اپریل 25th - 27th کے، انتہائی متوقع 2018 چین آٹوموٹو فورم موضوع 'نئے دور، نئے رجحانات، نئی حکمت عملی - آٹوموبائل انڈسٹری کے اعلی معیار کی ترقی پر توجہ مرکوز' پر بیجنگ فورم میں منعقد. فورم بند ہے. دروازے سربراہی اجلاس، فورم کے کانفرنس 26 اپریل کو 'بعد از سبسڈی دور، نئی توانائی کی گاڑیاں، توانائی باداوں اور حل' فورم کوریا آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو سے Tae کے موضوع میں منعقد کی دوپہر میں مشتمل فورم کی سرگرمیوں کے نو اور تین سالہ موضوع -Nyen سے Kim Tae ایک 'کوریائی برقی کار کی ترقی کی حکمت عملی اور رجحانات' مندرجہ ذیل عنوان سے شاندار تقریر کی تقریر کو ریکارڈ ہے شائع:
کوریائی آٹوموبائل انڈسٹری ایسوسی ایشن ایگزیکٹو Tae-Nyen Kim Kim Tae-Nyeon
ہیلو آج ہر کسی کو جنوبی کوریا کی گاڑی کو بجلی کی حکمت عملی اور ہماری حکومت کی پالیسیوں، لینے کے لئے اپنے سپلائرز کے اس علاقے کی ترقی کی حمایت کرنے کے لئے کس طرح کے بارے میں بات کرنے کے لئے.
کل اور آج صبح ہم نے کورس میں بجلی کے مسئلے کے بارے میں بات کر رہے تھے، نئی مسائل باہم اور ذہین ترقی کے معاملات، کے ساتھ ساتھ اس علاقے میں نئے رجحانات کا ایک سلسلہ کا سامنا ہے.
ہم نے بھی اس سے ہماری آٹومیشن اور ماحول کے مطابق گاڑیوں کے ساتھ بنایا گیا ہے کہ اس سمت سے متعلق چند اہم الفاظ پر زور. اب ہم ایک اندرونی دہن کے انجن، اور بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے تبادلوں کی سمت کی طرف لے بھی شامل ہے. یہ اب ہم ماحولیاتی میں سے کچھ کے بارے میں بات کیوں ہے سوال، اب ہم حیاتیاتی ایندھن کی قلت کا مسئلہ درپیش جانتے ہیں کیونکہ، تو ہم نے اکاؤنٹ میں وسائل اور ماحول دوست ترقی کے راستے کی پائیدار ترقی لینا ہے.
تو آج میں بنیادی طور پر پانچ پہلوؤں کے بارے میں بات کرتا ہوں.
سب سے پہلے مسئلہ کے ماحول دوستانہ موازنہ کرنے. ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں سمیت حکمت عملی کے بارے میں دوسری بات، اور پلگ میں برقی کاروں، اور آخر میں کوریا میں روڈ میپ کے بارے میں بات ہر ایک پاور ٹرین پر مبنی ہے.
ماحول، توانائی کے تحفظ، تکنیکی ویوہاریتا اور اقتصادی ویوہاریتا: پاور ٹرین کے بارے میں پہلی بات، چار پہلو رکھتے ہیں.
ہم اس صنعت پاور ٹرین میں رجحان کی پیشن گوئی کرنے کے چار جہتوں میں شامل ہوں گے. ہم نے اپنے مخصوص ماحولیاتی ایجنسی کے کچھ پر نظر ڈالیں تو پیشین گوئی کی نتائج ہم پاور ٹرین کے لئے پیش گوئی کی ہے کہ مل جائے گا بہت مختلف ہیں، وہ مختلف پر مبنی ہیں کر رہے ہیں منظرنامے کی پیشن گوئی ہم کشش ثقل کے مختلف پاور ٹرین کو دیکھ سکتے ہیں ہر تنظیم ہی نہیں ہے.
