Secondo Japan Media, la grande azienda cinese di batterie per veicoli Ningde Times New Energy Technology entrerà nel mercato giapponese, aprirà un ufficio vendite in Giappone a fine maggio e invierà tecnici della batteria che saranno di stanza nel 2018 per fornire supporto allo sviluppo dei clienti. Si prevede di raddoppiare la capacità globale della batteria a 50 GWh entro il 2020 (Gigawatt ore, 1 GWh = 1 milione di kWh).
Secondo un rapporto del 10 maggio, la società riceverà ordini attraverso lo sviluppo di supporto, avvicinandosi alle società automobilistiche giapponesi che accelerano la transizione verso veicoli elettrici puri (EV).
Secondo il rapporto, il Ningde Times istituirà un ufficio a Yokohama City a fine maggio e si adopererà per diventare la più grande azienda al mondo di batterie per auto entro il 2020. La società ritiene che per espandere la sua attività debba aumentare la fornitura di batterie alle case automobilistiche giapponesi.
Saranno rafforzati dal mercato ufficio giapponese per Toyota, Honda, Nissan e altri prezzi delle auto giapponesi. Inoltre, la Missione Permanente del Giappone sarà gradualmente tecnologia personale incremento della batteria, i tecnici di spedizione per costruire vari R corporate & D Center, per fornire il supporto per lo sviluppo di Meccanismo In termini di dimensioni dello staff, è prevista l'installazione di dozzine di persone: in passato l'era Ningde aveva contatti commerciali con aziende automobilistiche giapponesi principalmente in Cina.
Dopo l'era di Ningde è stata fondata nel 2011, nel campo della batteria dell'auto rapida crescita ed espansione. Nell'anno fiscale 2017 (chiuso al dicembre 2017) le vendite sono cresciute del 34 per cento a 19,9 miliardi di yuan, l'utile netto in crescita del 31% a 39 milioni di euro. Oltre al BMW, Volkswagen, GM e altre società automobilistiche europee e americane hanno approfondito la loro cooperazione: stabilire relazioni con le case automobilistiche giapponesi è diventato un argomento che deve essere risolto.
Il Ningde Times ha tenuto un incontro a Shenzhen Stock Exchange nel mese di aprile e ha raccolto 13,1 miliardi di yuan per aumentare la produzione di batterie.In aggiunta alla Cina, prevede anche di costruire impianti di produzione di batterie in Europa e negli Stati Uniti.Nel 2017, la capacità della batteria della società era 23GWh. Aumenterà a 30GWh entro la fine del 2019 e aumenterà fino a 50GWh entro il 2020.
Le spedizioni di batterie di generazione Ningde nel 2017 sembrano raggiungere 12GWh. La società di indagine Techno Systems Research ha sottolineato che le spedizioni "Ningde Times" sono aumentate di circa il doppio rispetto all'anno precedente nel 2017, la crescita più rapida nell'area delle batterie per autoveicoli. Più di 10GWh di produttori, sta diventando la più grande azienda al mondo di batterie Panasonic '.
Riferito che la Cina 2019 sarà l'attuazione della 'nuova integrazione politica veicoli di energia' richiedono costruttori di veicoli devono produrre e vendere una certa percentuale di veicoli esclusivamente elettrici e ibridi plug-in (PHV) e altri veicoli di nuova energia. Al fine di evitare più grande macchina del mondo La concorrenza nel mercato è in ritardo rispetto alle persone: per le case automobilistiche giapponesi, il rafforzamento della cooperazione con le aziende cinesi di batterie è diventato un problema commerciale importante.