3MグラスバブルS32HS会社は1.0g / ccでより密度が低く、重量減少が40％まで複合部材の振幅であり、重量cheqi目標を減らすのに役立つ、シートモールディングコンパウンド（シート成形複合材、平滑筋細胞）を導入するだけでなく、コーティングクラスAトップコート。同社は、自動車メーカーにとって、この革新的なデザインは、SMCを自動車デザインの魅力的な選択肢にしていると述べました。
3Mのガラスバブルは、軽量シーラント、射出成形部品、シート成形材料に使用できる成熟した軽量技術です。
自動車会社の数は3Mの協力の多くの年を行って、中空ガラス微小球（中空ガラス微小球）のこのタイプを使用し、伝統的な充填材を交換するために重量の自動車部品会社を失うために弾みを提供するために、そのような削減に向け強度または審美性を維持しながら、シート成形コンパウンドの重量。
初めて、3Mは密度の技術的障壁を克服しています。鋼とアルミニウムと比較して、超軽量のシート成形材料を使用して製品の競争力を高め、車載アプリケーションの新しい方向性を開きます。