جنبا إلى جنب مع تركيز السوق على حجم المبيعات بطاقة صدر في أبريل، وكسر 120 000 النتائج القيمة المعلنة ضرب رقما قياسيا خلال نفس الفترة، والتي تتابع في مارس من هذا العام، بلغت مبيعات شهرية عالية، سوق الشاحنات الثقيلة في الشهر الثاني على التوالي حطم الرقم القياسي المبيعات الشهرية. ومنذ العام الماضي على النمو المتزايد من SAIC صناعة مستقرة أولا هونغ يان، واصلت مبيعات أبريل أيضا مكاسب عبر المجلس هذا العام، مجموعة 6900 نتائج السجلات مرة أخرى، بزيادة قدرها 68٪، و16 شهرا الأولى للحفاظ على صناعة النمو، مع السابع وقد فتح اسم Jianghuai فجوة من ما يقرب من 2.000 سيارة ، ويمكن القول أنها حصلت على المركز السادس في هذه الصناعة.
مثل هذه القوة الدافعة وراء زخم النمو قوس قزح، وربما هونغ يان SAIC وضع السوق دقيقة وتخطيط المنتج إعدادا جيدا هو مفتاح الرياح والأمواج.
سوق شاحنات البناء الساخنة ، "ملك الهندسة" Hongyan 'SAIC' يقف طويل القامة
بعد مهرجان الربيع في شهري مارس وأبريل هو موسم لبدء مشاريع البنية التحتية، والدولة "على طول الطريق" لتنفيذ حملة الاستراتيجي على طول مشاريع البنية التحتية في البلاد، ارتفع الطلب على مركبات البناء بشكل حاد، في حين بدأت هونغ يان SAIC باعتبارها أسعار المخضرم سيارة سيارة الهندسية، مزامنة الجودة الأوروبية، والمعروفة باسم "ملك للأعمال" عنوان هندسة السيارات هو نقص في المعروض، وحتى 'من الصعب العثور على السيارة الاضطرابات البيت جيان بينغ، وقال المدير العام لشركة SAIC هونغ يان: "من أجل تلبية احتياجات الإنتاج، ونحن وكانت فرنسا في ارتفاع تكلفة استيرادها مباشرة من المحرك، وكانت قاعدة لانتاج جديدة أيضا في التخطيط والبناء، وتحسين الإنتاجية هي لحظة الشيء الأكثر إلحاحا.
SAIC Iveco Hongyan King Kong M500 آلات البناء
والمحور المركزي للعربات هو الذي تفضله السياسة ، ويقود SAIC Hongyan هذه الصناعة مقدمًا.
منذ خبرة الشركة الداخلية قبل التعديل الأسهم، هونغ يان SAIC حاسة الشم لطلب السوق والسياسات الوطنية أكثر حساسية في وقت مبكر من منتصف رمح تشجيع صراحة حاملات السيارات من اللوائح الجديدة الصادرة GB1589، والاعتماد على ناضجة IVECO نقل منصة سيارة من SAIC ريد روك ناقلات مركز محور السيارة، وبالفعل في 2016 بكين للسيارات 2000 المكاسب وأوامر الكبيرة؛ مايو 2017 لوائح جديدة تهبط أقل من شهر على هذه المناسبة، هونغ يان ناقلات محور السيارة أول مركز في الصين أطلقت رسميا العمليات لتحقيق، والآن، من يوليو فرض حظر تام على الدول غير الملتزمة، حاملات السيارات شهرين فقط، وزارات الدولة أصدرت وثيقة عدم تمديد الفترة الانتقالية، ومحور وسط السوق حاملات السيارات بشرت في نمو أكثر الساخن، والخبرة في السوق السنة اختبارات صارمة، لديه التدريب نظام الخدمة أكثر نضجا وتاجر هونغ يان SAIC الطبيعية للحفاظ على هذه المبادرة.
SAIC Hongyan المحور شاحنة حاملة
رفيع المستوى، منفذ الإنترنت، هونغ يان SAIC تخطيط الرصاص مثير للإعجاب
ويمكن أيضا أن ينظر إليه من هذا العام بكين للسيارات، 7 طرازات جديدة من الشاحنات الثقيلة على الشاشة، وهناك خمسة نماذج و500+ نماذج حصانا، رفيع المستوى تقف بالفعل منفذ. إلى جانب الشبكة الذكية، وغيرها العالمية المتطورة بدون طيار أصبح العلم والتكنولوجيا في مجال المركبات التجارية الاتجاه، SAIC ريد روك في أوائل العام الماضي نفاذ بصيرة في مهب الريح، في نوفمبر العام الماضي كان أول من أدخل أقصى حصانا في صناعة --560 بعد مالي جي نماذج الأسد C500 وديسمبر ومجهزة واحدة المدرجة تلو الآخر نماذج رفيع المستوى من أول شاحنة حلم الإنترنت في الصين. مع محرك المستخلص رالي داكار بطل المؤشر 13L المتكررة تؤدي إلى مزيد من ثبات السيارة، وكذلك SAIC في إطار شبكة تأييد التكنولوجيا، SAIC وهونغ يان كبير الرائدة في صناعة ويفضل سوق الجرارات الحصانية وشاحنات الأحلام على الإنترنت.
