في السنوات الأخيرة ، بدأ العديد من شركات السيارات بالقلق من حرق النفط ، كما أن بعض العلامات التجارية الراقية تفتقر إلى ذلك ، فبالنسبة لبعض الوقت ، إذا لم تحرق زيت المحرك ، فذلك ليس مرتفعًا بما يكفي ، لكن منذ هذا العام ، عكس النمط فجأة 180 درجة. من احتراق النفط ، أصبحت السيارة زيتًا متعدد المحركات ، خاصة في الشتاء الماضي فقط ، فلماذا كان المحرك يحتوي على المزيد من النفط؟
ثم يجب علينا أولا أن ننظر إلى الملف الشخصي للمحرك.أعلاه هو غرفة الاحتراق ، حيث يتم توليد الطاقة.أقل من علبة المرافق والحوض ، حيث يتم تخزين النفط.
في الواقع ، لا يتم عزل هاتين المنطقتين تمامًا ، ويعتمد عزل هذين الجزئين على حلقة المكبس على المكبس ، وحتى إذا كان تأثير الختم جيدًا ، فلا يمكن إغلاقه تمامًا ، وعندما يعمل المحرك ، سيكون هناك جزء من تمر مخاليط الغاز ومنتجات الاحتراق من خلال حلقة المكبس من غرفة الاحتراق ، كما هو الحال في علبة المرافق ، والمعروفة باسم علبة المرافق ، والتي عندما يكون المحرك باردًا ، حتى الوقود السائل قد يدخل إلى علبة المرافق. وضع المحرك لا مفر منه ، بغض النظر عن العلامة التجارية للمحرك ، سيكون هناك محرك الهيليوم.
هذه الظاهرة أكثر وضوحا في فصل الشتاء، لأنه في حالة الباردة، يتم ضخها في الانحلال الوقود اسطوانة ليست جيدة بما فيه الكفاية، البنزين التمسك جدران الاسطوانة مثل حلقات المكبس سوف الصفر علبة المرافق. ولذلك، في المناطق الباردة، زيادة احتمال من هذه الظاهرة من النفط سوف تكون كبيرة نسبيا. ومع ذلك، فإن الفجوة بين حلقة المكبس فقط زيادة والنفط لا تسبب من قبل الجاني. بسبب هذه الظاهرة لأن الهيكل المادي المنتجة أمر لا مفر منه، وبطبيعة الحال، وبالتالي فإن محرك مهندس فكرت في هذا الأمر.
ولذلك، فقد صمم مهندسو نظام علبة المرافق التهوية (PCV)، لربط المشاكل تخفيف زيت المحرك الناجمة عن ضربة بالغاز. ولكن في حين أن هناك إيجابية تهوية علبة المرافق، ولكن فقط تحت وارتفعت درجة حرارة فرضية المحرك تماما، الفارين إلى الغاز السائل البنزين متقلبة يمكن في الوقت المناسب، والعودة إلى غرفة الاحتراق. ولذلك، في الطقس البارد، وكثرة السيارات لمسافات قصيرة، لا حرارة المحرك بشكل كامل عن العمل، ثم الزيت المتبقي في البنزين لا يمكن أن تتبخر بشكل فعال مع مرور الوقت، تضيف ما يصل الى من السهل إنتاج المزيد من النفط.
بعض الأصدقاء وجدت على ملء غطاء النفط، سيكون هناك مستحلب الأبيض، في الواقع، هذه الظاهرة هي أيضا بسبب علبة المرافق ضربة من الغاز تسبب في فصل الشتاء ظاهرة شائعة نسبيا. كما يزيد من درجة حرارة المحرك، وهذه الظاهرة سوف تختفي.
هذا هو السبب وراء الزيادة في عدد زيت المحرك، والآن العديد من الشركات المصنعة ترغب في التغلب على هذه المشكلة، والجزء السفلي من الطلاء يعطي حل الشعر هو لرفع مستوى وحدة نقدية أوروبية، أو الأجهزة ذات الصلة لزيادة تحسين وتسريع كل من ارتفاع درجات الحرارة والبنزين متقلبة، وتعزيز وأحرق ثم. لتحقيق أقصى قدر من الانخفاض في البنزين تتراكم في النفط. وأعتقد أن جميع الشركات المصنعة قصارى جهدها من أجل التوصل إلى أفضل حل في أقرب وقت ممكن.
