พร้อมโฟกัสตลาดกับปริมาณการขายบัตรได้รับการปล่อยตัวในเดือนเมษายนที่จะหมดผล 120 000 มูลค่าการประกาศตีสูงเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาเดียวกันซึ่งเป็นที่ต่อไปในเดือนมีนาคมปีนี้ยอดขายตีรายเดือนสูงในตลาดรถบรรทุกหนักในเดือนที่สองติดต่อกันทำลายสถิติยอดขายรายเดือน. และตั้งแต่ปีที่แล้ว ต่อการเจริญเติบโตเพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมที่มีเสถียรภาพ SAIC Hongyan แรกยอดขายเมษายนนี้ยังคงดำเนินต่อกำไรทั่วกระดานในปีนี้ 6900 ผลการตั้งค่าระเบียนอีกครั้งเพิ่มขึ้นจาก 68% ใน 16 เดือนแรกในการรักษาความเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมที่มีเจ็ด ชื่อ Jianghuai ได้เปิดช่องว่างเกือบ 2,000 คันอาจกล่าวได้ว่า บริษัท ได้รับความปลอดภัยเป็นอันดับที่ 6 ในอุตสาหกรรม
ด้วยเหตุนี้โมเมนตัมของโมเมนตัมอาจเป็นไปได้ว่าตำแหน่งทางการตลาดของ SAIC Hongyan และรูปแบบผลิตภัณฑ์ที่เตรียมไว้อย่างดีคือกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อน
ตลาดรถบรรทุกก่อสร้างกำลังฮักดาวรุ่งของ Hongjin 'king of engineering' ของ SAIC ลุกขึ้นยืน
หลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในเดือนมีนาคมและเมษายนเป็นฤดูกาลที่จะเริ่มต้นโครงการโครงสร้างพื้นฐานและรัฐ 'ไปพร้อมกัน' เพื่อดำเนินการไดรฟ์ยุทธศาสตร์ตามโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่มีความต้องการสำหรับยานพาหนะในการก่อสร้างเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในขณะที่ Hongyan SAIC เริ่มต้นเป็นวิศวกรรมยานพาหนะราคารถทหารผ่านศึก ซิงค์คุณภาพยุโรปที่เรียกว่า 'พระมหากษัตริย์ของผลงาน' ชื่อของวิศวกรรมยานยนต์ในการจัดหาสั้นและแม้กระทั่ง' ยากที่จะหารถ' ความไม่สงบบ้าน Jianping, ผู้จัดการทั่วไปของ SAIC Hongyan กล่าวว่าเพื่อตอบสนองความต้องการการผลิตเรา ฝรั่งเศสได้รับอยู่ในค่าใช้จ่ายสูงนำเข้าโดยตรงจากเครื่องยนต์ฐานการผลิตใหม่ยังได้รับในการวางแผนและการก่อสร้างปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเป็นช่วงเวลาสิ่งที่เร่งด่วนที่สุด.