لہذا، ہماری طرح مختلف نظریات کے استعمال پر مبنی ہے، یہ مستقبل میں مستقبل کی ترقی کی ٹیکنالوجی لے جائے گا کہ اس کی پیشکش کرنا مشکل ہو گا. اب ہم دیکھ سکتے ہیں کہ بجلی کی گاڑیوں کی صورت حال میں، ہم مختلف 2050 الیکٹرک گاڑیاں مختلف حالتوں پر مبنی ہیں. گاڑی کی قسم کے پیش گوئی کی ہے، اس طرح بہتر ترقی کو چالو کرنے کے، ان کی غیر یقینی صورتحال سے نمٹنے کے لئے ضروری ہے
اس چارٹ میں ہم نے 2004 میں کچھ امکانات غلطی کی وجہ سے، ہم نے پیشن گوئی کی جو بعض ہیتواباس وہاں ہو جائے گا دیکھ سکتے ہیں، حقیقت میں ہمارے عالمی آٹوموٹو کی پیشن گوئی کی رپورٹ ہمیں آٹوموبائل ترقیاتی منصوبوں کے مستقبل کے رجحان میں، 2015 میں بتایا ہے 2004 میں انہوں نے پیشن گوئی غلط ہے کو دریافت کیا، اور یہ ہماری اصل غیر یقینی کیفیات موجود آرائی نہیں ہے. اب، مارکیٹ کی درخواست میں ایک تبدیلی کی ہے، خاص طور پر ہمارے آٹوموٹو صنعت کے لئے بتاتا ہے.
لہذا، اس قسم کی سرمایہ کاری جو ہم نے قبول کی ہے، اصل میں ہمیں کچھ بجٹ فضلہ ملتی ہے. یہاں ہم اپنے CO2 اخراج کمی کی لاگت کا تجزیہ دیکھ سکتے ہیں، لہذا ہم دیکھ سکتے ہیں کہ مختلف الیکٹرک گاڑیاں اسی طرح نہیں ہیں اگر وہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کی لاگت کو کم کرنا چاہتے ہیں. نے کہا کہ پلگ میں ہائبرڈ گاڑیاں اور خالص برقی کاروں کو ہر 1 فیصد کاربن ڈائی آکسائیڈ میں کمی ہمارے ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے $ 200 کی ضرورت کے لئے، کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج $ 30 کی قیمت میں ہر 1 فیصد کمی خرچ کرنے کی ضرورت ہے.
تو دوسرے الفاظ میں ہم بیٹری کی صنعت کے مطابق آپ کی بیٹری کی لاگت دیکھ سکتے ہیں جہاں، ہمارے R & D سرمایہ کاری، اور ٹیکنالوجی کے روڈ میپ پر غور کرنا پڑے گا ایک مسابقتی برتری گاڑی ٹیکنالوجی حاصل کرنے کے لئے چاہتے ہیں، اور مستقبل کے رجحانات اب ہم ترقی کر رہے ہیں. حال ہی میں فی کلومیٹر گھنٹہ لتیم بیٹری ہماری قیمت تو اب ہم کرسکتے بیٹری کی ترقی آگے جانے کے لئے ہے، کیونکہ اب ہم لیتھیم آئن بیٹریاں حدود ہیں ہیں $ 200 ہے، ہم پاور ٹرین کے لئے اس صفحے پر دیکھ سکتے ہیں موازنہ، یہاں کچھ پیرامیٹرز ہم صرف ذکر کیا ہے کے مطابق مقابلے میں ہیں.
تو ہم نے اکاؤنٹ میں ماحولیاتی فوائد اور اقتصادی ویوہاریتا لے، تو ہم معیشت کے تناسب سے بڑا اندرونی دہن کے انجن، ہائبرڈ آٹوموبائل اس وقت معیشت نسبتا چھوٹا ہے کہ، تو تصویر ہمیشہ اقتدار کے چار جہات سے مختلف ہے دیکھ سکتے ہیں موازنہ کیا جائے.
