さて、エアバッグ、ABSおよびその他の安全装置は、ほとんどの車に標準装備となっています。これらの基本的な安全装置は、基準の消費者の購入の重要な要因となっている。しかし、あなたが知っている、これらの安全装置は、また、同じ必要性は非常に脆弱です慎重なメンテナンス。
エアバッグには「貯蔵寿命」があります。
車はエアバッグは、安全率を上げましたが、あなたはエアバッグは、貯蔵寿命を持っていることを知っていますか？エアバッグのメンテナンスは、身体のメンテナンスのように直感的な外観ではありません、それは簡単に見過ごされている、エアバッグのメンテナンスを怠っもちろん、エアバッグが可能です「目に見えないキラー」になる。このため、記者は専門家のアドバイスを求め、どのようにメンテナンスエアバッグをお教えし。
自動車の安全性の専門家によると：エアバッグは、エアバッグの展開後に、これらの項目は、バルーンをポップされます、助手席エアバッグにペーストのジュエリーを香水瓶を入れないであろう車の所有者の走行安全ベルトの使用状況の所有者を確保するために協力しなければなりません。 。急に展開されるエアバッグを回避するように、偶発的なバンプ、衝撃エアバッグセンサーを回避することもなく;エアバッグエラー開口をトリガしないように、バルーンおよび高温および静的環境でセンサをさせない、高温及び静電気を避ける必要があり、通常、乗員を傷つけませんエアバッグシステム及びその周辺の構成を変更することなく、エアバッグシステムは、任意に、フロントバンパと車両構造の前部分を変更しない、ラインを改ざんすることができない;車両がサイドエアバッグに取り付けられ、サイドエアバッグがシートに装着されている場合、シートが得られません椅子設置シートカバー。
車両用エアバッグの基本的な障害は、エアバッグとその子会社のコンポーネントをチェックするために4S店の後に1〜20000キロあたりの旅行することができ、通常のライフサイクルで発生していない「専門家は言う」が、使用品質の年後にエアバッグを保証することは困難です、そして徹底的にテストしなければならないので、交換する必要がありますXiaobinマスターを行うことができるが指摘：エアバッグ命令がまだ点滅しているか、車両が8秒に6秒を開始した後の長い光を出していない、それはエアバッグの不具合を意味し、運転中の車両内をエアバッグインジケーターは5秒後に明るく点滅し、エアバッグが故障したことも示されます。これは4Sショップでチェックする必要があります。安全なエアバッグを「キラー」として処分してください。
ABS障害ライトは、パニックにならないかなりの理由です
ABSアンチロックブレーキシステムは現在、車の中で最も一般的なアクティブセーフティ機器であり、緊急制動中にドライバーがブレーキペダルを急速に押すと、前輪がロックされず操縦能力が残る。ステアリングはABSの最も重要な機能は制動距離を短くすることではありません。車両の方向安定性を確保するために、前進のリスクを回避するための措置を講じますが、制動時の車の方向安定性を維持することができるようにするために。そしていつもスラムブレーキペダルの正しい制動動作は、ABS機能の鍵ではありません。
突然点灯ABS警告灯、車のブレーキシステムがまだ安定開くためにサービスステーションへ、車を作業することができたときにパニックにないドライバを思い出させるために友人を「専門家は言う」; ABSおよびハンドブレーキライトが同時に点灯した場合、それはその車両を示し、ブレーキシステムが重大な故障を起こしている可能性がありますが、運転を続行しないでください。すぐに道路で車を止め、時間内にサービスステーションに連絡してください。
