25-27 Aprile, l'attesissimo 2018 China Automotive Forum tenutosi a Pechino Forum sul tema 'Una nuova era, nuove tendenze, nuove strategie - Focus sullo sviluppo di alta qualità del settore automobilistico'. Il forum chiuso. vertice porta, la Conferenza del Forum, il tema nove e tre anni delle attività del Forum che consistono nel pomeriggio del 26 aprile organizzato da 'era post-sovvenzione, nuove colli di bottiglia e soluzioni per lo sviluppo di veicoli di energia' sul tema del forum, della rete elettrica nazionale Consiglio energia a Il vice commissario Tan Hongjiang ha tenuto un discorso meraviglioso intitolato "Aumentare l'infrastruttura di ricarica che carica le capacità di supporto".
Vicedirettore della divisione Power Grid, Ministero dell'Energia, Amministrazione nazionale dell'energia Tan Hongjiang
Il vicedirettore Tan Hongjiang ha condiviso le questioni che riguardano lo sviluppo del settore e il prossimo passo nella promozione dello sviluppo delle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici nel forum.
Vice Direttore Tan Hongjiang accennato, hanno partecipato al forum, nel caso di sviluppo del veicolo sono a conoscenza di nuovi veicoli di energia è un argomento molto popolare. Carica lo sviluppo delle infrastrutture di veicoli elettrici come infrastruttura critica nel nostro paese negli ultimi anni ha anche fatto grandi conquiste. darci dati generali, è la proprietà della proprietà delle infrastrutture del nostro paese e dei veicoli elettrici come più della metà del mondo, sono sicuro che io sono più che familiare. a proposito di ricarica aspetti palo, il primo è un residente di pila carica dopo diversi anni di costruzione, installazione di problemi di pelo di ricarica residenziali facilitato. ricarica pubblica mucchio costruzione di una crescita costante, la struttura regionale è stata ulteriormente ottimizzata, i risultati non voglio introdurre troppo qui.
Parla principalmente dei problemi che devono affrontare lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica nel settore ed è suddiviso in otto aspetti:
1. utilizzo. Abbiamo fatto, carica particolare pubblico utilizzo statistico infrastruttura è relativamente basso, va detto che il 12%, qui vorrei discutere di un problema che la definizione di utilizzo delle infrastrutture di ricarica, con siamo dal punto di vista settore energetico, eolico abbandonata, abbandono tasso è in realtà troppo chiara, l'utilizzo di posta di ricarica pubblica ora dimenticare un algoritmo, in base alla potenza nominale meno di un anno, le condizioni di lavoro, le ore di utilizzazione equivalenti, sono giunti alla conclusione più del dieci per cento. qui, infatti, dovremmo ulteriormente pensato per le infrastrutture di ricarica pubblica che questa posizione, quindi stiamo studiando, da un lato, migliorando l'efficienza, oltre ad una definizione ragionevole, questo è anche una necessità Problemi di ricerca e discussione.
2. Standard Ora che l'infrastruttura di ricarica ha fatto un sacco di lavoro in termini di standard, mentre un'industria emergente, i settori e le tecnologie emergenti stanno cambiando ogni giorno che passa, il sistema degli standard non è abbastanza buono, soprattutto perché questa nuova tecnologia continua a emergere. Mentre i modelli continuano ad emergere, la creazione del sistema standard richiede molto tempo, quindi ci sono alcune situazioni non supportate.
3. Layout: ci sono luoghi in cui le auto elettriche vengono caricate e messe in coda: alcuni luoghi sono accumulati dalla pila di ricarica fino alla fine della vita, nessuno lo sta usando e riflette un problema di layout.
4. Sostenere. I servizi ausiliari, che si riferisce principalmente al pacchetto in cui il processo di costruzione pila di carica, e amministrazioni locali, aziende elettriche e poi, nel processo di trattare con, se è buono, ci sono alcuni aspetti che necessitano di miglioramento Il problema
5. interoperabilità attualmente elevato grado di preoccupazione è l'interoperabilità, è ora più operatori, apriamo il telefono carichi APP vario, ma l'esperienza utente non è buona carica, il livello di interoperabilità dei dati tra gli operatori dovrebbe essere migliorato, Non posso combattere l'uno per l'altro.
