Los medios japoneses dijeron gran empresa batería del coche era de Ningde china de las nuevas tecnologías energéticas, entrará en el mercado japonés. Será a finales de mayo estableció oficinas de ventas en Japón, envió una plantilla fija tecnología de las baterías durante el año 2018, para los clientes para proporcionar apoyo al desarrollo. era de Ningde planes a 2020 en la capacidad de la batería mundial se pueden doblar a 50GWh (cuando GWh, 1 GW = 1 millón de kWh).
De acuerdo con el informe de mayo 10, la empresa apoyará el desarrollo, cerca de acelerar la transición a una pura compañías automotrices japonesas vehículo eléctrico (EV) para obtener órdenes.
Se informó que la era de Ningde a finales de mayo para establecer oficinas en la ciudad de Yokohama. Esforzaos a 2020 para convertirse en el mayor negocio de baterías de automóviles del mundo. La compañía cree que para expandir el negocio, debe aumentar proveedor de baterías para los fabricantes de automóviles japoneses.
La oficina japonesa fortalecerá las ventas de Toyota, Honda, Nissan y otras compañías automotrices japonesas. Además, también aumentará el número de técnicos de baterías estacionados en Japón en fases, y enviará personal técnico para visitar centros de I + D en varias compañías para proporcionar soporte para el desarrollo. Mecanismo: en términos de tamaño del personal, se planea desplegar a docenas de personas primero. La era de Ningde previamente tenía contactos comerciales con compañías de automóviles japonesas principalmente en China.
Después de la era de Ningde en 2011, creció y se expandió rápidamente en el campo de la batería automotriz. En el año fiscal 2017, las ventas aumentaron un 34% año con año a RMB19.900 millones y la ganancia neta aumentó un 31% a 3.900 millones de renminbis. BMW, Volkswagen, GM y otras compañías automovilísticas europeas y estadounidenses han profundizado su cooperación. Establecer relaciones con las compañías de automóviles japonesas se ha convertido en un tema que debe resolverse.
The Ningde Times celebró una reunión en la Bolsa de Shenzhen en abril y recaudará 13.100 millones de yuanes para aumentar la producción de baterías. Además de China, también planea construir plantas de producción de baterías en Europa y Estados Unidos. En 2017, la capacidad de la batería de la compañía fue de 23GWh. Aumentará a 30GWh a fines de 2019 y aumentará a 50GWh para 2020.
Informó que los envíos de baterías de generación Ningde en 2017 parecen alcanzar los 12GWh. La empresa de estudios Techno Systems Research señaló que los envíos de 'Ningde Times' aumentaron a aproximadamente el doble del año anterior en 2017, el crecimiento más rápido en el área de baterías automotrices. Más de 10GWh de fabricantes, se está convirtiendo en la compañía de baterías más grande del mundo, Panasonic.
Informa que China 2019 será la aplicación de la 'nueva integración de políticas vehículos de energía' exigen a los fabricantes de vehículos deben producir y vender un determinado porcentaje de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables (PHV) y otros vehículos de energía nuevas. Con el fin de evitar el coche más grande del mundo La competencia en el mercado va a la zaga de la gente. Para los fabricantes de automóviles japoneses, el fortalecimiento de la cooperación con las compañías de baterías chinas se ha convertido en un importante problema comercial.