ตั้งค่าข้อความ piconet จาก ADAS / คันประวัติศาสตร์ในการพัฒนาอยู่ในขณะนี้ใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ที่มีฟังก์ชั่นยานพาหนะรถส่วนใหญ่เป็นระดับ 1 ระดับ 2 ระดับ, Digitimes วิจัยตั้งข้อสังเกตทางเทคนิคยก AI รถลดลงโดยซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของค่าใช้จ่าย ภายใต้ตลาดการค้าการขนส่งและการตลาดผู้บริโภคปริมาณค่อยๆหนัก 2030 Level 3 (หรือมากกว่า) ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 25% สัดส่วนของมุมมอง
Digitimes วิจัยตั้งข้อสังเกตระดับ 1 ระดับเทคโนโลยีที่จอดรถ 2 ระดับคือผู้ใหญ่ค่อนข้างขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาสถานีระดับที่ 3 (หรือมากกว่า) จากไดรฟ์เป้าหมาย. ขั้นตอนการเริ่มต้นการแนะนำ (2019- 2025) ระดับที่ 3 หรือรถมากขึ้นเพราะราคา ถึงประมาณ $ 170,000 ส่วนใหญ่อยู่ในสถานีขนส่งเชิงพาณิชย์ด้านแอพลิเคชันที่ไม่มีใครแท็กซี่. DigiTimes วิจัยคาดการณ์ว่าหลังจากปี 2025 ตลาดรถยนต์ของผู้บริโภคจะต้องใส่มากโอกาสส่วนใหญ่เนื่องจากค่าใช้จ่ายของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์โดยรถยนต์ จะลดลงถึง 31 คะแนนหรือน้อยกว่าขั้นตอนนี้แล้วคนชั้นกลางสามารถจ่ายได้. เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากปี 2025 ในตลาดรถขนส่งเชิงพาณิชย์จะยังคงเติบโตส่วนใหญ่เนื่องจากค่าโดยสารที่ต่ำกว่ามนุษย์คนขับรถแท็กซี่ และรถร่วมกันนี้จะช่วยผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจเวรคาดการณ์ขนาดของตลาด 2030 ในปี 2017 จะเป็น 8.3 ครั้ง. DigiTimes วิจัยเชื่อว่าในปี 2030 เนื่องจากเอไอเทคโนโลยีและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของรถในทางเทคนิค จะเป็นเมืองถนนที่ซับซ้อนมากขึ้นและตลาดผู้บริโภคและตลาดการค้าจะเติบโตประสานประมาณ 2,030 Level 3 (หรือมากกว่า) ตลาดตนเองไดรฟ์จะถึง 19,400,000 หน่วยแล้วพิจารณาความปลอดภัย แล้วระดับที่ 3 จะเป็นสัดส่วนที่สูงระดับ 5 ประมาณการสัดส่วนยังคงต่ำ
