ネイチャー誌第9号に掲載された研究では、米国の研究者が、航空機や自動車製造のための強力で軽量な材料のエネルギー消費とコストを大幅に削減することが期待される高分子ポリマーの新しい固化方法を提案したことが明らかになりました。ビジネス上の利点。
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校の教授であるスコット・ホワイト教授は、航空機の製造を例に取ると、大型旅客機部品の硬化プロセスは24時間かかり、約180度の温度で完了すると述べた。一連の反応は96,000 kWh以上を消費し、80トン以上の二酸化炭素を生成することができます。この新しい方法は、従来の製造プロセスと比較して10桁のエネルギー消費を削減することができます。
アーバナイリノイ大学 - シャンペーンの研究者が同様の熱源を利用したが、一回の反応カスケードを開始するためにオンにすることができます材料「鉄」の表面の角に触れ、重合反応がに駆動することができます。反応は、材料が「硬化」することができる追加の外部エネルギーを必要としない。低分子材料の硬化シフトは、ポリマープロセスです。
研究者はまた、反応速度をスピードアップするために、同時に2つの角度からのカスケードを開始しよう。結果は限りコントロールとして適切に、交差点が熱ピークを形成する材料の品質に影響を与えないだろう、ということを示しています。
現在、研究チームは、実験室環境で高品質のポリマー材料を安全に調製することができます。この技術は現在使用されている製造プロセスと互換性があるため、将来大規模生産に使用することが期待されています。