Secondo i resoconti dei media stranieri, di recente, grandi case automobilistiche giapponesi Toyota, Nissan, Honda e Panasonic hanno lanciato congiuntamente un nuovo progetto di R & S - a stato solido tecnologia delle batterie agli ioni di litio e Evaluation Center Foundation (di cui Libtec) dal Ministero dell'Economia giapponese C'era un supporto finanziario di 14 milioni di dollari USA: la tecnologia delle batterie a stato solido è ora considerata sempre più la prossima importante direzione di sviluppo per lo sviluppo di veicoli elettrici.
Questo tipo di batteria utilizza un elettrolita solido, che fornisce una maggiore densità di energia rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio ed è meno soggetto alla generazione di calore. Allo stesso tempo, il loro costo sarà probabilmente inferiore e La batteria è più sicura e affidabile.
L'obiettivo finale di Libtec è sviluppare congiuntamente una tecnologia di batterie in grado di supportare 800 chilometri di autonomia di crociera entro il 2030. L'obiettivo a breve termine è di 550 chilometri, che supera di gran lunga la vita attuale dei veicoli elettrici, e con il modello S di Tesla. La 100D è piuttosto impaziente, ma non richiede il costoso pacco batterie da 100kWh di quest'ultimo.
