ด้วยการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน, เงินอุดหนุนจากรัฐบาลและนโยบายอื่น ๆ และความต้องการของตลาดรถยนต์จีนในปัจจุบันมีการนำไปสู่การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ 'ยุคทอง'. ในปีที่ผ่านมา บริษัท เริ่มที่จะเค้าโครงซ่อมแซมแบบดั้งเดิมของการไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า บริษัท นอกจากนี้ยังมีอินเทอร์เน็ต มากขึ้นและแนวโน้มการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่จะผ่านพ้น. ห้าปีถัดไป, การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนและยอดขายจะยังคงเติบโตในปี 2020 คาดว่าจะถึงสามล้าน
ยานพาหนะพลังงานใหม่รถอินเทอร์เน็ตดูสวยงามเมื่อเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิม แต่ในสายตาของผู้บริโภครถยนต์บางส่วนราคารถยนต์สูงปัญหาในการชาร์จความปลอดภัยและประสิทธิภาพการขับขี่และช่องว่างระหว่างยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมทำให้พวกเขาท้อแท้ ในเรื่องนี้บางคนภายในชี้ให้เห็นว่าการพัฒนายานพลังงานใหม่นอกเหนือจากความนิยมของสิ่งอำนวยความสะดวกการเรียกเก็บเงินข้อบกพร่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของยานพาหนะของตัวเองต้องปรับปรุง
หลักในปัจจุบันของเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่การปรับรุ่นจากตะกั่วกรดเทคโนโลยีแบตเตอรี่เดิมเป็นลิเธียม แต่ลิเธียมยังคงเป็นเรื่องยากที่จะตัดผ่านคอขวดทางเทคนิคช่วงแบตเตอรี่สั้นชาร์จเวลาช้าและความหนาแน่นของพลังงานอยู่ในระดับต่ำผู้ใช้มักจะ เมื่อต้องเผชิญกับการขาดการไฟฟ้าเขามีรถเข็นขึ้นเขียงที่น่าอึดอัดใจ. เพราะเรื่องนี้สร้าง graphene ตอบสนองวัสดุใหม่และอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่จะเปิดทางออกต่อไป
