По данным Japan Media, крупнейшая в Китае автомобильная аккумуляторная компания Ningde Times New Energy Technology выйдет на японский рынок. В конце мая она представит офис продаж в Японии и отправит техников батареи, которые будут размещены в 2018 году для поддержки развития клиентов. Ningde Times Планируется удвоить глобальную емкость аккумулятора до 50 ГВтч к 2020 году (часы Gigawatt, 1 ГВтч = 1 млн кВтч).
Согласно сообщению от 10 мая, компания получит заказы через поддержку, приближаясь к японским автокомпаниям, которые ускоряют переход на чистые электромобили (EV).
Согласно отчету, Ningde Times создаст офис в Йокогаме Сити в конце мая, и к 2020 году он станет крупнейшей в мире автомобильной аккумуляторной компанией. Компания полагает, что для расширения своего бизнеса она должна увеличить поставки батарей японским автопроизводителям.
Японский офис укрепит продажи Toyota, Honda, Nissan и других японских автомобильных компаний. Кроме того, он также увеличит количество техников батареи, которые будут находиться в Японии поэтапно, и отправит технический персонал для посещения научно-исследовательских центров в различных компаниях для поддержки развития. Механизм. С точки зрения численности персонала планируется развертывать десятки людей. В эпоху Ниндэ ранее были деловые контакты с японскими автокомпаниями в основном в Китае.
После того, как в 2011 году была создана эпоха Ниндэ, она быстро росла и расширялась в области автомобильных батарей. В 2011 финансовом году (по состоянию на декабрь 2017 года) продажи выросли на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 19,9 млрд. Юаней, а чистая прибыль увеличилась на 31% до 3,9 млрд. Юаней. BMW, Volkswagen, GM и другие европейские и американские автомобильные компании углубили свое сотрудничество. Установление отношений с японскими автокомпаниями стало темой, которая должна быть решена.
В апреле Ningde Times провела встречу на Шэньчжэньской фондовой бирже и поднимет 13,1 млрд. Юаней на увеличение производства батарей. Помимо Китая, она планирует также построить заводы по производству батарей в Европе и США. В 2017 году емкость аккумулятора компании составила 23 ГВтч. Он вырастет до 30 ГВтч к концу 2019 года и увеличится до 50 ГВтч к 2020 году.
Сообщается, что поставки аккумуляторов поколения Ningde в 2017 году, по-видимому, достигают 12 ГВтч. Опросная компания Techno Systems Research отметила, что поставки Ningde Times выросли примерно вдвое по сравнению с предыдущим годом в 2017 году, что является самым быстрорастущим в области автомобильных аккумуляторов. Более 10 ГВтч производителей, она становится крупнейшей в мире аккумуляторной компанией Panasonic.
Согласно докладу, в 2019 году Китай будет внедрять «политику интеграции новых энергетических транспортных средств». Это требует, чтобы автопроизводители производили и продавали определенный процент новых энергоносителей, таких как чистые электрические транспортные средства и гибридные транспортные средства с плагинами (PHV). Чтобы избежать крупнейшего в мире автомобиля Конкуренция на рынке отстает от людей. Для японских автопроизводителей укрепление сотрудничества с китайскими компаниями-аккумуляторами стало важной бизнес-проблемой.