6. La partecipazione delle infrastrutture di ricarica in tutta la catena del settore, che, personalmente ritengo che le infrastrutture di ricarica nella catena del settore, che è in una posizione di debolezza. Perché dici questo? A questo proposito case automobilistiche coinvolte nella partecipazione al lavoro delle infrastrutture è relativamente basso. Oltre alle batterie di alimentazione, la ricarica solleva alcuni problemi tecnici ed è difficile da coordinare.
7. La tecnologia. La tecnologia è ormai l'aggiornamento presto, il futuro ha qualche nuovo grande carica ad alta potenza, queste tecnologie proposte, l'industria ha bisogno di infrastrutture di ricarica in tempo di monitoraggio.
8. Politica Sebbene abbiamo introdotto molte politiche di protezione, nel complesso ci sono ancora ritardi che non possono tenere il passo con le esigenze di sviluppo del mercato.
Per risolvere questi problemi, infatti, come il National Energy Board, è stato molto preoccupato per lo sviluppo del settore delle infrastrutture di ricarica, a partire dal 2015 ha emesso un "Consiglio di Stato sulla Accelerare la guida del veicolo elettrico infrastrutture di ricarica" e la base di questa guida l'introduzione di queste notifiche mucchio infrastrutture residenziali di ricarica, così come parcheggio, un'unità costruita all'interno del mucchio di una serie di politiche per l'energia elettrica di ricarica, e di alcuni premi di infrastrutture di ricarica integrare e rafforzare lo sviluppo di veicoli di nuova energia, anche fuori Una serie di misure politiche volte ad accelerare lo sviluppo delle infrastrutture dei veicoli elettrici per soddisfare le esigenze di sviluppo dell'industria automobilistica nella nuova era.
Per diverse questioni appena sollevate, diciannove attuare lo spirito del partito, Xi Jinping ad una nuova era di ideologia socialista con caratteristiche cinesi come una guida, coscienziosamente attuare le decisioni e le disposizioni del Comitato Centrale del Partito e del Consiglio di Stato per l'innovazione e lo sviluppo di nuova energia automobilistico proposti per migliorare il paragrafo successivo possibilità di carico supporto dell'infrastruttura misura la carica. una serie di misure da introdurre nel fuoco breve termine, un insieme, un pacchetto di programmi volti a migliorare il livello complessivo di tutto il settore.
L'obiettivo generale di significativamente migliorata tecnologia di carica, la carica livello di prodotto infrastrutture, migliorare il sistema standard, per ottimizzare la carica layout di strutture, carica la capacità di interconnessione significativamente aumentata, i livelli di servizio operazione di ricarica drammaticamente, sviluppo industriale e struttura industriale considerevolmente ottimizzata. L'obiettivo generale è in realtà Secondo diversi aspetti dei problemi esistenti che sono appena stati sollevati per tutti, proponiamo un tale obiettivo generale.
I principi fondamentali: in primo luogo, accelerare l'aggiornamento del livello di carica della tecnologia, il secondo è la distribuzione razionale, ottimizzando la ricarica rete di infrastrutture, in terzo luogo è quello di promuovere attivamente i livelli di interoperabilità, il quarto, promuovere il coordinamento, rafforzare il sostegno politico e quinta, gli standard di innovazione, fornire supporto tecnico In sesto luogo, rafforzare l'autoregolamentazione del settore.
Tan Hongjiang, vicedirettore, ti fornirà un'introduzione alla sezione successiva, suddivisa in diverse azioni speciali:
Innanzitutto, migliorare la qualità dei prodotti e delle operazioni della struttura di ricarica.
