25-27 abril, o altamente antecipado 2018 China Automotive Forum realizada em Beijing Fórum sobre o tema 'Nova era, novas tendências, novas estratégias - Foco no desenvolvimento da indústria do automóvel de alta qualidade'. O fórum fechado. cúpula porta, a Conferência do Fórum, tema nove e três anos das atividades do Fórum consistem na tarde de 26 de abril organizado pela 'era pós-subvenções, os novos gargalos de desenvolvimento de veículos de energia e soluções' sobre o tema do fórum, a rede de electricidade Conselho nacional de energia em O vice-comissário Tan Hongjiang proferiu um discurso maravilhoso intitulado "Aumentando a capacidade de suporte de cobrança de infra-estrutura de cobrança".
Diretor Adjunto da Divisão Power Grid, Ministério de Energia, Administração Nacional de Energia Tan Hongjiang
Vice-Diretor Tan Hongjiang no sub-fórum para compartilhar um pouco do trabalho de desenvolvimento da indústria está enfrentando problemas e o próximo passo na promoção do desenvolvimento de veículo elétrico que carrega infra-estrutura e pretendemos realizar.
Vice-Diretor Tan Hongjiang mencionado, participaram do fórum no caso do desenvolvimento de veículos estão cientes de veículos de energia nova é um tema muito popular. Carregamento desenvolvimento de infraestrutura de veículos elétricos como uma infra-estrutura crítica em nosso país nos últimos anos também tem feito grandes conquistas. dar-nos dados gerais, é a propriedade de propriedade da infra-estrutura do nosso país e veículos elétricos como mais de metade do mundo, estou certo de que eu sou mais do que familiarizado. Sobre cobrando aspectos pilha, o primeiro é um residente de carregamento pilha após vários anos de construção, a instalação de problemas pilha de carga residencial diminuiu. carregamento público pilha construção de um crescimento estável, a estrutura regional foi ainda mais aperfeiçoado, os resultados que eu não introduzir muito aqui.
Refere-se principalmente aos problemas que enfrenta o desenvolvimento da infra-estrutura de tarifação e divide-se em oito aspectos:
1. utilização. Nós fizemos um, o carregamento especialmente pública utilização da infra-estrutura estatística é relativamente baixa, deve-se dizer que 12%, aqui eu gostaria de discutir um problema que a definição de utilização da infra-estrutura de carregamento, com estamos a partir da perspectiva do setor de energia, vento abandonado, taxa de abandono é realmente muito clara, a utilização de pós carregamento público agora esquecer um algoritmo, de acordo com a potência nominal menos de um ano, condições de trabalho, horas de utilização equivalentes, chegou à conclusão mais de dez por cento. na verdade, aqui devemos ainda pensou por infra-estrutura de carregamento público que esta posição, por isso estamos a estudar, por um lado, melhorando a eficiência, além de uma definição razoável, esta é também uma necessidade de Investigação e explorando.
2. Padrão agora carrega infra-estrutura, embora o padrão também fez um monte de trabalho, mas como uma indústria emergente, indústrias emergentes, os avanços tecnológicos, o sistema padrão não é perfeito, especialmente nesta nova tecnologia continua a emergir, novo no caso de padrões emergentes, estabelecer um sistema padrão leva um longo tempo, por isso há alguns não coincidir com a situação.
3. layout. Em alguns lugares carregamento de veículos eléctricos linha, a partir de alguns lugares cobram pilha construído para durar a vida da utilização final Ninguém, reflete o problema de um layout.
4. Apoiar. Os serviços auxiliares, que se refere principalmente ao pacote em que o processo de construção de carga pilha e departamentos do governo local, empresas de energia e, em seguida, no processo de lidar com, se é bom, existem alguns aspectos que precisam ser melhoradas pergunta.
