Junto con el enfoque de mercado sobre el volumen de ventas de tarjetas publicado en abril, rompiendo el 120 000 Resultados valor declarado alcanzó un récord en el mismo período, que está siguiendo en marzo de este año, las ventas alcanzó un mercado mensual de generación, camiones pesados en el segundo mes consecutivo rompió el récord de ventas mensuales. Y desde el año pasado en el vertiginoso crecimiento de la industria estable SAIC primera Hongyan, las ventas de abril también continuaron las ganancias en todos los ámbitos de este año, 6900 resultados establecen registros de nuevo, un aumento del 68%, los primeros 16 meses para mantener el crecimiento de la industria, con el séptimo El nombre Jianghuai ha abierto una brecha de casi 2.000 automóviles. Se puede decir que se ha asegurado el sexto lugar en la industria.
De esta manera, detrás del ímpetu del ímpetu, quizás el posicionamiento preciso del mercado de SAIC Hongyan y el diseño del producto bien preparado son las claves para su propulsión.
El mercado de camiones de construcción está caliente, el 'rey de la ingeniería' de Hongyan SAIC se levanta
Después de la Fiesta de Primavera en marzo y abril es la temporada para iniciar proyectos de infraestructura, y el estado 'en el camino' para llevar a cabo la unidad estratégica a lo largo de los proyectos de infraestructura del país, la demanda de vehículos de construcción aumentó considerablemente, mientras que Hongyan SAIC comenzó como un vehículo de la ingeniería de los precios del coche del veterano, sincronizar calidad europea, conocido como el 'rey de las obras' título del vehículo de la ingeniería es escasa, e incluso la' difícil encontrar un coche 'malestar Casa Jianping, director general de SAIC Hongyan dijo:' con el fin de satisfacer las necesidades de producción, nos Francia ha sido el alto costo de la importada directamente desde el motor, la nueva base de producción también ha estado en la planificación y construcción, mejorar la productividad es el momento lo más urgente ".
Vehículo de construcción SAIC Iveco Hongyan King Kong M500
El eje central de los vagones es favorecido por la política, y SAIC Hongyan está liderando la industria por adelantado.
Dado que la experiencia interna de la empresa antes del ajuste de la equidad, Hongyan SAIC sentido del olfato a la demanda del mercado y las políticas nacionales más sensibles ya en mitad de la diáfisis alentar expresamente el transporte de automóviles de los nuevos reglamentos promulgados GB1589, confiando en el transporte de coches madura plataforma IVECO de SAIC el transporte de automóviles eje central de Red rock, ya en el 2016 Salón de Pekín 2000 ganancias y grandes pedidos, en mayo de 2017 las nuevas regulaciones de aterrizaje menos de un mes en la ocasión, Hongyan de transporte de automóviles eje primer centro de China ha puesto en marcha oficialmente sus operaciones para lograr, ahora, a partir de julio la prohibición total de los países que no cumplen, el transporte de automóviles sólo dos meses, los ministerios del estado publicó un documento de no extender el período de transición, el eje central del mercado de transporte de automóviles marcó el comienzo de un crecimiento más caliente, y experiencia en el mercado Durante un año de rigurosas pruebas, SAIC Hongyan, que cuenta con un sistema de capacitación y servicio de distribuidores más maduro, continúa manteniendo su vanguardia.
SAIC Hongyan camión portacontenedores
Gran potencia, conexión a Internet, diseño pionero de SAIC de Hongyan
También puede verse en Auto Show de Beijing de este año, 7 nuevos modelos de camiones pesados en la pantalla, hay cinco modelos son más de 500 modelos de caballos de fuerza, de alta potencia ya pie de salida. Junto con la red inteligente, y otra de vanguardia mundial no tripulado la ciencia y la tecnología en el campo de los vehículos comerciales se ha convertido en una tendencia, SAIC Red rock temprana aguda visión del año pasado en el viento, en noviembre del año pasado fue el primero en introducir la potencia máxima en la industria --560 después de modelos león C500 Mali Jie, diciembre y equipado con la que aparece tras otro El primer camión domótico de Internet con modelos de alta potencia. Mayor estabilidad del vehículo gracias al motor Cursor 13L que ganó el campeonato de Dakar, y tecnología NetLink líder en la industria bajo el respaldo del SAIC Group, SAIC Hongyan University Los tractores de potencia y los camiones de ensueño en Internet son muy apreciados por el mercado.
