2018 4 meses, as vendas em Guangzhou Automobile Hino caminhão pesado mais de 2015 anos e 11 meses de vendas, é esperado do ano para atingir vendas de mais que dobrar até 2017. Isso significa que, Guangqi Hino foi severamente borda do mercado de cartões, mudou-se para o centro do palco caminhões pesados.
Em 2018, havia um papel que não podia ser ignorado no setor de caminhões pesados na China, era a Guangqi Hino, que entrou no mercado chinês de caminhões pesados desde 2009 e se tornou gradualmente a “passer-in-a-kind” desde 2013. Agora, Do "passador-em-um" não correspondido, lentamente para o centro do palco.
Nos últimos nove anos desde que a Guangzhou Automobile Co., Ltd. entrou no mercado em 2009, como foi e porque retornou gradualmente depois de ser marginalizada?
Aparições frequentes do GAC Hino
Recente mercado de serviços pesados, a figura do GAC Hino continuou.
12 abril de 2017, Guangqi Hino 1.000 portadores de carro e vans assinatura e primeira cerimônia de entrega, realizada de fábrica química em Guangzhou Automobile Hino. Isso faz com que Guangqi Hino uma ordem atingiu 2015 Guangqi Hino vendas anuais 6 por cento.
23 de janeiro de 2018, Guangqi Hino 700 Pegasus caminhões pesados totalmente nova baseada em valores cotados oficialmente em Guangzhou listados sistema de valores Zhen, anunciou o fim de uma era Guangqi Hino modelo único, também irá Guangqi Hino preço de caminhões pesados a partir de 50 yuan, extensão Para o intervalo de cerca de 400.000 yuan.
04 de maio de 2018, com 'óleo heróis você cria um' tema TS de Guangzhou Automobile Hino primeiro bom motorista cerimônia concurso de lançamento realizada em Guangzhou. Enquanto isso, na cerimônia de lançamento, Guangqi Hino também ganhou os portadores de carro 376 Grande single.
Além de stand-alone evento, a partir da taxa de crescimento global, Guangqi Hino também surpreendente. 2018 janeiro-abril, vendas Guangqi Hino de 1447 unidades, até 282% de aumento de vendas em Abril é um escalonamento 400 %. não há dúvida de que o aumento no setor, estão entre os melhores.
Pode-se dizer, recentemente, em todo o drama no mercado de caminhões pesados, Guangzhou Automobile Hino aparecem com freqüência, no entanto, olhar para trás, há três anos, Guangqi Hino é a letra do palco caminhão pesado chinês 'transeuntes'.
'Passerby anos
Três anos atrás, Guangqi Hino vendas anuais de menos de 2.000, representando vendas de toda a indústria de caminhões pesados, menos de três milésimos, quase insignificante. É por isso que, nos últimos anos, Guangqi Hino arena de caminhões pesados na como 'transeunte'.
Quatro meses de 2018, as vendas de 1447 unidades das vendas, um aumento de 282%, o equivalente a quase metade dos mais de 2017 as vendas do ano inteiro ;. O equivalente a 2016 vendas de 80 por cento para o ano inteiro de Guangqi Hino; mais de 2015 Vendas do ano 1 a novembro.
Táxis do eixo GAC Hino Nakasha
Olhando para trás, há nove anos 21 de setembro de 2009, quando Guangzhou Automobile Hino em um 700 caminhões pesados da linha de montagem, causou preocupação generalizada na indústria. Isto porque, Guangzhou Automobile Hino indústria de caminhões pesados, grande parte da joint venture mediana, os acionistas de ambas as empresas - Guangzhou Automobile Group e do Japão Hino (Toyota pertence) é líder de mercado auto do Japão, ao mesmo tempo, caminhões Hino na China, tem uma boa reputação e um grande número de fãs.
Junto com Guangzhou Automobile Hino de um milhão de quilómetros sem grandes reparações de veículos continuam a surgir, Guangqi Hino caminhões pesados reputação durável é também indústria de caminhões pesados construído, muitas empresas no planejamento de seus próprios produtos high-end de caminhões pesados, também Guangqi Hino como um produto de referência.
No entanto, não acho que por isso, quando Guangqi Hino 700 não desenhar um grande público aplaudiu. Em 2016, as vendas anual de apenas 1666, toda a quota de mercado de caminhões pesados em menos de três milésimos.
Como resultado, o GAC Hino gradualmente se tornou marginalizado pela indústria.Muitos caminhões pesados de alto padrão também não usavam mais o GAC Hino como produto concorrente.
Revitalizando o 'Projeto 13535' da Hyundai
O GAC Hino saiu do mercado? No início de 2016, a indústria de caminhões pesados não apenas tinha tais dúvidas, mas até mesmo os funcionários do GAC Hino também tinham essas perguntas.
Guangqi Hino a partir daqui? Aderir, alterar ou retirar do mercado? Depois de pensamento e discussão cuidadosa, os dois lados finalmente decidiu implementar o acionista Guangqi Hino reviver o plano.
Selvagem vice-presidente executivo Guangzhou Auto, Xiu profunda
Março 2016, Xiu profunda foi nomeado Guangqi Hino vice-presidente executivo em abril de 2016, de acordo com a Guangzhou Automobile Hino reviver o plano, Guangqi Hino desenvolveu um '13535' princípio de funcionamento: no desenvolvimento de produtos e de apoio à produção, comercialização, fortalecimento institucional, dentro melhorar a gestão, melhorar o conhecimento dos trabalhadores em todos os aspectos do sistema, tais como a reciclagem, a fim de criar uma maior capacidade de resposta a novas Guangqi mercado Hino.
