25 Aprile 2018, ha fatto con successo il suo primo volo a Tianjin, il più grande carico di droga della Cina di protezione delle piante TDN-01 senza pilota elicottero.
Fig. 1 Elicottero senza equipaggio TND-01
In dimostrazione volo quasi un'ora, TDN-01 carica completa, il decollo, spruzzatura, rotazione, svolazzare, atterrando torna al campo e una serie di operazioni fitosanitari analogico reale volano azione. Questo è il primo full-frame self-developed Cina 80 litro capacità di carico di protezione delle piante agricole elicottero senza pilota. l'UAV è prodotto da aerei United Technology Co., Ltd. indipendente di ricerca e sviluppo e la produzione a Shenzhen.
Fig. 2 Rotta dell'elicottero senza pilota TDN-01
Secondo l'introduzione China Agricultural University il professor Liu Yunling, 'Allo stato attuale, l'UAV fitosanitario per un piccolo motore a base di droga di carico non superiore a 10 litri, atterraggio circa ogni 15 minuti, con maggiore frequenza.' Questo influenzerà seriamente l'efficienza della irrorazione di pesticidi. Visibile di droga di carico è un collo di bottiglia limitando fitosanitari veicoli aerei senza equipaggio e lo sviluppo della moderna agricoltura. Tuttavia, di recente più grande protezione di droga di carico impianto TDN-01 veicoli aerei senza equipaggio della nazione escono. l'aereo sviluppato dalla larga scala congiunta elicotteri senza pilota agricoli, di droga ha raggiunto 80 litri, è la dose interna UAV agricola contiene la più grande, più lunga vita modello di calcolo sortite per 20 minuti, 8 ore al giorno di lavoro, in teoria, un lavoro giorno 2.000 acri.
osservazione figura .3 Ling Zhijun Cham presidente spruzzare effetto locazione
più grande società di protezione delle colture del mondo Syngenta ha espresso preoccupazione per l'ultimo sviluppo UAV agricolo, Liu è stato direttore della Grande Cina, ha detto che le sue prospettive di mercato in Cina per TDN-01 modelli questa fiducia sarà il primo tentativo di applicare questo grande TDN-01 Drone per protezione delle piante.
Fig. 4 Il direttore marketing di Syngenta China Liu Ting ascolta il TDN-01
Wang Jun, vice presidente di United Aircraft ha detto che avrebbe consegnare il primo volo del prototipo nel campo, che prevede di volare un vero e proprio uno o due anni per completare l'impostazione, per preparare per la produzione 2020.
Fig. 5 Wang Jun, vicepresidente di United Aircraft, spiega l'aeromobile
United Aircraft Shenzhen Technology Co., Ltd., fondata nel settembre 2014 e con sede a Shenzhen, la società impegnata principalmente nella ricerca e sviluppo di veicoli aerei senza equipaggio, barche senza equipaggio, veicoli senza pilota e gli altri, sistemi intelligenti senza pilota e apparecchiature ausiliarie, progettazione, produzione e servizio. Allo stato attuale, l'aereo United è cresciuta fino a coprire il campo di industria, agricoltura, le forze dell'ordine, la sicurezza pubblica, la protezione dell'ambiente, l'esplorazione geologica di tutta la gamma di prodotti e soluzioni totali di eco-imprese. possiede quattro società controllate, vale a dire voli Pechino Chi Technology Co, Ltd, Shenzhen Airlines Co., Ltd. Chi materiale aeronautico, Hefei aerei United Technology Co, Ltd Shenzhen navigazione Co, e ha istituito i centri di ricerca e sviluppo a Pechino, Tianjin, Shenzhen, Hefei, Xi'an, Nanjing, Wuhan, Xinjiang e in altri luoghi e la produzione di base. 500 dipendenti, 100 personale di R & S, laurea o al di sopra rappresentato il 70 per cento. l'azienda ha una serie di tecnologie di base e tecnologia proprietaria, in cui il sistema di azionamento del rotore, il metodo di azionamento del rotore e dispositivo brevettato la tecnologia in Cina, gli Stati Uniti , Australia, Russia, Giappone e ottenuto il brevetto nazionale.
TDN-01 velivoli senza pilota è un passo importante per il volo inaugurale con successo di un prodotto congiunto aereo elicottero senza pilota prese nel campo della protezione delle colture agricole.