کورس کے، یہ موازنہ عوامل کی سرکاری مراعات کو مسترد کر رہے ہیں، اس لیے ہم نے بھی سرکاری مراعات کے حقائق اس متغیر بھی مختلف ہو سکتے ہیں اکاؤنٹ میں لینے کے ضروری ہے، ہم نے اکاؤنٹ میں فوائد اور مختلف پاور ٹرین کے نقصانات، اندرونی دہن کے انجن کے لئے لے، ہم ہم بہت سے فوائد ہیں دیکھ سکتے ہیں.
مثال کے طور پر، یہ ایک بہت طویل ڈرائیونگ فاصلے ہو سکتا ٹیکنالوجی نسبتا سمجھدار ہے، قیمت فائدہ، یہ آسان R & D ممکنہ تیل دینا ہے، لیکن نقصانات کی ایک بہت اس طرح کے طور پر کاربن ڈائی آکسائیڈ کی نسبتا زیادہ اخراج، وہاں ہیں، نائٹروجن اخراج دیگر نسبتا زیادہ ہے پاور ٹرین بھی اس کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں.
ابھی حکمت عملی اور کوریا میں ہائی برڈ الیکٹرک گاڑیوں کی خصوصیات کے بارے میں بات کرتے ہیں. یہاں ہم کوریا کار مینوفیکچررز اب کی پیداوار کو دیکھ سکتے ہیں اور فراہمی ہم نے گزشتہ سال کی صورت حال کو دیکھ سکتے ہیں سے زیادہ اسی ہزار تین ہزار ہائبرڈ گاڑیاں ہے.
ہم دیکھ سکتے ہیں بائیں کے تناسب حق ہائبرڈ ہے EV ایک پلگ میں گزشتہ چند سالوں کے ہائبرڈ ترقی کے رجحان ہے، ہم موجودہ پیداوار ہائبرڈ سنکر پلگ میں، جہاں سے زیادہ ہے کو دیکھنے کے کر سکتے ہیں ہے ضروری ٹیکنالوجی کو دکھایا گیا ہے. سب سے پہلے، ہائبرڈ گاڑی کی درجہ بندی مرکب کی قسم پر مبنی ہے. دائیں طرف ایندھن کی کارکردگی کا مسئلہ ہے. روشنی اختلاط کیس کے لئے کوئی ایندھن کی کارکردگی نہیں ہے. ایندھن مرکب کی کارکردگی، اس کے بعد 10٪ سے 20٪، ایک پلگ میں ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی کی کارکردگی کے طور پر 40٪ 65٪ کے طور پر زیادہ ہے، یہاں دیکھ ہائبرڈ گاڑیوں کی ترقی کی سمت ہے، بھی ہماری ٹیکنالوجی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں لیکن مزید مقدار میں، اخراجات کو کم کرنے کے لئے، عالمی قیمت میں مسابقتی فائدہ ہے.
تیسرا پہلو برقی گاڑی کی فراہمی ہے اور حکمت عملی ہم دیکھ سکتے ہیں کہ کیا EV ایک واضح فائدہ ہے ہے، گلوبل وارمنگ ترقی اور برقی گاڑیوں کی درخواست کے ذریعے سے کم کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کی ضرورت ہوتی ہے، سمارٹ سبز کی ضروریات حاصل کریں گے گرڈ کی ترقی ایک نئی توانائی کی تشکیل ہے.
یہاں ہم یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ ہمارے برقی کار کے فوائد میں سے کچھ کے علاوہ میں سے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے عمل کی زیادہ لچک دار ہو جائے گا ہے ہے. کوریا میں ہم EV فراہمی کی موجودہ صورتحال اور ترقیاتی مقاصد کو دیکھ سکتے ہیں، ہم نے برقی گاڑیوں کی حکومت کی حمایت ترقی اور تیزی سے چارج سٹیشنوں کی فراہمی، سب سے پہلے ہم نے گزشتہ سال میں سٹیشنوں چارجنگ کی تعمیر ہے کی ترقی کے مقاصد، حق پر ہماری چارجنگ اسٹیشنوں کی ترقی کے رجحان کو ظاہر کرتا ہے، تین ہزار چارجنگ اسٹیشنوں کے قیام کا ہے تو آپ کو بہت 2017 کی ترقی کو دیکھ سکتے ہیں فاسٹ، کل 25،108.