รถก่อสร้าง SAIC Iveco Hongyan King Kong M500
แกนกลางของรถเป็นที่ชื่นชอบโดยนโยบายและ SAIC Hongyan เป็นผู้นำอุตสาหกรรมล่วงหน้า
เนื่องจากประสบการณ์ภายในของ บริษัท ฯ ก่อนการเปลี่ยนแปลงส่วนของความรู้สึก Hongyan SAIC กลิ่นความต้องการของตลาดและนโยบายระดับชาติที่มีความสำคัญมากขึ้นเป็นช่วงต้นกลางเพลาชัดขอแนะนำให้ผู้ให้บริการรถของกฎระเบียบใหม่ประกาศ GB1589 อาศัยผู้ใหญ่ IVECO รถแพลตฟอร์มการขนส่งจาก SAIC Red Rock ผู้ให้บริการรถศูนย์แกนแล้วใน 2016 ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2000 กำไรและการสั่งซื้อขนาดใหญ่พฤษภาคม 2017 กฎระเบียบใหม่เชื่อมโยงไปถึงน้อยกว่าหนึ่งเดือนในโอกาสที่ Hongyan ศูนย์แรกรถแกนสายการบินของจีน ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการการดำเนินงานเพื่อให้บรรลุ; ตอนนี้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมห้ามทั้งหมดในประเทศที่ไม่สอดคล้องกับผู้ให้บริการรถเพียงสองเดือนกระทรวงรัฐออกเอกสารไม่ขยายระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงที่แกนกลางของตลาดผู้ให้บริการรถ ushered ในการเจริญเติบโตร้อนมากขึ้นและประสบการณ์ในตลาด ปีการทดสอบอย่างเข้มงวดมีระบบการให้บริการฝึกอบรมเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นและตัวแทนจำหน่าย Hongyan SAIC, ธรรมชาติเพื่อรักษานำว่า
Hongyan SAIC ผู้ให้บริการรถเพลา
สูงขับเคลื่อนร้านอินเตอร์เน็ต, Hongyan SAIC รูปแบบนำที่น่าประทับใจ
นอกจากนี้ยังสามารถมองเห็นได้จากในปีนี้ปักกิ่งออโต้โชว์ 7 รุ่นใหม่ของรถบรรทุกหนักบนจอแสดงผลมีห้าแบบจำลองจะ 500 + รุ่นแรงม้าสูงขับเคลื่อนแล้วยืนเต้าเสียบ. ควบคู่ไปกับเครือข่ายที่ชาญฉลาดและอื่น ๆ ทั่วโลกที่ทันสมัยกำลังใจ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในด้านของรถเพื่อการพาณิชย์ได้กลายเป็นแนวโน้ม SAIC หินสีแดงในช่วงต้นปีที่ผ่านมาข้อมูลเชิงลึกแหลมเป็นลมในเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมาเป็นครั้งแรกที่จะแนะนำแรงม้าสูงสุดในอุตสาหกรรม --560 หลังจากมาลี Jie รุ่นสิงโต C500 ธันวาคมและอุปกรณ์ที่มีการระบุไว้อีกหลังหนึ่ง รุ่นสูงขับเคลื่อนของรถบรรทุกฝันอินเทอร์เน็ตครั้งแรกของจีน. ด้วยซ้ำเครื่องยนต์บทคัดย่อดาการ์แรลลี่แชมป์เคอร์เซอร์ 13L นำรถเสถียรภาพมากขึ้นเช่นเดียวกับอุตสาหกรรมชั้นนำของ SAIC ภายใต้เครือข่ายการรับรองเทคโนโลยีและ SAIC Hongyan ใหญ่ รถแทรกเตอร์อินเทอร์เน็ตแรงม้าและรถบรรทุกที่ฝันจะได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากตลาด
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าในเดือนมกราคมปีนี้ Red Rock Jie รุ่นสิงโตพร้อมกับของจีนรถบรรทุกรถไร้คนขับเป็นครั้งแรกนอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จในงานก็สามารถกล่าวว่าในการสำรองทางเทคนิคของเครือข่ายที่เชื่อมโยงฉลาด, Hongyan SAIC ยังอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม .
