า Guangqi Hino คงทนและเชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงที่สูง แต่หลังจากที่ทุกเธียรราคาสูงผู้ใช้ส่วนใหญ่จะได้รับในประตู ด้านนอก
ประการที่สองคือผลิตภัณฑ์เดียว. Guangqi Hino 700 2009-2016 ระบุไว้เสมอเพียง แต่สินค้าก็เป็นเรื่องยากที่จะปรับให้เข้ากับตลาดที่ซับซ้อนของจีน
จากนั้นก็มีช่องทางที่น้อยกว่าความสามารถในการตลาดที่อ่อนแอ. เมื่อประเทศกะตลาดรถบรรทุกหนักจากเจ้าของร้านสำหรับคนเร่ขายที่ Guangqi Hino ยังคงยังเป็นไปตามรูปแบบการตลาดแบบดั้งเดิม. ในปี 2012 Guangqi Hino กว่าห้าพันยานพาหนะการสั่งซื้อในสี่ หนึ่งพันมีการเชื่อมโยงในลูกค้าขนาดใหญ่นี้. ท่ามกลางการซื้อสินค้ากับค่อยๆลดลงไปอยู่ที่ศูนย์ Guangqi Hino ขายยังลดลงถึงกว่าพันยานพาหนะ
จากจุดเริ่มต้นของเดือนเมษายน 2016, แผนฟื้นฟู Guangqi ชมกิจการค่อยๆเปลี่ยนข้อบกพร่องที่สำคัญหลาย Guangqi Hino
ก่อนอื่นจากผลิตภัณฑ์ด้วยการสนับสนุนของผู้ถือหุ้น GAC Hino ได้เร่งความเร็วในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วในปี 2017 และ 2018 GAC Hino ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในอัตราต่อปี: ในปี 2560 ได้เปิดตัวแกนกลางที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J08 รถได้เปิดตัวในปีพ. ศ. 2561 โดยมีระบบ 700 เมตรตามที่ Chen Xiushen ในปีพ. ศ. 2562 GAC Hino จะมีผลิตภัณฑ์จำนวนมากที่พร้อมใช้งานผลิตภัณฑ์ใหม่ 1 ชิ้นต่อปีซึ่งสำหรับ Hino มีเพียงหนึ่งผลิตภัณฑ์ในระยะเวลา 3 ถึง 5 ปีเท่านั้น เป็นความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ในขณะเดียวกันช่วงราคาของผลิตภัณฑ์ GAC Hino ก็เพิ่มขึ้นจาก 500,000 หยวนก่อนหน้านี้จนถึง 400 พันล้านหยวนต่อปีเนื่องจากมีการเปิดตัวระบบมูลค่า 700 หน่วยช่องว่างระหว่างราคากับรถบรรทุกหนักระดับไฮเอนด์ระดับโลกลดลง
ประการที่สองจากตลาด Guangqi Hino บนมือข้างหนึ่งและสหภาพจัดตั้งขึ้นใหม่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในมืออื่น ๆ และในคอลเลกชัน, เอมิลและ บริษัท อื่น ๆ เก็บรักษาไว้นานความสัมพันธ์ใกล้ชิดในเวลาเดียวกันเพื่อไปสำรวจตลาดเป้าหมายที่นอกเหนือไปจากตลาดแบบดั้งเดิมในภาคใต้ของจีน นอกตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกโรงละครในปี 2018 จะทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมแรงขาย. ในแง่ของเครือข่ายการขายเครือข่ายช่องทาง Guangqi Hino ของเพิ่มสูงขึ้นอีกในปี 2018 และเพื่อเสริมสร้างความสามารถของตัวแทนจำหน่ายการขายพิเศษ
ในการให้บริการ Guangqi Hino ล่วงหน้าจาก 2017 TS (สนับสนุนโดยรวม) - เต็มรูปแบบของกิจกรรมสนับสนุนลูกค้าเพื่อให้ผู้ใช้ pre-sale หนักครอบคลุมสนับสนุนหลังการขาย, วงจรชีวิตของกว่างโจวรถยนต์ Hino ทั้งหมดของสินค้าด้วยต้นทุนที่ต่ำ คุ้มค่าการใช้งานที่สูงขึ้น. ที่จะจัดขึ้น 4 พฤษภาคม 2018 'พระเอกคุณสร้างน้ำมันเป็นรูปแบบที่เป้าหมายสูงสุดของ TS Guangqi Hino ประกวดขับรถที่ดีแรกคือการช่วยให้ผู้ใช้เพิ่มความคุ้มค่าในการใช้งานของยานพาหนะค่าใช้จ่าย ลดลง
ในปีพ. ศ. 2561 ยอดขายของ GAC Hino จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าดูเหมือนว่างานที่ไม่น่าจะเป็นไปได้สำเร็จในสัดส่วน 4 เดือนแรก
สำหรับ GAC Hino ยอดขายในปี 2018 เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 5,300 หน่วยซึ่งเป็นเพียงขั้นตอนแรกจากตลาดส่วนใหญ่ไปยังตลาดหลักถนนที่ 'ฟื้นฟู' ที่แท้จริงยังคงเป็นเวลานานตลาดรถบรรทุกหนักของจีนกำลังรุนแรงมากและต้องการจะโหลดใหม่ในประเทศจีน ตลาดกลายเป็น 'เด็กมุม' เราต้องทำงานหนักมากขึ้น
สำหรับตลาดรถบรรทุกหนักของจีนการดำรงอยู่ของ Guangqi Hino ที่ไม่เพียง แต่จะให้ 2,680,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องยกเครื่องของระเบียนที่น่าตื่นตาตื่นใจทางเลือกที่จีนผู้ใช้บัตรหนักมากขึ้นความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถบรรทุกหนักของตนเช่นเดียวกับมูลค่าการใช้เป็นจุดเริ่มต้น ' TS' ก็ยังจะนำมาอ้างอิงในอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักใหม่
จีนรถบรรทุกหนักละครยอดเยี่ยมออกจากนี้ก็คือว่ามีอยู่เสมอการแสดงที่ไม่คาดคิดมักจะมีการปรบมือมากพล็อต