Laut Japan Media wird Chinas große Fahrzeugbatterie Ningde Times New Energy Technology den japanischen Markt betreten, Ende Mai ein Vertriebsbüro in Japan einrichten und 2018 Batterietechniker entsenden, die die Entwicklung der Kunden unterstützen sollen Es ist geplant, die globale Batteriekapazität bis 2020 auf 50 GWh zu verdoppeln (Gigawattstunden, 1 GWh = 1 Mio. kWh).
Laut einem Bericht vom 10. Mai wird das Unternehmen durch unterstützende Entwicklung Aufträge erhalten, die sich an japanische Autofirmen wenden, die den Übergang zu reinen Elektrofahrzeugen (EVs) beschleunigen.
Dem Bericht zufolge wird die Ningde Times Ende Mai ein Büro in Yokohama City eröffnen, das bis zum Jahr 2020 das weltweit größte Autobatterieunternehmen werden soll. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass es zur Ausweitung seines Geschäfts die Batterieversorgung für japanische Autohersteller erhöhen muss.
Wird von dem japanischen Büromarkt für Toyota, Honda, Nissan und andere japanische Autopreise gestärkt werden. Darüber hinaus wird die Ständige Vertretung Japan Erhöhung der Batterietechnologie Personal schrittweise eingeführt werden, Versand Techniker verschiedenen Corporate R & D Center zu bauen, die Unterstützung für die Entwicklung zur Verfügung zu stellen In Bezug auf die Personalgröße sind Dutzende von Menschen geplant, die zuerst eingesetzt werden sollen.Die Ningde-Ära hatte zuvor Geschäftskontakte mit japanischen Autofirmen hauptsächlich in China.
Nach der Ära der Ningde im Jahr 2011 gegründet wurde, im Bereich der Autobatterie ein schnelles Wachstum und Expansion. Im Geschäftsjahr 2017 (endete Dezember 2017) stieg der Umsatz um 34 Prozent auf 19,9 Milliarden Yuan, ein Nettogewinn um 31% auf 39 Millionen Euro. Neben dem BMW, Volkswagen, GM und andere europäische und amerikanische Autohersteller haben ihre Zusammenarbeit vertieft, und die Beziehungen zu japanischen Autoherstellern sind zu einem Thema geworden, das es zu lösen gilt.
Die Ningde Times hat im April ein Treffen an der Shenzhen Stock Exchange abgehalten und wird 13,1 Milliarden Yuan für die Erhöhung der Batterieproduktion aufbringen.Neben China plant sie auch den Bau von Batterieproduktionsanlagen in Europa und den Vereinigten Staaten.Im Jahr 2017 betrug die Batteriekapazität des Unternehmens 23 GWh. Sie wird bis Ende 2019 auf 30 GWh ansteigen und bis 2020 auf 50 GWh ansteigen.
Berichtet, dass die Batteriesendungen der Ningde-Generation im Jahr 2017 12GWh erreichen Die Umfrage von Techno Systems Research wies darauf hin, dass die 'Ningde Times' Sendungen im Jahr 2017 auf das Doppelte des Vorjahres ansteigen werden, am schnellsten im Bereich der Autobatterien Mehr als 10 GWh von Herstellern, wird es zum weltweit größten Batteriehersteller Panasonic.
Dem Bericht zufolge wird China 2019 die "New Energy Vehicle Integration Policy" einführen. Es fordert von den Automobilherstellern, einen bestimmten Prozentsatz an neuen Energiefahrzeugen wie reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHV) zu produzieren und zu verkaufen, um das größte Auto der Welt zu vermeiden Der Wettbewerb auf dem Markt bleibt hinter den Menschen zurück, für japanische Autohersteller ist die Stärkung der Zusammenarbeit mit chinesischen Batteriefirmen zu einem wichtigen Geschäftsthema geworden.