اگلا، اب میں فیول سیل برقی گاڑیوں کی جنوبی کوریا کی فراہمی کیا ہے اور حکمت عملی، ہم تیزی سے، تحقیق اور ترقی میں پیش قدمی کر رہے ہیں نئے ایندھن سیل کی ترقی بڑے پیمانے پر پیدا جنوبی کوریا میں رہے ہیں اگلی نسل FCEV ٹیکنالوجی کے ساتھ اشتراک کرنے کے لئے چاہوں گا ذخیرہ اور اسٹوریج ٹیکنالوجی.
کورس کے، ہماری حکومت نے اب ہم تیزی FCEV اب ہم اس کی وجہ سے مقامی مارکیٹ میں، ہم نے 170 الیکٹرک گاڑیوں کی فراہمی کو دیکھ سکتے ہیں، مقامی تیار کرنے کے قابل ہیں کی حمایت کرنے کے لئے ہمیں 170 سے زائد ہائی برڈ الیکٹرک کار سبسڈی کی فراہمی دے گا سرکاری تنظیم کے کارکنوں اور تمام میں سے 85 فیصد برآمد کیا جائے گا مارکیٹ کا 13 فیصد حصہ جنوبی کوریا صد، جاپان 80 فیصد سے زائد کے لئے حساب، ہم تیز رفتار ترقی، اب گاڑیوں پڑے گا مستقبل قریب میں اس کی پیشن گوئی کر سکتے ہیں نسبتا زیادہ قیمت، چارجنگ سٹیشنوں کی نسبتا چھوٹی تعداد اس کی تیزی سے ترقی کو محدود کرتی ہے، اور اس کی قیمت ہم پر یقین ہے کہ 2030 ء میں 35 ملین جیت لیا جائے گا.
یہاں ہم حقیقت میں حکومت ہماری 2020 کی قیمت اصل میں گاڑیوں میں 50 ملین وون، نوٹسز مراعات کو کم کیا جائے گا، بشمول محرک اقدامات کا ایک سلسلہ تیار کرے گا ہیں، ترغیبات، ڈرائیونگ ماحول کار ترغیبات اثر مل کر کام کریں گے .
یہاں آپ کو بھی دیکھ سکتا ہے کی تعیناتی، یہ پہلے سے ہی 11 اس طرح کی سائٹس بنایا گیا ہے جب 2017 میں روشنی ایندھن سبسڈی اسٹیشن کی تعمیر اس سال 12 اضافہ ہو جائے گا کے لئے ہے جو 100 سے زائد سائٹس کی کل سپلائی کرنے کا ارادہ رکھتا ہے قائم، جنوبی کوریا کی حکومت بھی مزید باہر کورس کے 200 سے زیادہ 2025 کی طرف سے اس طرح کی ایک جامع ڈپو کی تعمیر کا رول، زیادہ تر ہائی وے کے ارد گرد تعمیر، 2040 میں غور کر رہی ہے کہ ہم 8600 روشنی ایندھن ڈپو وہاں ہو جائے گا اندازہ ہے کہ اس کی تعمیر کریں.
پانچویں کوریا میں ماحول دوست الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے بہت ماحول دوست گاڑیوں کی ترقی کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے، وہاں سب سے پہلے دیکھنے کے لئے محرک اقدامات کے مختلف ماڈلز، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے ایک ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی سب سے پہلے سرکاری مراعات اگلے سال شروع ہونے کی کوئی وہاں ہو جائے گا ہے مزید سبسڈی میں، تو ہائبرڈ برقی گاڑیوں کے لئے جانے کا ایک طویل راستہ ہوگا.