5. interoperabilidade atualmente alto grau de preocupação é a interoperabilidade, é agora mais operadores, vamos abrir o carregamento do telefone APP variado, mas a experiência do usuário não é boa carga, o nível de interoperabilidade de dados entre os operadores devem ser melhorados, não lutar entre si.
6. Participação da infra-estrutura de carregamento em toda a cadeia da indústria, que, eu pessoalmente acho que carrega infra-estrutura na cadeia da indústria, que está em uma posição fraca. Por que você diz isso? Neste empresas de automóveis em conta no desenvolvimento e participação em trabalhos de infra-estrutura é relativamente baixo. Além disso bateria, alguns problemas técnicos para melhorar a carga, é difícil de coordenar.
7. tecnologia. A tecnologia está agora a atualização em breve, o futuro tem algum novo grande carregamento de alta potência, estas tecnologias propostas, a indústria precisa de ser recarregada infra-estrutura de controle de tempo.
8. Política. Embora tenhamos agora introduziu uma série de políticas de segurança, mas no geral há algum atraso, essas questões precisam manter-se com a evolução do mercado.
Para resolver estes problemas, de fato, como o Conselho Nacional de Energia, tem sido muito preocupados com o desenvolvimento da indústria de infra-estrutura de carregamento, a partir de 2015 emitiu um "Conselho de Estado em acelerar a orientação de carregamento de veículos eléctricos de infra-estrutura" e com base nesta orientação a introdução destas notificações empilhar infra-estrutura residencial de carregamento, bem como parque de estacionamento, uma unidade construída no interior da pilha de uma série de políticas para carregar eletricidade, e alguns prêmios de infra-estrutura de carregamento complementar e fortalecer o desenvolvimento de veículos de energia nova, também fora uma série de medidas políticas. o objetivo é acelerar o desenvolvimento de desenvolvimento de infraestrutura de veículos elétricos para atender às necessidades da nova era da indústria automobilística.
Para várias questões apenas levantadas, dezenove implementar o espírito do partido, Xi Jinping para uma nova era da ideologia socialista com características chinesas como orientação, conscientemente implementar as decisões e arranjos do Comitê Central do Partido e do Conselho de Estado sobre a inovação e desenvolvimento de nova energia automotiva propostas para melhorar o próximo parágrafo capacidade de carregamento de suporte de infraestrutura mede a carga. uma série de medidas de política a ser introduzido no foco curto prazo, um conjunto, um pacote de programas que visam melhorar o seu nível global de toda a indústria.
O objetivo geral do significativamente melhorada tecnologia de carregamento, cobrando nível do produto infra-estrutura, melhorar o sistema standard, para otimizar o carregamento layout de instalações, cobrando capacidade de interconexão aumentou significativamente, os níveis de serviço a operação de carregamento drasticamente, o desenvolvimento industrial e da estrutura industrial significativamente otimizado. O objectivo geral é, na verdade, De acordo com vários aspectos dos problemas existentes que acabaram de ser levantados para todos, propomos um objetivo geral.
Os princípios básicos: primeiro, acelerar a atualização do nível de carga da tecnologia, o segundo é a distribuição racional, otimizando o carregamento da rede de infra-estrutura, o terceiro é promover activamente os níveis de interoperabilidade, em quarto lugar, promover a coordenação, fortalecer o apoio político e Quinto, padrões de inovação, proporcionar apoio técnico Em sexto lugar, fortalecer a auto-regulação da indústria.
Vice-Diretor Tan Hongjiang foco para introduzir a próxima etapa do trabalho é dividido em vários ação especial:
Primeiro, melhore a qualidade dos produtos e operações da instalação de carregamento.
