同行120 000結果宣言された値を突破し、出てきた4月の売上高はカード市場を焦点を当てて、今年三月には、次のされているのと同じ期間にわたって最高を記録しヒット、売上高は2ヶ月連続で毎月の高い、大型トラック市場に出回る月間売上記録を破った。そして昨年からSAIC安定した産業の急増成長に最初Hongyan、4月の売上高は今年も軒並み利益を続け、6900回の結果は、再び第七と68％の増加、成長産業を維持するために、最初の16ヶ月を、レコードを設定しますJianghuaiという名前は、ほぼ2,000台の車の隙間を開いており、業界で6位を確保したと言えるでしょう。
このように、勢いの勢いの後ろに、恐らくSAIC Hongyanの正確な市場ポジショニングと十分に準備された製品のレイアウトが推進力の鍵です。
建設トラック市場は暑いです、SAICのHongyan 'エンジニアリングの王'が立ち上がります
3月から4月での春祭りは、インフラプロジェクトを開始する季節ですし、「途中」状態は、国のインフラプロジェクトに沿って戦略的なドライブを行うようにした後Hongyan SAICは、作業車両のベテラン車の価格としてスタートしながら、建設車両の需要が急激に上昇し、不安ハウスJianping「車を見つけるためにハード 『を欧州のエンジニアリング車両のタイトルの作品の王」として知られている品質、不足している、とさえ同期、SAIC Hongyanのゼネラルマネージャーは、言った：』生産のニーズを満たすために、我々エンジンは高価でフランスから直接輸入されており、新たな生産拠点はすでに計画と建設中です。生産能力を増強することは現在最も緊急の課題です。
SAIC Iveco HongyanキングコングM500建設車両
キャリッジの中心軸は政策によって支持され、SAIC Hongyanは業界を先導しています。
株式調整、市場の需要と早くも半ばシャフト明示SAICから成熟IVECOプラットフォームの車の輸送に頼って、GB1589を公布し、新たな規制の車のキャリアを奨励するなど、より敏感な国家政策への匂いのHongyan SAICセンスの前に会社の内部経験ので、レッドロック中心軸車のキャリアは、すでに2016年北京モーター2000年の利益と大型受注を示し、2017年、新たな規制が機会にヶ月未満の着陸月には、中国の第1の中心軸カーキャリアのHongyan今、7月から非準拠の国、カーキャリアわずか2ヶ月、移行期間、より高温の成長の先駆けカーキャリア市場の中心軸を延長していない文書を発行した状態の省庁、および市場での経験の全面禁止を、公式に達成するために業務を開始しました今年厳密なテストは、そのリードを維持するために自然のより成熟したとディーラートレーニングサービスシステムHongyan SAICを、持っています。
SAIC Hongyanアクスルキャリアトラック
ハイパワー、インターネットコンセント、Hongyan SAICレイアウト印象的なリード
ディスプレイの大型トラックの7つの新しいモデルは、今年の北京モーターショーからも見ることができる、5つのモデルがあります500+馬力モデルであり、ハイパワーすでにコンセントに立つ。インテリジェントネットワークに接続され、他のグローバル最先端の無人商用車の分野における科学技術の傾向となっている、風に昨年初め鋭い洞察力SAICレッドロックは、昨年11月には、業界で最大馬力--560マリ傑ライオンC500モデル、12月の後を最初に導入し、別の後に記載されている1を装備しました中国初のインターネットの夢のトラックのハイパワーモデル。繰り返し抽象ダカールラリーチャンピオンカーソル13Lエンジンでは、より高い車両安定性、などをもたらし、業界をリードする裏書ネットワーク技術、SAICとHongyan大きな下SAICをインターネット馬力のトラクターやトラックの夢は非常に市場で好まれています。
また1月には今年、中国初の無人車両のトラックを装備したレッドロック傑ライオンモデルはまた、ジョブを正常に完了することを言及する価値がある、それはインテリジェントネットワークにリンクされた技術的準備金、また業界の最前線にHongyan SAICで、言うことができます。
SAIC Hongyanjieライオン重いトラック
重い輸送市場を深く耕し、RVブルーオーシャンを発掘して新しい協力プラットフォームを創出する。
激しい市場競争の中でカーキャリア軸中国初のセンター、最初の560馬力のトラクター、インターネット初勝利の夢のトラックなどの車両、SAIC Hongyanの最初の上場後、今度はターゲット大規模な輸送市場では、国内の大型RV市場と新しいタイプの共同開発プラットフォームは存在しません。
大型輸送用急速に成長している需要のために、SAICレッドロックは完全な調査の後、今年の北京モーターショーでは、6×6全輪駆動大型車と中国初のインテリジェントネットワークを発表しました。車がであることが理解されます「ハイパワー+インターネットの基礎、及び6×6の完全な駆動力のデザインを追加することは、大幅にそのオフロード性能の向上、及び道路の複雑さによって、次位相セグメントHongyan SAIC重要な力として見ることができますポイント。
SAIC Hongyan 6×6 Jie Lion重いトラック
また、SAICは、青い海の市場とみなさ大型トラックキャラバンをHongyanなり、また、北京自動車ショーで、中国は6×2シャーシの変更は、以前のベースを壊し、来るタイプAレッドロック傑ライオンに基づく初の自走車を発表しました国際的に有名な大型トラックやバスのシャーシシャーシ変性タイプキャンピングカーの練習、そして快適さの面で、安全性、パワーと適応性、パー品質国際的に大きな強みを持つ。このため、国はまだ大型トラックキャラバンで空白のフィールドでは、SAIC Hongyanが主導権を握った。
SAIC Hongyan RV
製品の研究と技術革新に加えて、商用車業界の顔が新たな状況の転換とアップグレードを加速し続け、Hongyan SAICも遠い未来のトレンドを垣間見る、業界主導の新しい形式の下で、国内の商用車の作成に速く移動より適切な商用車の電化を作成するには、安吉物流、同済大学、Huawei社と大手物流会社の他の中国の自動車ネットワーキングヘビー級代表、プロのカレッジや大学、研究開発企業を含む下流のマルチパーティ首長の商用車を、構築するコラボレーションプラットフォーム、知的、ネットワーク、共有開発の新しい協力モデル、またはSAIC Hongyanはアイデアの将来の開発の主流になります。
今回は、SAICレッドロックは、それが市場のリーダーであり続けるかどうかを予測？急速な勢いを4月中にフロントで、勝者となって早期に「666」の目標を提案している？次のステップでは、レイアウトは？待つだけの価値がどのようになります。