لہذا ایک پلگ ان میں ہائبرڈ الیکٹرک کار کے لئے، اس کی قیمت 5 ملین جیتا ہے، اور ہر ایکس ٹیک ٹیکس کے لئے یہ بہت کم ہو گا، اور اس کے بعد فروخت کے ٹیکس میں کمی بھی شامل ہے، جس میں 1.3 ملین جیت لیا جائے گا.
ہم مرکزی حکومت سبسڈی پڑے EV الیکٹرک کاروں کے پہلوؤں کو دیکھ سکتے ہیں، مرکزی حکومت، 12 ملین وون تک سبسڈی، ہمارے برقی گاڑی کی ڈرائیونگ کے فاصلے پر منحصر کرے گا، کورس کے، مقامی صوبائی حکومت سبسڈی، 4.4 ملین ہے 11 ملین جیتنے کے درمیان.
اس سلسلے میں، ہم بھی دیکھیں کچھ کمی سمیت مثال کے طور پر لائسنس پلیٹ رعایت نہیں ہو جائے، اور روزہ برقی گاڑی کی لائسنس اور شاہراہ کے الزامات 50 فیصد کی طرف سے کم چارج کی قیمت ڈسکاؤنٹ گا.
کہا ایندھن سیل گاڑیوں کے لیے حقیقت میں ترجیحی پالیسیوں، مرکزی حکومت کی سبسڈی کے طور پر 22.5 ملین وون کے طور پر اعلی کے کئی پہلو ہیں، پھر مقامی حکومت سبسڈی 1000-12500000 وون کے درمیان ہیں. بالکل، یہ پہلو بھی ذاتی استعمال کے لیے ٹیکس میں چھوٹ بھی شامل ، اور خریداری ٹیکس میں کمی.
آخر میں، اس چارٹ جنوبی کوریا جنوبی کوریا کی حکومت نے اب ایک طویل مدتی منصوبہ تیار کر رہا ہے میں ماحول دوست گاڑیوں کی ترقی کے لئے طویل مدتی روڈ میپ سے ظاہر ہوتا ہے، 1.5 ملین ماحول دوست گاڑی کی ترقی کی حمایت کرنے کے لئے، یہاں 2020 میں ڈیٹا کی ترقی ہے.
بالکل، یہاں سنکر ہم دیکھ سکتے ہیں کے تناسب ایندھن الیکٹرک گاڑیوں کی رقم نسبتا چھوٹے. یہ 2022 ہے، اس کے بعد آپ کی تعداد میں مزید اضافہ دیکھ سکتا ہے نسبتا بڑا ہے. 2020 میں ہم نے اس چارجنگ اسٹیشن ہے یہ ہے کہ، تیزی سے چارجنگ اسٹیشنوں کی تعداد بہت بڑھ جائے گی، اور ہماری حکومت 10،000 سے زائد روزہ چارجنگ اسٹیشنوں کو فراہم کرے گی، جو 2020 تک ہے.
چنانچہ 2022 میں روشنی ایندھن ڈپو 300. زائد اکاؤنٹ میں ڈرائیونگ کی سہولت لے رہا ہے، ہم چارجنگ اسٹیشنوں برقی گاڑیوں کی تعداد بڑھانے پر غور کرنے کے لئے مزید جاؤ گے، تو ہم معاوضہ آلات کی ایک قسم پڑے گا نہ کہ صرف تک پہنچ وہاں ایل پی جی بھی شامل ہیں، الیکٹرک کاریں برقی ہیں، ہم کہتے ہیں کہ قدرتی گیس میں ہائیڈرولک، پٹرولیم گاڑیاں کے لئے تیل کی فراہمی کا سٹیشن شامل ہیں.
سننے کے لئے بہت بہت شکریہ.