경제의 일본 정부에서 고체 배터리 리튬 이온 배터리 기술과 (Libtec 함) 평가 센터 재단 - 외국 언론의 보도에 따르면, 최근 일본 주요 자동차 업체 도요타, 닛산, 혼다와 파나소닉이 공동으로 새로운 R & D 프로젝트를 시작 고체 전지 기술은 현재 전기 자동차 개발의 다음 주요 개발 방향으로 점차 고려되고 있습니다.
이 유형의 배터리는 현재의 리튬 이온 배터리보다 높은 에너지 밀도를 제공하며 열 발생이 적고 고체 전해질을 사용합니다. 동시에 비용도 낮아지며 배터리는 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
Libtec의 궁극적 인 목표는 2030 년까지 800km의 순항 범위를 지원할 수있는 배터리 기술을 공동 개발하는 것입니다. 단기 목표는 전기 자동차의 현재 수명과 Tesla의 S 모델을 훨씬 능가하는 550km입니다. 100D는 매우 열심입니다. 그러나 고가의 100kWh 배터리 팩이 필요하지 않습니다.
