현재 에어백, ABS 및 기타 안전 장비는 대부분의 자동차의 표준 장비가되었으며, 이러한 필수 안전 장비는 소비자가 자동차를 구매할 때 중요한 요소가되었습니다. 아시다시피 이러한 안전 장비는 매우 약합니다. 조심성있는 유지 보수.
에어백에는 '유통 기한'
물론, 자동차 에어백은 안전 계수를 제기하지만 에어백이 수명을 할 것을 알고있다? 에어백의 유지 보수가 쉽게 간과 에어백의 유지 보수를 무시, 신체 유지 보수의 직관적 외관 아니라, 에어백이 가능합니다 "보이지 않는 살인자 (invisible killer)"가되었습니다.이 목적을 위해 기자는 전문가에게 자문을 구해 에어백을 유지하도록 모든 사람을 가르칩니다.
자동차 안전 전문가에 따르면 에어백은 에어백 전개되면,이 항목은 풍선이 터진 것, 조수석 에어백에 붙여 넣기 보석 향수 병을 넣어하지 않습니다 자동차 소유자의 운전 안전 벨트 사용 소유자를 보장하기 위해 협력해야합니다. . 갑자기 전개 된 에어백을 피하기 위해, 실수 범프 충격 에어백 센서를 방지 할 수도 있지만; 에어백 에러 개구를 유발하지 않도록, 벌룬 고온 및 정적 환경에서 센서 못하게 고온 정전기를 방지한다 통상 명을 손상하지 에어백 시스템과 그 주변 구성을 변경하지 않고, 라인을 조작 할 수없는 에어백 시스템은 임의로 프론트 범퍼와 차량 구조물의 전방 부분을 변경하지 않으며, 차량을 측면 에어백에 부착되고, 사이드 에어백, 시트에 장착되는 경우, 시트는주지 않는다 의자 설치 시트 커버.
정상적인 수명주기에서 발생하지 않습니다 '전문가들은'차량 에어백 기본 실패, 에어백 및 자회사 구성 요소를 확인하기 위해 4S 상점 후 1-20,000km 당 여행,하지만 사용 품질의 년 후에 에어백을 보장하기 어렵다 수 있습니다 그리고 철저하게 테스트해야하므로 교체해야 Xiaobin 마스터를 할 수는 지적 : 에어백 지침은 여전히 점멸하거나 차량 8 초로 6 초 시작 후 긴 빛을 넣어하지 않습니다, 그것은 에어백 결함 의미 운전 중에 차량을 5 초 길이의 에어백 표시등이 깜박 후, 에어백, 그것은, 4S 상점 검사, 처리시의 적절해야 에어백 안전 '킬러'가된다 못하게 실패했다.
ABS 결함 표시등은 당황하지 않는 많은 이유입니다.
드라이버 비상 제동, 고정되지 않습니다 앞 바퀴, 조향 기능은 여전히 존재, 그것은 시스템에 전적으로 가능한 경우 ABS 앤티 록 브레이크 시스템은 이제 자동차 능동 안전 장비에 대한 자세한 일반적입니다, 빠른 브레이크 페달을 밟으면 스티어링은 슬램 항상 ABS의 가장 중요한 기능은 제동 거리를 단축하지 않는 것입니다. 차량의 방향 안정성을 보장하기 위해, 전진의 위험을 방지하기 위해 조치를 취할 수 있지만, 순서에 제동시 차량의 방향 안정성을 유지 할 수 있도록. 그리고 브레이크 페달의 정확한 제동 동작은 ABS 기능의 핵심이 아닙니다.
, 자동차의 제동 시스템은 여전히 작동 할 수, 서비스 스테이션에 차를 꾸준히 열고 친구가 ABS 경고등이 갑자기 불 때 당황 드라이버를하지 생각 나게하는 '전문가들은'하며 ABS와 핸드 브레이크 표시등이 동시에 켜져있는 경우,이 차량을 나타냅니다 제동 시스템에 심각한 오류, 이번에는 운전을 계속해서는 안 즉시 적시 접촉 구조 및 수리 역에, 길가에 주차 된 차를 감속해야 할 수 있습니다.