SAIC Hongyan Jie สิงโตรถบรรทุกหนัก
การปลูกฝังตลาดการขนส่งสินค้าแบบหนาแน่นและขุดค้น RV Blue Ocean เพื่อสร้างแพลตฟอร์มความร่วมมือใหม่
หลังจากที่รายการแรกของประเทศจีนครั้งแรกที่ผู้ให้บริการรถศูนย์แกนแรก 560 แรงม้ารถแทรกเตอร์รถบรรทุกอินเทอร์เน็ตครั้งแรกที่ความฝันของชัยชนะและยานพาหนะอื่น ๆ, SAIC Hongyan ในการแข่งขันในตลาดรุนแรงในการเปิดการกำหนดเป้าหมาย ในตลาดการขนส่งขนาดใหญ่ของประเทศยังไม่ได้ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์รถบรรทุกหนักเช่นเดียวกับแพลตฟอร์มใหม่สำหรับความร่วมมือและการพัฒนา
สำหรับความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับการขนส่งหนัก SAIC Red Rock หลังจากสอบสวนเต็มรูปแบบในปีนี้ปักกิ่งออโต้โชว์เปิดตัวเครือข่ายอัจฉริยะของจีนครั้งแรกกับยานพาหนะขนาดใหญ่ไดรฟ์ 6 × 6 ทุกล้อ. เป็นที่เข้าใจว่ารถอยู่ใน 'สูงขับเคลื่อนอินเทอร์เน็ตพื้นฐานและการเพิ่ม 6 × 6 การออกแบบแรงผลักดันเต็มประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างมากในการปิดถนนของตนและความซับซ้อนของถนนที่สามารถมองเห็นได้เป็นกำลังสำคัญส่วนขั้นตอนต่อไป Hongyan SAIC จุด
SAIC Hongyan 6 × 6 Jie Lion รถบรรทุกหนัก
นอกจากนี้ SAIC จะ Hongyan คาราวานรถบรรทุกหนักได้รับการยกย่องเป็นตลาดทะเลสีฟ้ายังอยู่ในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งประเทศจีนเปิดตัวรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองเป็นครั้งแรกขึ้นอยู่กับประเภทสีแดงร็อค Jie สิงโต 6 × 2 การปรับเปลี่ยนถังมาหมดตามที่ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกหนักมีชื่อเสียงระดับนานาชาติหรือแชสซีมีการปรับเปลี่ยนประเภทการปฏิบัติที่รถตู้และในแง่ของความสะดวกสบายความปลอดภัยของพลังงานและการปรับตัวของตัวถังรถบัสที่มีความแข็งแรงขนาดใหญ่ที่มีคุณภาพที่ตราไว้หุ้นต่างประเทศ. ดังนั้นในคาราวานรถบรรทุกหนักว่าประเทศที่ยังคง ในช่องว่าง SAIC Hongyan ได้ริเริ่มขึ้น
SAIC Hongyan RV
นอกเหนือไปจากการวิจัยและนวัตกรรมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ใบหน้าของอุตสาหกรรมรถยนต์เชิงพาณิชย์ยังคงเร่งการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดของสถานการณ์ใหม่ Hongyan SAIC ยังได้รับเหลือบของแนวโน้มในอนาคตที่ห่างไกลอุตสาหกรรมที่นำไปได้เร็วขึ้นในการสร้างรถเพื่อการพาณิชย์ในประเทศภายใต้รูปแบบใหม่ แพลตฟอร์มการทำงานร่วมกันที่สร้างรถเพื่อการพาณิชย์ในปลายน้ำหัวหน้าหลายฝ่ายรวมทั้งโลจิสติก Anji มหาวิทยาลัย Tongji หัวเว่ยและเครือข่ายรถจีนแทนรุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท โลจิสติกชั้นนำของวิทยาลัยมืออาชีพและมหาวิทยาลัยการวิจัยและพัฒนาผู้ประกอบการเพื่อสร้างความเหมาะสมมากขึ้นรถพลังงานไฟฟ้าในเชิงพาณิชย์ รูปแบบความร่วมมือใหม่ของอัจฉริยะเครือข่ายการพัฒนาร่วมกันหรือจะทำให้ SAIC Hongyan หลักของการพัฒนาในอนาคตของความคิด
เวลานี้ SAIC หินสีแดงคาดการณ์ว่าจะยังคงเป็นผู้นำตลาด? โมเมนตัมอย่างรวดเร็วในเดือนเมษายนที่ด้านหน้าซึ่งนำเสนอในช่วงต้น '666' เป้าหมายรับรางวัลชนะเลิศ? ขั้นตอนต่อไปจะมีวิธีการจัดวางหรือไม่คุ้มค่ากับการรอคอย