حال ہی میں، اس کے افتتاح پر Huawei سیل فون پر پایا ہینڈ سیٹ تبدیل کرنے کے ایک سال کے لئے استعمال کیا گیا ہے جب اور ڈیڑھ ٹریفک کارڈ نئے فون میں منتقل نہیں کیا جا سکتا 'ہواوے بیجنگ کارڈ' چن صارف، تقریبا 200 یوآن کہیں کارڈ کے توازن واپس کرنے ، ٹرانسپورٹ کارڈ کے لئے ابتدائی جمع رقم رقم کی واپسی کی حمایت نہیں کرتا.
'ہواوے بیجنگ کارڈ'، فی الحال ہواوے، باجرا، سیمسنگ، ایپل، بشمول فون ایک مجازی بس کارڈ کھول سکتے ہیں، بشمول مجازی ٹریفک Huawei سیل فون پر نصب ایک کارڈ، این ایف سی چپس کی مقبولیت کی بدولت بیجنگ ٹریفک ہے. کارڈ، مثال کے طور پر فون کارڈ ٹریفک، حصول 'فون کارڈ' 160 سے زائد ماڈلز کے توازن کے ساتھ مل کر.
رپورٹرز براؤز ہواوے، سیمسنگ، صارفین کے فون پر مجازی ٹریفک کارڈ کھولتے ہیں تو پایا باجرا فون سے متعلق کاروبار کے نوٹ، کے بجائے، 'کھلے کارڈ سروس کی فیس' نامی ایک فیس کی پہلی ادائیگی طبعی کارڈوں 'ڈپازٹ' تین خریدنے کے لئے ادائیگی کرتے ہیں ٹرمینل کمپنیوں، ٹرمینل کاروبار تجاویز میں کمپنی کا اشارہ کھپت کے پیٹرن کی طرف سے '' توازن، ختم ہو گیا ہے کا استعمال کرتے ہیں، براہ مہربانی '، کہا ورچوئل کارڈ بیلنس اور کوئی رقوم کی واپسی کے راستے کے اندر اندر،.' ایک بار ادا کی کارڈ سروس کی فیس کھولنے واپسی حمایت نہیں ہے 'ایک ہی وقت میں وجہ مسائل کا صرف موبائل فون کی فروخت پروسیسنگ کارڈ بیلنس کی 'کیس میں نقصانات ورچوئل کارڈ وجہ سے،، کارڈ سروس کی فیس کھولنے حمایت کے توازن کو واپس کر دیں.
نقل و حمل کی ایک کارڈ ٹرمینل کمپنیوں، ٹیلی کام آپریٹرز رہا ہے، مالیاتی اداروں موبائل کی ادائیگی میں ایک پیش رفت میں داخل ہونے کی کوشش کرتے ہیں، 2016 میں کارڈ فون ٹریفک کی افتتاحی، جیسے کار کچھ شہروں، دو جہتی کوڈ ورچوئل کارڈ کی خدمات کے بعد، موبائل ٹریفک کے علاقوں کو فوری طور وباء کی ادائیگی شروع کر دیں.
چین مواصلات کارڈ ٹیکنالوجی سروس سینٹر سرکاری مائکرو خط کے مطابق حال ہی میں 2016 میں ایک مضمون شائع کیا، قومی نئے نقل و حمل کارڈ ورچوئل کارڈ اب بھی کم 5 فی صد حصہ ہے، لیکن 2017 میں تقریبا 60 لاکھ کے کریڈٹ کارڈ جاری کی کل رقم، مجازی کارڈ 2017 کی طرف سے، اس حساب سے 40 فیصد کے قریب کے لئے اکاؤنٹنگ.، ملک کے بارے میں 25 ملین کی کل سمیت این ایف سی کے سیل فون ٹریفک کارڈ سمیت مجازی کارڈ، کی رقم جاری کرنے.
موجودہ رجحانات کے مطابق، موبائل فون ٹریفک کارڈ کی تعداد اب بھی ترقی ہو جائے گا، لیکن فون کے تسلسل پالیسی 'کھلی کارڈ سروس کی فیس واپسی نہیں ہے' اگر مستقبل میں فونز تبدیل کرنے جب کئی دس ملین صارفین کو اس طرح کے مسائل کا سامنا ہو جائے گا.
فون ٹریفک کارڈ عارضی طور پر انتظام کے معیار کی کمی
ہواوے، سیمسنگ، باجرا موبائل فون صارفین کی رائے کے مطابق، نامہ نگاروں کو بیجنگ، شنگھائی اور شینزین میں، اوپر فون کارڈ، کارڈ کی پشت سنبھالا ٹریفک کی حمایت نہیں کرتے کہ فون کارڈ سروس کھولنے کی فیس ناقابل واپسی ہے پایا.