Depois disso, o gerente geral da Guanghan Hino, Suzuki Minami, o vice-gerente geral Chen Xiushen e o vice-gerente geral Zhang Zhiyong, etc., frequentemente apareciam nos sites de comunicação dos principais distribuidores, tops e outros grandes parceiros comerciais do GAC.
Dezembro de 2016, presidente da Guangzhou Automobile Group assumiu o cargo logo após Zeng Qinghong liderou a equipe Guangqi Hino, foi para o presidente Japão reunião Hino Masakazu Ichikawa, presidente Shiqiao Yasuhiko, sobre questões de desenvolvimento conjuntas entre os dois lados trocaram opiniões sobre a reunião, os acionistas sino-japonesas de ambas as empresas chegaram a um consenso: Guangqi Hino carreira como um corpo para a cooperação bilateral, os dois lados vão estar mais preocupados com o desenvolvimento de Guangzhou Automobile Hino, para que não só um profundo resumo da Guangqi assunto operações e ações Hino, desenvolvimento de estado Guangqi Hino Considerando que, acionistas estão dispostos a fornecer o máximo apoio à Guangzhou Automobile Hino, Guangzhou Automobile Hino para melhorar as condições de funcionamento o mais rápido possível, a revitalização da Guangzhou Automobile Hino.
Realmente você pode reviver isso?
Guangqi Hino realmente ser capaz de revivê-la?
Antes de analisar se ele pode reviver, começar a analisar por que Guangqi Hino marginalizados.
O primeiro é o preço elevado. Guangqi Hino 700 desde o início do mercado, o preço em torno de US $ 500.000. Essa faixa de preço, o próprio mercado de caminhões pesados é muito poucas vendas na China, pertence à faixa de preço 'insucesso', não importa o que marca, enquanto a queda de preços neste intervalo, ele vai cair na situação básica do fracasso. Embora Guangqi Hino durável e confiável na indústria tem uma grande reputação, mas, afinal de contas intelectual, seu alto preço a maioria dos usuários vai chegar na porta Fora.
A segunda é um único produto. Guangqi Hino 700 2009-2016 listado, sempre apenas uma produto, é difícil de se adaptar ao mercado complexo da China.
Depois, há o canal menos, capacidade de marketing fraco. Quando o caminhão pesado de marketing mudança interna do lojista para o mascate, Guangqi Hino ainda também aderir a modelo de comercialização tradicional. Em 2012, Guangqi Hino de cinco mil ordens de veículos em quatro mil estão ligados em um presente grande cliente. Entre compras com gradualmente reduzido a zero, as vendas Guangqi Hino também caiu para mais de mil veículos.
Desde o início de abril de 2016, Guangqi Hino plano de revitalização, mudando gradualmente vários grandes desvantagens Guangqi Hino.
Em primeiro lugar, a partir do produto, com o apoio dos acionistas de ambos os lados, Guangqi Hino acelerar consideravelmente o ritmo de lançamento do produto em 2017 e 2018, Guangqi Hino a uma taxa anual de introdução de novos produtos: em 2017 lançou o meio-eixo equipado com motor J08 portadores de carro de 2018 lançamento de 700 atingido um sistema de valores. de acordo com Xiu revelou profundo que em 2019, Guangqi Hino também terá um lançamento de produto pesado. um ano de novos produtos, que por três a cinco anos para lançar um produto Hino empresas é uma grande mudança.
Enquanto isso, Guangqi Hino faixa de preço do produto, mas também por causa da introdução de valor com base Pegasus 700, a partir do anterior 50 milhões, estendido para 40 milhões de gama, com o high-end caminhão pesado diferencial de preço corrente se estreitaram.
Em segundo lugar, a partir de um marketing, Guangqi Hino por um lado, ea União restabelecida uma cooperação estratégica; por outro lado, e na coleção, Emil, e outras empresas de longo manteve laços estreitos, ao mesmo tempo, para explorar ainda mais o mercado-alvo, além de mercados tradicionais no sul da China, fora do leste, norte e teatro ocidental em 2018 irão trabalhar em conjunto para promover a força de vendas. em termos de rede de vendas, rede de canais Guangqi do Hino aumentar ainda mais em 2018, e para reforçar a capacidade de concessionária de vendas especial.
Nos serviços, Guangqi Hino antecedência a partir de 2017 TS (Suporte total) - uma gama completa de atividades de apoio ao cliente, para fornecer aos usuários de pré-venda, pesado, abrangente suporte pós-venda, toda a Guangzhou Automobile Hino ciclo de vida do produto a um custo menor maior valor de uso. a ser realizada 04 de maio de 2018 'herói criar petróleo' como o tema, o objetivo final de TS Guangqi Hino primeiro concurso bom motorista, é ajudar os usuários a maximizar o valor do uso de veículos, os custos minimizado.
2018, Guangqi Hino vendas dobrar este parece tarefa improvável, concluiu com êxito os primeiros quatro meses da proporção correspondente.
Para Guangqi Hino, de 2018 as vendas dobraram para 5300, apenas o primeiro passo a partir da borda do mercado mainstream para o mercado, a 'revitalização' real longo caminho a percorrer. Pesada concorrência no mercado de caminhões da China é feroz, eles querem caminhões pesados na China O mercado tornou-se um "canto" e deve trabalhar mais.
Para o mercado chinês de caminhões pesados, a existência de Guangqi Hino, não apenas para fornecer 2,68 milhões de quilômetros sem revisão do incrível recorde, os chineses usuários de cartão pesado mais escolha; confiabilidade e durabilidade de seus caminhões pesados, bem como o valor do usuário como ponto de partida ' A TS também trará uma nova referência para a indústria de caminhões pesados.
O destaque do drama de caminhões pesados da China é que sempre haverá performances inesperadas, sempre haverá seções de pontes famosas.