وفقا للكاتب الأول للدراسة ، قام الدكتور شين وي من كلية العلوم والهندسة بجامعة ستانفورد بتقديم أن بطارية الهيدروجين المنغنيز التي اخترعها تستخدم كربون ذو مساحة عالية كمجمع تيار إيجابي وكبريت منغني قابل للذوبان بسهولة مثل الإلكتروليت. يعمل الهيدروجين الذي يسيطر عليه العامل الحفاز كقطب سالب ، وتكون البطارية مختلفة عن أي خلية مائية سابقة من حيث التصميم ، ومبدأ الشحن والتفريغ ، وطريقة الاختبار والأداء.
أظهرت النتائج أن بطاريات الهيدروجين المنغنيز لها أداء كهروكيميائي جيد جداً ، مثل جهد تفريغ ثابت يبلغ 1.3 فولط ، ومعدل تصريف مرتفع 100 ميلي أمبير / سم 2 ، ودورة مستقرة أكثر من 10،000 دورة ، وكثافة طاقة كبيرة تبلغ 139 واط / كجم و كثافة الطاقة الحجمي 210Wh / L. وعلاوة على ذلك ، يتم تكبير البطارية بسهولة لتخزين الطاقة على نطاق واسع.
يعد تخزين الطاقة على نطاق واسع التكنولوجيا الأساسية لتحقيق التطبيق العالمي للطاقة المتجددة ، حيث توجد تقنيات تخزين الطاقة الكبيرة الحالية (مثل تخزين الطاقة في المضخات ، وتخزين طاقة الهواء المضغوط) وبطاريات تخزين الطاقة المختلفة (مثل بطاريات أيونات الليثيوم وبطاريات كبريتات الصوديوم ، تحتوي بطاريات التدفق على مشكلات مختلفة وهي بعيدة كل البعد عن تلبية متطلبات تخزين الطاقة على نطاق واسع بتكلفة منخفضة ، وأمان ، وكثافة طاقة عالية ، وثبات عالي ، وقال تسوي وي: "إن اختراع بطاريات هيدروجين المنغنيز سيكون له نمط تخزين كبير للطاقة. سيكون لها تأثير كبير وتزيد من تخفيف انبعاثات الكربون الخطيرة وتلوث الهواء الناجم عن الوقود الأحفوري التقليدي.