Vale la pena mencionar que en enero de este año, los modelos de león rojo de la roca Jie equipadas con primer camión vehículo no tripulado de China también completar con éxito el trabajo, se puede decir, en la red vinculados a las reservas técnicas inteligentes, Hongyan SAIC también en la vanguardia de la industria .
SAIC Hongyanjie Lion camión pesado
Profundamente cultivando el mercado de transporte de carga pesada y excavando el RV Blue Ocean para crear una nueva plataforma de cooperación.
Después de que el primer listado de los portadores primer coche eje central de China, el primer tractor de 560 caballos de fuerza, primer camión de Internet sueño victoria y otros vehículos, SAIC Hongyan en un mercado altamente competitivo, a su vez, la orientación En el mercado del transporte a gran escala, no existe un mercado interno de RV de servicio pesado y un nuevo tipo de plataforma de desarrollo cooperativo.
Para el rápido crecimiento de la demanda de transporte de alta resistencia, SAIC rojo de la roca después de una investigación completa, en el salón del automóvil de Pekín de este año, dio a conocer la primera red inteligente de China con vehículos de gran tamaño de unidad 6 × 6 en todas las ruedas. Se entiende que el coche está en 'de alta potencia + Internet' base, y la adición de 6 × 6 diseño completo fuerza motriz, incrementan considerablemente su rendimiento fuera de la carretera, y por la complejidad de la carretera, puede ser visto como la fuerza importantes segmentos de la próxima fase Hongyan SAIC Point.
SAIC Hongyan 6 × 6 Jieshi camión pesado
Además, SAIC hongyan caravana de camiones pesados considerado como el mercado de océano azul, también en el Auto Show de Beijing, China dio a conocer su primer coche autopropulsado basado en el tipo A de Red Rock Jie león 6 × 2 modificaciones de chasis vienen, rompiendo el fundamentado previo internacionalmente reconocido de camiones pesados o chasis de autobús chasis modificado tipo una práctica autocaravanas, y en términos de confort, seguridad, potencia y capacidad de adaptación, con una fuerza grande internacional par la calidad. por lo tanto, en la caravana de camiones pesados que el país sigue siendo En el campo en blanco, SAIC Hongyan tomó la iniciativa.
SAIC Hongyan RV
Además de la investigación y la innovación en el producto, la cara de la industria de vehículos comerciales sigue acelerando la transformación y modernización de la nueva situación, Hongyan SAIC también echar un vistazo a las tendencias futuras distantes, dirigida por la industria se mueva más rápido en la creación de un vehículos comerciales nacionales bajo el nuevo formato plataforma de colaboración que construir vehículos comerciales en los jefes de múltiples partes aguas abajo, incluyendo la logística de Anji, Universidad de Tongji, Huawei y otros representantes peso pesado de redes de automóviles de china de las principales empresas de logística, colegios profesionales y universidades, empresas de investigación y desarrollo, para crear un electrificación de vehículos comerciales más adecuado, El nuevo modelo de cooperación de desarrollo inteligente, en red, compartido, o hará de SAIC Hongyan la corriente principal del desarrollo futuro de las ideas.
Esta vez, SAIC Red Rock predecir si va a seguir siendo el líder en el mercado? Impulso rápido en abril en la parte delantera, que propone principios de '666' target sido un ganador? El siguiente paso será el aspecto del diseño? Vale la pena la espera.