अप्रैल 25 वीं - 27 उच्च प्रत्याशित 2018 चीन मोटर वाहन फोरम विषय 'नई युग, नए रुझानों, नई रणनीतियों - ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विकास पर ध्यान दें' पर बीजिंग फोरम में आयोजित किया। मंच बंद कर दिया। दरवाजा शिखर सम्मेलन, फोरम के सम्मेलन, 26 अप्रैल तक 'के बाद सब्सिडी युग, नई ऊर्जा वाहन विकास बाधाओं और समाधान' मंच के विषय, पर राष्ट्रीय ऊर्जा बोर्ड विद्युत ग्रिड पर आयोजित की दोपहर में मिलकर फोरम गतिविधियों के नौ और तीन साल की थीम डिप्टी कमिश्नर टैन होंगियांग ने 'बढ़ते चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर चार्जिंग सपोर्ट एबिलिटी' नामक एक अद्भुत भाषण दिया।
पावर ग्रिड डिवीजन के उप निदेशक, ऊर्जा मंत्रालय, राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन टैन हांगियांग
उप मंच उद्योग के विकास के काम में से कुछ साझा करने के लिए उप निदेशक टैन Hongjiang समस्याओं और बुनियादी सुविधाओं चार्ज इलेक्ट्रिक वाहन के विकास को बढ़ावा देने में अगले कदम का सामना करना पड़ रहा है और हम बाहर ले जाने का इरादा।
उप निदेशक टैन Hongjiang उल्लेख किया है, वाहन विकास के मामले में मंच में भाग लिया नई ऊर्जा वाहनों के बारे में पता कर रहे हैं एक बहुत लोकप्रिय विषय है। बिजली के वाहनों के बुनियादी ढांचे के विकास चार्ज हमारे देश में एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के रूप में हाल के वर्षों में भी महान उपलब्धियों बना दिया है। हमें एक सामान्य डेटा देने के लिए, हमारे देश के बुनियादी ढांचे के स्वामित्व के स्वामित्व और दुनिया के आधे से अधिक के रूप में बिजली के वाहनों है, मुझे यकीन है कि मैं से परिचित की तुलना में अधिक रहा हूँ। हूँ के बारे में ढेर पहलुओं चार्ज, पहले निर्माण के कई वर्षों के बाद ढेर चार्ज का निवासी है, आवासीय चार्ज ढेर समस्याओं की स्थापना हुआ। लगातार वृद्धि की सार्वजनिक चार्ज ढेर निर्माण, क्षेत्रीय संरचना आगे अनुकूलित किया गया था, परिणाम मैं बहुत अधिक यहाँ परिचय नहीं होंगे।
यह मुख्य रूप से उद्योग में चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास के सामने आने वाली समस्याओं के बारे में बात करता है। इसे आठ पहलुओं में बांटा गया है:
1. उपयोग। हम किया है एक सांख्यिकीय, विशेष रूप से सार्वजनिक चार्ज बुनियादी सुविधाओं के उपयोग अपेक्षाकृत कम, यह कहा जाना चाहिए है कि 12% है, यहाँ मैं एक समस्या पर चर्चा करना चाहते है कि चार्ज बुनियादी सुविधाओं के उपयोग की परिभाषा, साथ हम ऊर्जा क्षेत्र परिप्रेक्ष्य, परित्यक्त हवा से कर रहे हैं, का परित्याग दर वास्तव में, सार्वजनिक चार्ज पद के उपयोग अब एक एल्गोरिथ्म भूल जाते हैं, एक वर्ष के तहत मूल्यांकन किया शक्ति के अनुसार भी हल्का है, काम करने की स्थिति, बराबर उपयोग घंटे, निष्कर्ष पर पहुंचा दस प्रतिशत से अधिक है। वास्तव में, यहाँ हम आगे सार्वजनिक चार्ज बुनियादी सुविधाओं के लिए सोचा जाना चाहिए कि इस स्थिति है, तो हम अध्ययन कर रहे हैं, एक हाथ पर, जबकि, दक्षता में सुधार एक उचित परिभाषा के अलावा, यह भी एक की जरूरत है अनुसंधान और खोज के।