ان میں، ہواوے، سیمسنگ، بیجنگ کی تازہ ترین کھلی کارڈ کے الزامات میں جوار کارڈ کی فیس کو کھولنے کے لئے 16 یوآن، 29 یوآن، 29 یوآن، شنگھائی میں کیا جاتا ہے 27 یوآن، 29 یوآن، شینزین میں 29 یوآن کھول کارڈ کی فیس کیے گئے ہیں $ 25. اس کے علاوہ، ملک کے بیشتر کارڈ سروس چارجز 20 سے زائد یوآن میں، موجودہ دس لاکھ کے مطابق کھول دیا. اس سے قبل ہواوے، باجرا مفت سروس چارج نقل و حمل کارڈ کو کھولنے کے لئے صارفین کو مدعو، لیکن صرف مفت مقامات کے ہزاروں کے سینکڑوں فراہم کرنے تک محدود ہے اگرچہ صارف کے حساب سے موبائل فون ٹرانسپورٹ کارڈ ملک بھر میں ادا کی گئی ہے. غیر واپسی کارڈ کھولنے کی فیس کم از کم RMB 300 ملین تک پہنچ گئی ہے.
یہ بات قابل ذکر ہے، باجرا MIUI فورم، فون پر باجرا سرکاری ٹیم کی بس نقل و حمل کارڈ، شہر اسی کارڈ کمپنیوں 'کے سائز کا کارڈ' سے تعلق رکھنے والے ہیں.
اور عام ڈپازٹ کارڈ مختلف سائز کا کارڈ جنرل فنکارانہ سٹائل، خصوصی اپنی مرضی کے مطابق نقل و حمل کے کارڈ، گردش عام ڈپازٹ کارڈ کے مقابلے میں بہت کم ہے ہے. یہ بیجنگ میونسپل ایڈمنسٹریشن اور مواصلات کارڈ کی سرکاری ویب سائٹ کے مطابق، غور کرنا چاہیے انتظام کے طریقوں سائز کا کارڈ اور جمع کارڈوں میں اختلافات ڈسپلے، سائز کا کارڈ ایک خصوصی کارڈ کے طور پر، رقم کی واپسی کارڈ کے لئے، لاگو نہیں کر سکتے ہیں کارڈ کاروبار تبدیل کرنے.
تاہم، کے برعکس بہت Andriod کے ٹرمینل کمپنیوں مختلف ہیں، ایپل کے موبائل فون ٹریفک کارڈ نہیں ہے ہے مارچ 2018 میں، ایپل پے 'ناقابل واپسی' فہرست میں بیجنگ اور شنگھائی میں ٹریفک کارڈ کاروبار کی حمایت کرنے کو پہلی بار کے لئے، ایپل فون ٹریفک کارڈ ہینڈلنگ انٹرفیس براہ راست تجاویز صارفین '20 یوآن واپسی سروس کی فیس بیجنگ میں وصول کیا جاتا ہے، شنگھائی ایپل فون ٹریفک کارڈ کا آغاز 'شنگھائی عوامی نقل و حمل کارڈ کمپنی، لمیٹڈ کی سرکاری ویب سائٹ میں صارفین ایپل فون ٹریفک کارڈ استعمال نہیں کرتے کہ پتہ چلتا ہے' 'شنگھائی ٹریفک کی طرف سے کارڈ 'اے پی پی ریفنڈ کارڈ'.
ظاہر ہے، ایک نیا مجازی فون کارڈ ٹریفک کارڈ کے طور پر، اور وہاں کے انتظام کرنے کے لئے کوئی وردی نقطہ نظر ہے، ایپل Andriod کے موبائل فون کے صارفین اور موبائل فون صارفین کی نقل و حمل کارڈ مینجمنٹ ایگزیکٹو بھر کے انتظام کے طریقوں ہی نہیں ہیں.
