最近、全国で3番目に大きな空港 - ロサンゼルス国際空港は、ロサンゼルス空港の国内最大の電気バスの艦隊市長の形成は、2015年4月中にロサンゼルスの都市計画と持続可能な開発の最初の時間をEricGarcetti、BYDの電気バスの20セットの購入を発表しました。 1990ベースラインレベル以下の45パーセントに温室効果ガスの排出量を削減するために2025年までに「希望。空港到着BYDの電気バスの艦隊、ロサンゼルスの街は、できるだけ早く目標を達成するのに役立ちます。
BYDの18メートル純粋な電気ヒンジ式バスがロサンゼルス国際空港に近づいています
空港のマネージャー、マイケルクリステンセン氏は、次のように述べています。「私たちは、これらの緑色のバスを計算しました。これらのバスは、非常に重要なものです。同時に年間308トン以上の二酸化炭素排出量を削減し、同時に約130,000リットルのガソリンを節約します。環境保護と経済効果の両方が明らかです。
ロサンゼルス国際空港は現在、20年以上稼働している14台のディーゼルバスと10年以上運転している12台の圧縮天然ガスバスを含む26台のバスを運航しています。昨年、チームは240万人以上の乗客を運んでいましたが、今年はさらに多くの乗客を歓迎する予定です。
また、純粋な電気バス製品マトリックスのスター製品、BYDは南カリフォルニアランカスター電気バスの工場に配置されますBYD、18メートルの長いバスボディのこのバッチは、純粋な電気の関節バスであることが報告されています。
BYD緑のバスは、米国で人気を集めている、ルイジアナ州の州都バトンルージュとフレズノ郡、カリフォルニア州、純粋な電気バスのご注文の二つのバッチ益にわずか3ヶ月を持っている。今日、BYD純粋な電気バスは、米国となっています80％以上の市場シェアを占め、市場のリーダーは、米国では30以上の州で40以上など、スタンフォード大学、UCLA、Facebookやロサンゼルス郡メトロポリタン交通局、など、高品質な顧客、およびバス・フットプリントを蓄積してきました。