2. स्टैंडर्ड अब, बुनियादी सुविधाओं चार्ज हालांकि मानक भी बहुत काम किया है, लेकिन एक उभरती उद्योग, उभरते उद्योगों, तकनीकी विकास के रूप में, मानक प्रणाली सही नहीं है, विशेष रूप से में इस नई तकनीक उभरने के लिए, नई जारी है उभरते पैटर्न के मामले में, स्थापित मानक प्रणाली एक लंबा समय लगता है, इसलिए वहाँ कुछ स्थिति से मेल नहीं खाते हैं।
3. लेआउट। कुछ स्थानों इलेक्ट्रिक वाहन लाइन चार्ज, से कुछ स्थानों अंतिम उपयोग कोई भी के जीवन पिछले करने के लिए बनाया ढेर चार्ज में, एक लेआउट की समस्या को दर्शाता है।
4. समर्थन। सहायक सेवाओं, जो मुख्य रूप से पैकेज है, जिसमें आरोप ढेर निर्माण की प्रक्रिया, और स्थानीय सरकारी विभागों, बिजली कंपनियों और फिर, के साथ काम कर क्या यह अच्छा है की प्रक्रिया में है, वहाँ कुछ पहलुओं सुधार की जरूरत है कर रहे हैं को संदर्भित करता है प्रश्न।
5. अंतर वर्तमान में चिंता के उच्च स्तर, अंतर है, यह अब और अधिक ऑपरेटरों, हम एपीपी विभिन्न चार्ज फ़ोन को खोलने है, लेकिन उपयोगकर्ता अनुभव अच्छा शुल्क नहीं है, ऑपरेटरों के बीच डेटा अंतर का स्तर सुधार किया जाना चाहिए, एक दूसरे को नहीं लड़ रहे हैं।
6. पूरे उद्योग श्रृंखला में चार्ज बुनियादी सुविधाओं, जो, मैं व्यक्तिगत रूप से लगता है कि उद्योग श्रृंखला है, जो एक कमजोर स्थिति में है में बुनियादी ढांचे को चार्ज। क्यों आपको लगता है कि कहा? इस संबंध कार के बुनियादी ढांचे के काम में भागीदारी में शामिल कंपनियों में की भागीदारी अपेक्षाकृत कम है। इसके अलावा बैटरी शक्ति, कुछ तकनीकी समस्याएं प्रभारी को बढ़ाने के लिए, यह समन्वय करने के लिए मुश्किल है।
7. प्रौद्योगिकी। प्रौद्योगिकी अब जल्द ही अपग्रेड हो रहा है, भविष्य में कुछ बड़े नए उच्च शक्ति चार्ज, इन प्रस्तावित प्रौद्योगिकी, उद्योग समय ट्रैकिंग में बुनियादी ढांचे रिचार्जिंग की जरूरत है।
8. नीति। हालांकि हम अब सुरक्षा नीति का एक बहुत शुरू की है, लेकिन कुल मिलकर वहाँ कुछ अंतराल कर रहे हैं, इन मुद्दों को बाजार के घटनाक्रम के साथ बनाए रखने की जरूरत है।
इन समस्याओं को हल करने के लिए, वास्तव में, राष्ट्रीय ऊर्जा बोर्ड के रूप में, यह चार्ज बुनियादी ढांचे उद्योग के विकास के बारे में अत्यधिक चिंतित कर दिया गया है, 2015 से "बुनियादी सुविधाओं चार्ज इलेक्ट्रिक वाहन के मार्गदर्शन त्वरित पर राज्य परिषद" एक जारी किए गए और इस मार्गदर्शन के आधार इन सूचनाओं की शुरूआत आवासीय चार्ज बुनियादी सुविधाओं, साथ ही पार्किंग, एक इकाई बिजली चार्ज करने के लिए नीतियों की एक श्रृंखला के ढेर के अंदर बनाया पाइल, और कुछ चार्ज बुनियादी सुविधाओं पुरस्कार पूरक हैं और नई ऊर्जा वाहनों के विकास को मजबूत बनाने, यह भी पता नीतिगत उपायों की एक श्रृंखला। प्रयोजन इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे के विकास के विकास में तेजी लाने के ऑटोमोबाइल उद्योग के नए युग की जरूरतों को पूरा करने के लिए है।