Agora o carregamento operadores de infra-estrutura envolvidos nos níveis de desenvolvimento da indústria numerosos. Para resolver esse problema o foco de carregamento carro carrega infra-estrutura para aumentar o nível de manutenção envolvidos em operações de negócios, fortalecer a proteção de recursos, requisitos de infra-estrutura, normas de contratação, as instalações existentes de solução de problemas do sistema e equipamentos status e operações, uma razoável zumbis pilha phase-out, efetivamente melhorar a utilização de instalações de carregamento. além da altura das empresas de baterias de veículos envolvidos no desenvolvimento e aplicação de tecnologia de carregamento, as empresas relevantes devem aplicar estritamente o padrão de carregamento interfaces de pólo e protocolos de comunicação. acelerar cruz rastreamento indústria avançou cobrando cooperação tecnológica, acelerar o carregamento de alta potência, carregamento sem fio, carregamento inteligente, de alta eficiência para a electricidade e outras aplicações de P & D, a capacidade para efetivamente melhorar a proteção da infra-estrutura de carregamento elétrico.
Em segundo lugar, otimize o layout das instalações de carregamento.
Continuar a executar a principal responsabilidade das autoridades locais, todas as localidades devem fortalecer a ênfase no desenvolvimento de carrega infra-estrutura, melhorar a coordenação, melhorar a eficiência e nível de carregamento de infra-estrutura, estimular as condições locais, a profundidade da cidade escavação oferta de estacionamento, combinadas com a integração da taxa de estacionamento instalações para simplificar ainda mais a implementação dos requisitos de aprovação de planejamento, foco no fortalecimento da construção do estacionamento pilha estacionamento, as empresas não só construir estacionamento pilha, bem como na velocidade de processamento do edifício de estacionamento público urbano carrega infra-estrutura, a criação e melhoria das instalações de carregamento padrões terrestres e de gestão relacionados, normas, responsabilidade de gestão clara do lado da construção local.
Em terceiro lugar, o acesso à eletricidade cobrando proteção de infra-estrutura.
Este é agora mais cobrando aspectos de desenvolvimento de infra-estrutura do problema. Para acessar a infra-estrutura de carregamento no desenvolvimento de veículos de energia nova como categoria de construção de infra-estrutura consideração geral, o usuário carregar regras, cobrando qualidade, cenários de uso para análise de sistemas, previsão, cobrando necessidades em rede de distribuição planejamento especial, as empresas de fornecimento de energia apresentar exigências mais elevadas. para aceder ao poder como o desenvolvimento de novos veículos de energia, infra-estrutura, empresas da rede de energia como uma rede de distribuição para o futuro em termos de veículos de energia nova em serviço como um importante trabalho de desenvolvimento para fortalecer os serviços de acesso à infra-estrutura de carregamento residenciais, governamentais, departamentos do governo local, empresas de energia, os departamentos de gestão de propriedades para implementar linha de energia, que reserva de capacidade e electricidade, a promoção da investigação e acusação ordenada para proteger o transporte público, logística instalações dedicadas a carregar, um bom planejamento da rede de distribuição, engenharia e construção da rede de distribuição de carga instalações construção simultânea e conexão elétrica simultânea.
Em quarto lugar, as informações de carregamento interoperabilidade.
Para resolver o problema de cobrança inconveniente e troca de informações e inconveniência do usuário no uso e liquidação de pilhas, realizar trabalho piloto, realizar interconexão e interoperabilidade entre operadores de tarifação, plataformas de informação de nível de cidade, nível nacional e plataformas nacionais, e alcançar uma rede de informações de infra-estrutura de cobrança nacional. Cobrar a segurança da informação, aperfeiçoar a infra-estrutura de carregamento, o novo veículo de energia, cobrar a segurança da informação e avaliar os métodos de avaliação, organizar e realizar a auto-inspeção da segurança da informação, em termos de interconexão e comunicação.
Em quinto lugar, o projeto de construção do sistema padrão.
Melhorar o sistema padrão e fazer um bom trabalho de projeto padrão de alto nível e planejamento padrão Promover a harmonização de veículos elétricos e padrões da indústria de recarga Melhorar os requisitos de qualidade do produto, formular os principais componentes, materiais, padrões de grupos de processos e áreas especiais. Padrões de interconexão, promoção de tarifação, plataforma de cobrança, plataforma de tarifação e protocolos de comunicação para plataformas de redes de veículos.Pesquisa e desenvolvimento de normas para condução de alta potência e pesquisa.Estude o sistema padrão interativo de veículos elétricos, recargas e redes. Realizar trabalhos de padronização internacional para instalações de carregamento de carros elétricos.
