Une étude publiée par le magazine Nature a révélé que des chercheurs aux États-Unis ont proposé une nouvelle méthode de solidification des polymères de haut poids moléculaire, qui devrait réduire considérablement la consommation d'énergie et le coût des matériaux légers et robustes pour la construction aéronautique et automobile. Avantages commerciaux
L'auteur principal du livre, Scott White, professeur à l'Université de l'Illinois à Urbana-Champaign, a déclaré que la fabrication des avions était un exemple, le processus de durcissement des pièces de gros aéronefs prend 24 heures et se termine à une température d'environ 180 degrés Celsius. Une série de réactions peut consommer plus de 96 000 kWh et générer plus de 80 tonnes de dioxyde de carbone.La nouvelle méthode peut réduire la consommation d'énergie de 10 ordres de grandeur par rapport aux procédés de préparation traditionnels et prend 2 fois moins de temps.
Université de l'Illinois à Urbana - Champaign chercheurs ont trouvé l'aide d'une source de chaleur similaire touche le coin de la surface du matériau « fer » peut être activé pour démarrer la cascade de réaction une fois, la réaction de polymérisation peut être conduit à. La réaction, qui ne nécessite pas plus d'énergie externe, peut faire durcir le matériau.Le durcissement est le processus du matériau de faible poids moléculaire à polymère.
Les chercheurs tentent également de lancer une cascade de deux angles en même temps pour accélérer la vitesse de réaction. Les résultats montrent que, tant que le contrôle correctement, l'intersection ne sera pas affecter la qualité du matériau constituant le pic thermique.
À l'heure actuelle, l'équipe de recherche peut préparer en toute sécurité des matériaux polymères de haute qualité dans un environnement de laboratoire, car cette technologie est compatible avec les procédés de fabrication actuellement utilisés et devrait être utilisée à l'avenir pour la production à grande échelle.