ومن الجدير بالذكر أنه في يناير من هذا العام، ريد روك جي نماذج الأسد مجهزة أول شاحنة مركبة غير مأهولة للصين أيضا اتمام هذه المهمة بنجاح، فإنه يمكن القول، في الاحتياطيات الفنية الذكية المرتبطة بالشبكة، هونغ يان SAIC أيضا في طليعة صناعة .
SAIC Hongyanjie Lion شاحنة ثقيلة
بعمق زراعة سوق النقل لمسافات طويلة وحفر RV بلو أوشن لإنشاء منصة تعاون جديدة.
بعد أول قائمة من الناقلات مركز محور أول سيارة في الصين، أول جرار 560 حصانا، أول شاحنة الإنترنت النصر حلم وغيرها من المركبات، SAIC هونغ يان في المنافسة الشديدة في السوق، بدوره تستهدف في سوق النقل على نطاق واسع ، لا يوجد سوق محلي متنقل للخدمة الشاقة ، ونوع جديد من منصة التطوير التعاوني.
للطلب المتزايد على النقل الثقيلة، SAIC ريد روك بعد إجراء تحقيق كامل في هذا العام بكين للسيارات، كشفت أول شبكة الصين ذكية مع محرك 6 × 6 الرباعي المركبات الكبيرة. ومن المفهوم أن تكون السيارة في "مستوى رفيع + الإنترنت" الأساس، وإضافة 6 × 6 كامل التصميم قوة دافعة، تتعزز بشكل كبير أداء على الطرق الوعرة لها، وتعقيد الطريق، ويمكن أن ينظر إليها على أنها قوة هامة شرائح المرحلة المقبلة هونغ يان SAIC النقطة.
SAIC Hongyan 6 × 6 Jie Lion شاحنة ثقيلة
وبالإضافة إلى ذلك، سوف SAIC هونغ يان قافلة الشاحنات الثقيلة تعتبر السوق المحيط الأزرق، وأيضا في معرض السيارات في بكين، كشفت الصين أول سيارة ذاتية لها على أساس النوع A ريد روك جي الأسد 6 × 2 تعديلات الهيكل تأتي، وكسر القائم السابق شاحنة ذات الشهرة العالمية الثقيلة أو حافلة الهيكل الهيكل تعديل نوع ممارسة عربات سكنية، وكذلك من حيث الراحة والسلامة والقوة والقدرة على التكيف، مع جودة الاسمية قوة دولية كبرى. وهكذا، في قافلة الشاحنات الثقيلة أن البلاد لا تزال في الحقل الفارغ ، أخذ سايك هونغيان زمام المبادرة.
سايك هونغيان RV
بالإضافة إلى البحث والابتكار في المنتج، ووجه صناعة المركبات التجارية يستمر لتسريع التحول والارتقاء من الوضع الجديد، هونغ يان SAIC أيضا الحصول على لمحة عن التوجهات المستقبلية البعيدة، التي يقودها صناعة التحرك على نحو أسرع في خلق المركبات التجارية المحلية وفقا للشكل الجديد منصة التعاون التي تبني المركبات التجارية على رؤساء التعددية الحزبية المصب، بما في ذلك الخدمات اللوجستية انجى، جامعة تونغجى، هواوي وغيرها من السيارات الصينية الشبكات ممثلين للوزن الثقيل من شركات الخدمات اللوجستية الرائدة والكليات المهنية والجامعات والمؤسسات البحثية والتنمية، لإنشاء أكثر ملاءمة كهربة المركبات التجارية، ، ربط الشبكة الذكية، وتبادل تطوير نمط جديد من التعاون، أو هونغ يان SAIC سوف الأفكار السائدة للتنمية في المستقبل.
هذه المرة، SAIC ريد روك يتوقع ما اذا كان سيستمر لتكون الرائدة في السوق؟ الزخم السريع في أبريل في الجبهة، والذي يقترح في وقت مبكر '666' الهدف كان الفائز؟ وستكون الخطوة التالية هي كيفية التخطيط؟ هل يستحق الانتظار.