Ora carica gestori delle infrastrutture coinvolte in numerosi livelli di sviluppo del settore. Per affrontare questo problema al centro della macchina carica infrastrutture di ricarica per migliorare il livello di manutenzione coinvolti in operazioni di business, rafforzare la protezione delle risorse, requisiti di infrastruttura, le norme in materia di appalti, sistema di risoluzione dei problemi esistenti strutture e attrezzature lo stato e le operazioni, una ragionevole phase-out zombie mucchio, effettivamente migliorare l'utilizzo degli impianti di ricarica. Oltre all'altezza delle imprese batteria del veicolo coinvolte nello sviluppo e applicazione di tecnologia di ricarica, le imprese interessate devono applicare rigorosamente la norma di carica interfacce poli e protocolli di comunicazione. accelerare croce monitoraggio industria avanzata di ricarica la cooperazione tecnologica, accelerare la carica ad alta potenza, ricarica wireless, carico intelligente, ad alta efficienza per l'elettricità e altre applicazioni di R & S, la capacità di migliorare in modo efficace la protezione delle infrastrutture di ricarica elettrica.
In secondo luogo, ottimizzare il layout delle strutture di ricarica.
Ulteriori implementare la responsabilità principale delle autorità locali, tutte le località dovrebbe rafforzare l'accento sullo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, migliorare il coordinamento, migliorare l'efficienza e il livello di infrastrutture di ricarica, favorire condizioni locali, la profondità di scavo della città di approvvigionamento di parcheggio, in combinazione con l'integrazione del costo del parcheggio strutture per semplificare ulteriormente l'attuazione delle prescrizioni di approvazione di pianificazione, a rafforzare la costruzione della pila di parcheggio parcheggio, le imprese non solo costruire mucchio di parcheggio, così come nella velocità di elaborazione del palazzo un parcheggio pubblico urbano delle infrastrutture, la creazione e il miglioramento delle strutture di ricarica di ricarica Uso del suolo e relativi standard di gestione, specifiche e chiarimento delle responsabilità di gestione delle parti di costruzione locali.
In terzo luogo, la protezione dell'accesso alla rete elettrica di ricarica.
Questo è ora più in carica aspetti relativi allo sviluppo delle infrastrutture del problema. Per accedere alla tariffazione delle infrastrutture per lo sviluppo di veicoli di nuova energia come categoria costruzione di infrastrutture considerazione complessiva, l'utente carica le regole, la qualità di carica, scenari di utilizzo per l'analisi del sistema, previsione, esigenze di ricarica in particolare la rete di distribuzione di pianificazione, le aziende di alimentazione messo requisiti superiori. per accedere al potere come lo sviluppo di veicoli di nuova energia, infrastrutture, imprese rete elettrica come una rete di distribuzione per il futuro in termini di veicoli di nuova energia nel servizio come un importante lavoro di sviluppo per rafforzare i servizi di accesso di infrastruttura di ricarica residenziali, governo, amministrazioni locali, società elettriche, servizi di gestione di proprietà di implementare linea di alimentazione che stabilisce riserva di capacità e di energia elettrica, la promozione della ricerca e la carica ordinata per proteggere i mezzi di trasporto pubblico, logistica La costruzione di impianti di ricarica speciali, la pianificazione della rete di distribuzione e la costruzione della rete di distribuzione, impianti di ricarica, costruzione sincrona, accesso all'elettricità.
In quarto luogo, l'interconnessione delle informazioni di ricarica.
Risolvere le informazioni di ricarica utenti di interoperabilità trovano mucchi utilizzando insediamento problema scomodo lavoro pilota per realizzare l'interoperabilità portatori di carica, di classe enterprise, piattaforma informativa a livello di città e piattaforme nazionali per raggiungere a livello nazionale di ricarica rete di informazioni delle infrastrutture. Attenzione ricarica della sicurezza delle informazioni, migliorare il nuovo veicolo di energia delle infrastrutture di ricarica e caricare metodi di prova e di valutazione della sicurezza delle informazioni, e ha organizzato la ricarica della sicurezza delle informazioni auto-esame. questo è in termini di interoperabilità.
In quinto luogo, il progetto di costruzione del sistema standard.
Migliorare il sistema standard, fare gli standard di progettazione e pianificazione standard di alto livello. Promuovere l'armonizzazione dei veicoli elettrici e la ricarica camere standard del settore delle infrastrutture. Migliorare la qualità dei prodotti, lo sviluppo di componenti critici, materiali, standard tecnologici gruppi, zone speciali e gli standard di ricarica a corrente alternata. Perfetto standard di interoperabilità, promuovere infrastrutture di ricarica, la carica piattaforma di servizio, così come macchina caricatrice piattaforma di servizio di rete standard del protocollo di comunicazione piattaforma. di effettuare alta potenza veicolo elettrico sviluppo tecnologia di carica conduttiva e sviluppo standard. veicoli elettrici ricerca, delle infrastrutture e standard di interazione griglia. Effettuare lavori di standardizzazione internazionale per impianti di ricarica per auto elettriche.