'قول کی تکنیکی نقطہ نظر سے، ایپل پے حمایت کپ HCE، دوبارہ اجرا بادل کے انتظام کے بعد کر سکتے ہیں، نقل و حمل کے کارڈ، کارڈ منتقلی، دوبارہ استعمال حاصل کر سکتے ہیں سے دور لاگ ان کر سکتے'، صنعت کے ذرائع بات سے واقف، 'تاہم، ٹیکنالوجی نہ پرنسپل واپس کرنے کے قابل ہے وجہ، ٹریفک کارڈ کمپنیوں اور ٹرمینل کمپنیاں، کمپنی کی گفت و شنید کی تنخواہ، چاہے کمپنی کے کارڈ کی رقم کی واپسی انتظامی استحقاق کو کھولنے کے لئے تیار ہے پر منحصر پر منحصر ہے. '
فی الحال، مجازی فون کارڈ جاری کرنے کا حجم، فلیٹ اور ڈپازٹ کارڈز رہا ہے جو پہلے سے استعمال میں Andriod کے فون ٹریفک کے کارڈ 'کے سائز کے کارڈ' دفعات مناسب نہیں ہیں. لیکن صنعت مندرجہ بالا تجزیہ نگاروں اس رزق کو تبدیل کرنا چاہتے ہو سکتا ہے کہ یقین کے لئے کی وضاحت کے مقابلے میں کہیں زیادہ سائز کا کارڈ زیادہ سے زیادہ مزاحمت کا سامنا کریں گے، 'ابتدائی جمع کارڈ، محکموں کی نگرانی کی ایک بڑی تعداد موجود ہیں، ڈپازٹ صارفین غافل نہیں کر سکتے ہیں؛ اب ایک ناقابل واپسی کو تبدیل کر دیا گیا' سروس چارج '، اصل ڈپازٹ کی کل رقم سے کم نہیں، لیکن اتنا نہیں ریگولیشن. '
چین رکاوٹوں کے پیچیدہ مفادات NFC
جناب چن ہواوے کال کسٹمر سروس کو حل کرنے کے راستے تلاش نہیں کر سکے، اس کے بعد مشاورت کے بعد، جناب چن کو اس وقت اس بات سے اتفاق 'لکھنا بند، ایک کارڈ کو خارج کر دیں 20 کام کے دنوں کے اندر اندر راہ ریچارج کے مطابق میں توازن واپس کر سکتے ہیں، لیکن کھلے کارڈ کی فیس کی دفعات کے مطابق میں واپس نہیں جا سکتا.' پر کسٹمر سروس اور مطلع 'کی وجہ کارڈ سیسٹم کو حذف مسائل، کامیابی کے ساتھ جمع نہیں ہو سکتا، مریض مزاحمت کا یقین کریں.'
یہ 'ریٹائرمنٹ کے کارڈ'، 'رقم کی واپسی' گھریلو کارڈ APP، گاڑی میں شہروں اور دیگر دو جہتی کوڈ موبائل ادائیگی کی خدمات کی تعداد کی لکیر سے باہر کے مسائل ظاہر ہوئے ہیں 'اسکین کوڈ ناکام رہے'، 'کٹوتیوں کے علاوہ میں، غور کرنا چاہیے لیکن ریچارج کرنے میں ناکام رہی ہے '،' ایک سے زیادہ کٹوتی '،' کسٹمر کا جواب 'اور دیگر مسائل.
اس وجہ سے یہ بنیادی طور پر پیچیدہ صنعتی سلسلہ این ایف سی کی ترقی کو محدود کرتا ہے.
کے طور پر ابتدائی 2005 کے طور پر، این ایف سی کے ساتھ جاپانی ٹیلی کام آپریٹر این ٹی ٹی جس NFC صنعت سمجھدار نہیں کیا موبائل کی ادائیگی صنعتی چین، غلبہ حاصل کرنے شروع کر دیا. 2014 میں، ایپل ایپل پے کاروبار این ایف سی پر فون 6 لانچ رہا کر دیا، اور اب تقریبا 130 ملین صارفین کو تیار کیا ہے.
چین میں، ٹیلی کام آپریٹرز، کپ 2010 موبائل این ایف سی کی ادائیگی کی خدمات میں داخل کرنا پڑے گا، آج مقبول تنخواہ میں اضافہ وقت میں ایک دو جہتی کوڈ سے دور ہے، تاہم، آپریٹرز، کپ، ٹرمینل کمپنی، acquirer میں شامل ہے طویل صنعتی چین ہمیشہ ایک متحدہ معیاری تک پہنچنے کے لئے مشکل رہا ہے. آج، دو جہتی کوڈ تقریبا Alipay میں اجارہ داری قائم کی ہے، مائیکرو چینل کو فروغ دینے کے، اور میں داخل کرنے کے لئے تمام جماعتوں کو این ایف سی موبائل کی ادائیگی ایک دوسرے کے ساتھ کھیل میں اب بھی ہیں امید ہے.
نقل و حمل کارڈ فیلڈ، تاریخی وجوہات کی وجہ سے، بہت سے محکموں نے پہلے ہی معیارات کی ایک سے زیادہ سیٹ کو انجام دینے شامل،، متوازی آج موبائل ادائیگیوں کے دور اقدار ٹرمینل مینوفیکچررز کے ساتھ کمپنی کونسل، پیچیدہ معیارات، صنعتی نظام، کاروبار کے نظام اور صارفین میں ادا کی موبائل کی ادائیگی کے لئے بڑھتی ہوئی مانگ کے درمیان تضاد کو بھی تیزی سے ظاہر ہوتا جا رہا ہے.
موجودہ وقت میں، سب سے زیادہ صارفین کی 2017 لانچ موبائل ٹریفک کارڈ متبادل ابھی تک اسٹیج، مطابق گھریلو تبدیل سائیکل ایک سال اور ایک نصف کے ساتھ دو سال کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے درج نہیں کیا ہے، 'ریٹائرمنٹ کے کارڈ'، 'رقم کی واپسی' یا تضاد کو آہستہ آہستہ باہر مستقبل میں، توڑ دیا جائے گا اور موبائل ٹریفک کو ایک اہم خاکہ میں تیار کیا.