Changsha Guangkai Mitsubishi Engine Factory, 생산 기계 및 장비가 시험 생산을 위탁 받아 준비되었습니다 그림 / 응답자 제공
엔진은 자동차의 핵심입니다. 몇 달 후난 (湖南) 최초의 자체 생산 된 자동차 엔진이 장사에서 생산 될 것이며, 미쓰비시의 가장 진보 된 엔진 기술의 도입은 수많은 고급 자동차 부품 및 관련 지원 산업을 추진하게 될 것입니다. 장사에 정착.
창사 경제 개발구의 공장에 광저우 자동차 미쓰비시 엔진 공장은 직원이 바쁜 디버깅 장비이다. '현재 장비의 최종 시운전을하고, 곧 시험 생산은.'이사 샤오 퀘 타오, '엔진 프로젝트 며칠 전 기자들에게 말했다 광저우 자동차 미쓰비시 긴 프로젝트에 대한 호출되어, 세계는 대량 생산 엔진은 다양한 테스트를 통해 여기 작은 시리즈 생산, 10 월에서 다음 대량 생산 될 것이다 아직 없습니다. '
강력하고 연료 효율이 높은 첨단 기술 콘텐츠
샤오 거 도는 공장 두 2.0 리터, 2.4 리터 자연 흡기 엔진을 생산하는 것, 강조를 달성하기 위하여, 엔진 회전 속도는 원하는 전력 출력을 보장 할 수있게 두 엔진 전동 밸브 조절 기술을 사용하는 것이다 연료 효율이 결과는. 또한 아직 새로 개발의 1.5T 터보 엔진 미쓰비시 생산을 생산하는 것이 엔진은 더 기존의 터빈 엔진의 전력보다 강력한뿐만 아니라 에너지 효율 듀얼 분사 시스템을 사용합니다.
'더 제품이 호남 자동차 산업을 믹스 개선하기 위해 후난 생산 자동차 엔진에 공백을 채울 것이 프로젝트는 지역 일치 호남 자동차 산업 부품의 용량을 향상시키기 위해.'샤오 퀘 타오는 미쓰비시 자동차는 동기화하는 가장 진보 된 엔진을 도입했다 광저우 자동차 미쓰비시, 창사 미쓰비시 자동차가 될, 광저우 자동차 그룹의 가장 중요한 생산 기지의 본부 외부에서, 그것은 하이 엔드 자동차 부품 및 관련 산업의 큰 숫자를 운전할 것, 광저우 자동차 미쓰비시 자동차 생산 30 만대 13 만대에서 뛰어 운전할 것 창사에 정착했다. 완료 후, 창사에서 광주 자동차 미쓰비시 자동차 산업의 이익을하게하는 호남 조혈 능력을 통해 기대했다.
'이제 우리는 외부 또한 혈액의 미래를 자동차의 심장을 만들 수 있지만.'샤오 퀘 타오, 강력한 조혈 기능도 전체 자동차 산업, 호남 혜택을 수있는 미래의 엔진 공장이 크게 호남 지방의 새로운 산업화의 건설을 높일 수 있습니다뿐만 아니라 기자들에게 말했다 호남의 자동차 산업 체인을 개선하는 데 중요한 역할을 담당합니다.
호남 자동차 산업은 지난 5 년간, 돌파구는 질과 양에서 새로운 도약을 달성하기 위해. 부족 400000-2016 연간 생산량을 2012 년 950,000 이상의 연간 생산량 1 만 2017 연간 생산량의 돌파구입니다 차량.
후난 성 정부 대표단은 1 개월 만에 GAC Group을 방문했으며, GAC의 Mitsubishi 엔진과 완벽한 차량 기술 변형 프로젝트가 'Hunan speed'를 반영하여 창사에서 시작되었습니다.
산업 모임은 산업 체인의 지속적인 개선을 가져옵니다
창사 경제 개발 존 '새장'의 구현 및뿐만 아니라 유휴 국유 자산의 효과적인 사용을 활성화뿐만 아니라 효과적인 시간 절약 엔진 프로젝트의 원래 회사의 공장 시설을 최대한 활용, 프로젝트 공사 기간 24 개월, 압축 원래 계획 18 개월.
현장에 기자는 멋진 데뷔 후 광저우 자동차 미쓰비시의 가장 진보 된 엔진의 곧 생산을 년, 현대 공장 '새장'이하를 보았다. 동시에, 광저우 자동차 미쓰비시 엔진 공장의 주요 설비와 연결된 198m의 길이를, 지하도도 꽉 건설입니다.
광저우 자동차 미쓰비시, 폭스 바겐, SAIC, BYD, GAC 피아트 ...... 최근 몇 년 동안, 창사에서 자동차 산업의 급속한 발전, 기계 공학, 전자 정보, 신소재 다음 기둥 산업이되었다.
지난해 창사 경제 개발 지구 광저우 자동차 미쯔비시 외국인, 상하이 폭스 바겐 스코다 코디 Senanayake, 장풍 CS9EV, 광저우 자동차 미쓰비시 '카이 카이'태국 대중 마 준 S70과 다른 모델이 생산 또는 전체 생산, 백만 명 이상의의 자동차 생산 능력에 투입되었다 '나비 효과'도 확장하고있는 동안 SAIC 폭스 바겐, 광저우 자동차 미쓰비시, 픽 광저우 자동차, 40 억 이상의 장풍 그룹의 기업 가치. 이러한 큰 이벤트는, 산업 응집 공원을 촉진.
업계 모임은 지속적으로 산업 체인 각 체인 링크 프로젝트의 주요 핵심 부품을 향상 가져온 것입니다 도입, 바닥, 창사 경제 개발구의 건설. 그 중, 스오 Enge 자동차 (주) 중국 독일에 본사를두고 전반적인 글로벌 R & D 센터에 정착 100 억 자동차 부품 프로젝트를 투자 공원, 자동차 사업 투자 전문 지식을 돌파 호남 슈오 앤 푸어스 (S & P)의 총 투자 전력 리튬 전지 분리막 사업의 전체 산업 사슬에 간단한 자동차 회사가 제조하는 작업을 올해 초에 넣고 팔 개 젖은 막 생산 라인을 구축 할 것입니다 5.0 억, 4억m2 다이아 프램의 연간 생산량을 달성 할 것으로 예상되는 새로운 에너지 자동차 산업의 핵심 구성 요소를 제공한다.