Sesto, modello di business innovativo.
Ora l'innovazione del modello di business è anche un problema per l'industria dei veicoli elettrici e lo sviluppo dell'industria delle infrastrutture di ricarica: in assenza di un nuovo modello di business, infatti, l'industria dei veicoli elettrici e l'industria delle infrastrutture di ricarica sono tutti più difficili da sopravvivere. Generalmente è difficile per noi riflettere sulla nostra attività: incoraggiamo l'esplorazione di modelli di business redditizi e sostenibili, incoraggiamo i servizi di ricarica dei veicoli, i servizi di viaggio e altre società a cooperare, incoraggiamo l'integrazione di impianti di ricarica e immobili commerciali e incoraggiamo l'uso di energia pulita. Il prezzo dell'energia, come i picchi e le valli, riduce i costi di utilizzo dell'energia, promuove l'integrazione di reti automobilistiche, reti di ricarica e Internet e risolve il problema del basso utilizzo degli impianti di ricarica e della redditività degli operatori. Si ritiene che lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e dei veicoli elettrici aiuterà la rete a ridurre i picchi e le valli e a ridurre le differenze da picco a valle, poiché si tratta di un promettente impianto di stoccaggio di energia, tuttavia, dalla situazione attuale, Veicoli elettrici per il picco e il riempimento della rete e l'aumento dell'efficienza sociale in termini di valore L'effetto è tutt'altro che ideale, non v'è alcun costo per ottenere una condivisione ordinata, questa è la prossima fase per il futuro sviluppo di una direzione molto importante.
Settimo, misure di sicurezza.
Per una serie di questioni, tra cui tutti i livelli di dipartimenti governativi responsabili del fabbisogno energetico è uno del nostro lavoro. Il governo centrale è quello di ottimizzare una tariffazione delle infrastrutture sovvenzione fondi di incentivazione assegnati e utilizzati. Il secondo è quello di promuovere i sussidi del governo locale per la ricarica, guida locale aiuto finanziario da parte di alzare il veicolo per fornire veicoli elettrici di ricarica sussidi utenti di elettricità e l'attuazione delle società operative tassa di servizio carica sovvenzioni. ora, soprattutto per quanto riguarda la carica di sovvenzioni in infrastrutture, e ora abbiamo anche studiando come un modo di sovvenzione per tutti, In realtà, ci sono ancora molte opinioni diverse: ogni metodo ha i suoi vantaggi e svantaggi e siamo lieti di utilizzare questi fondi di sovvenzione, possiamo fornirci una buona opinione e suggerimenti. alcuni più ottimizzato. il terzo è una tariffa unificata, sottrarre tabella di installazione, regolare e promuovere una concorrenza leale dei prezzi dell'energia elettrica. in realtà, il veicolo elettrico di energia elettrica di ricarica, prima che il file è strettamente definito. il quarto è quello di aumentare il sostegno finanziario e fiscale, Incoraggiare lo sviluppo di assicurazioni commerciali per proteggere i diritti dei consumatori.
In realtà, questa è la nostra prossima fase al fine di migliorare le infrastrutture di ricarica, la carica della capacità di sostegno, questo ha proposto sette aree di messa a fuoco. Inoltre prendiamo l'occasione per darvi il benvenuto alla fase successiva come sviluppare infrastrutture di ricarica, dobbiamo incoraggiare il livello politico e sosteniamo la politica e proporre opinioni e suggerimenti, e spero di avere l'opportunità di discutere con tutti, a corto di nostro obiettivo è quello di promuovere lo sviluppo di veicoli elettrici infrastrutture di ricarica per servire al meglio il nostro sviluppo dei veicoli elettrici, ma anche per promuovere Il sano sviluppo del settore energetico, in particolare nella rete di distribuzione, ha dato il proprio contributo: il contenuto di cui sopra è il mio intervento oggi. Grazie!