Sexta, modelo de negócios inovador.
Um problema agora modelo de negócio da inovação é a indústria de veículos elétricos, cobrando a base do desenvolvimento industrial instalações de enfrentar, porque, na ausência de um novo caso modelo de negócio, de fato, a indústria de carros elétricos, cobrando a sobrevivência da indústria de infra-estrutura mais difícil, não há nenhum modelo de lucro específico, agora que geralmente refletem uma gestão mais difícil. somos encorajados a explorar um modelo de negócio rentável, sustentável, para encorajar os serviços do operador de carregamento de veículos, serviços de viagens e outras formas de cooperação empresarial, incentivar o carregamento de plantas e uma combinação de imóveis comerciais, incentivar o uso de energia limpa, reduzir a eletricidade de pico e outros custos de energia, uso e promover veículos de rede, o carregamento da rede, a Internet, para resolver a taxa de utilização facilidade de carregamento, os operadores de lucro difícil problema. há também um problema, tem sido grade para todos considerar carrega infra-estrutura e desenvolvimento de veículos elétricos para o deslocamento de carga de rede e útil em termos de reduzir a diferença entre o pico eo vale, porque como uma instalação de armazenamento, é uma direção promissora, mas a partir da situação real atual, Veículos elétricos para o pico e preenchimento da rede e aumento da eficiência social em termos de valor Efeito está longe de ser ideal, não há nenhuma carga para conseguir uma partilha ordenada, este é o próximo estágio para o futuro desenvolvimento de um sentido muito importante.
Em sétimo lugar, salvaguardas políticas.
Por uma série de assuntos, incluindo todos os níveis de departamentos governamentais responsáveis pelas necessidades de energia é um dos nosso trabalho. O governo central é otimizar um carregamento de infra-estrutura de subsídios de fundos de incentivo alocados e usados. A segunda é promover subsídios do governo local para o carregamento, guia local subsídios financeiros de transformar-se o veículo para fornecer carregamento de veículos eléctricos subsídios usuários de eletricidade e a implementação das operadoras cobram taxa de serviço subsídio. agora, especialmente no que diz respeito à cobrança de subsídios em infra-estrutura, e agora também estamos estudando como uma forma de subsídio para todos, De fato, ainda há muitas opiniões diferentes, cada método tem suas próprias vantagens e desvantagens, e também agradecemos o uso desses fundos de subsídio, podemos dar-nos uma boa opinião e sugestões. alguns mais otimizado. a terceira é uma pauta unificada, subtraia tabela instalação, regular e promover a concorrência leal nos preços da electricidade. de fato, em veículo elétrico que carrega eletricidade, antes que o arquivo é estritamente definida. o quarto é o de aumentar o apoio financeiro e fiscal, Incentivar o desenvolvimento de seguros comerciais para proteger os direitos do consumidor.
Na verdade, este é o foco de nossas sete tarefas na próxima fase, a fim de melhorar a infraestrutura de cobrança e cobrar o apoio.Também damos as boas-vindas a todos para aproveitar a oportunidade para desenvolver o próximo passo para a infraestrutura de recarga.Precisamos de nossa política e encorajamento. apoiamos a política e apresentar opiniões e sugestões, e espero ter a oportunidade de discutir com todos curto de nossa meta é promover o desenvolvimento de veículo elétrico que carrega infra-estrutura para melhor servir o nosso desenvolvimento de veículos eléctricos, mas também para promover O desenvolvimento saudável da indústria de energia, especialmente na rede de distribuição, fez sua própria contribuição.O conteúdo acima é o meu discurso hoje.