कई मुद्दों सिर्फ उठाया के लिए, उन्नीस मार्गदर्शन के रूप में चीनी विशेषताओं के साथ समाजवादी विचारधारा के एक नए युग के लिए पार्टी, क्सी जिनपिंग की भावना को लागू, ईमानदारी से अगले पैराग्राफ को बढ़ाने के लिए पार्टी केंद्रीय समिति और राज्य परिषद निर्णय और नवाचार और मोटर वाहन नई ऊर्जा के विकास पर व्यवस्था प्रस्तावित लागू चार्ज बुनियादी सुविधाओं के समर्थन क्षमता प्रभारी को मापता है। नीतिगत उपायों की एक श्रृंखला, के पास अवधि को ध्यान में शुरू किया जाना एक सेट है, पूरे उद्योग के अपने समग्र स्तर में सुधार लाने के उद्देश्य से कार्यक्रम का एक पैकेज।
काफी के समग्र लक्ष्य प्रौद्योगिकी चार्ज सुधार, बुनियादी ढांचे उत्पाद के स्तर का चार्ज, सुविधाओं लेआउट चार्ज अनुकूलन करने के लिए मानक प्रणाली में सुधार, चार्ज, एक दूसरे का संबंध क्षमता में काफी वृद्धि हुई, चार्ज आपरेशन सेवा के स्तर में नाटकीय रूप से, औद्योगिक विकास और औद्योगिक संरचना काफी अनुकूलित। समग्र उद्देश्य वास्तव में है उठाया केवल आपके समस्याओं देना कई पहलुओं के अनुसार, इस तरह के एक समग्र उद्देश्य आगे डाल दिया।
बुनियादी सिद्धांतों:, पांचवां, नवाचार मानकों तकनीकी सहायता प्रदान; नीति समर्थन चौथा, समन्वय को बढ़ावा देने, को मजबूत बनाने, सबसे पहले, प्रौद्योगिकी के प्रभारी स्तर के उन्नयन में तेजी लाने, दूसरा तर्कसंगत वितरण, बुनियादी ढांचे नेटवर्क चार्ज के अनुकूलन है, तीसरे सक्रिय रूप से अंतर के स्तर को बढ़ावा देना है ; छठे, को मजबूत आत्म अनुशासन।
उप निदेशक टैन Hongjiang कार्य के अगले चरण मोटे तौर पर कई विशेष कार्रवाई में बांटा गया है लागू करने के लिए ध्यान केंद्रित:
सबसे पहले, उत्पादों और संचालन चार्ज सुविधाओं की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए।
अब बुनियादी सुविधाओं के कई उद्योग के विकास के स्तर में शामिल ऑपरेटरों चार्ज। इस मुद्दे बुनियादी सुविधाओं चार्ज, व्यापार संचालन में शामिल रखरखाव के स्तर को बढ़ाने के संसाधन संरक्षण, बुनियादी सुविधाओं की आवश्यकताओं, खरीद मानकों, प्रणाली समस्या निवारण मौजूदा सुविधाओं और उपकरणों को मजबूत करने के कार चार्ज का ध्यान केंद्रित समाधान करने के लिए स्थिति और संचालन, एक उचित चरण से बाहर लाश ढेर, प्रभावी ढंग से चार्ज सुविधाओं के उपयोग को बढ़ाने के। वाहन बैटरी विकास और प्रौद्योगिकी चार्ज के आवेदन में शामिल कंपनियों में से ऊंचाई के अलावा, प्रासंगिक उद्यमों सख्ती से पोल इंटरफेस और संचार प्रोटोकॉल चार्ज मानक लागू करना चाहिए। पार में तेजी लाने के उद्योग ट्रैकिंग प्रौद्योगिकी सहयोग चार्ज उन्नत, उच्च शक्ति चार्ज, वायरलेस चार्जिंग, बुद्धिमान चार्ज, उच्च दक्षता बिजली और अन्य अनुसंधान एवं विकास अनुप्रयोगों, प्रभावी रूप से विद्युत चार्ज बुनियादी सुविधाओं की सुरक्षा में वृद्धि करने की क्षमता के लिए तेजी लाने के।
दूसरा, सुविधा लेआउट चार्ज अनुकूलन करने के लिए।
इसके अलावा स्थानीय अधिकारियों की मुख्य जिम्मेदारी को लागू, सभी इलाकों, बुनियादी सुविधाओं चार्ज के विकास पर जोर देने के मजबूत बनाने के समन्वय को बढ़ाने, दक्षता और बुनियादी सुविधाओं के चार्ज के स्तर में सुधार, स्थानीय परिस्थितियों, खुदाई शहर पार्किंग की आपूर्ति की गहराई, पार्किंग चार्ज के एकीकरण के साथ संयुक्त प्रोत्साहित करना चाहिए सुविधाएं आगे की योजना बना अनुमोदन आवश्यकताओं के कार्यान्वयन को आसान बनाने, पार्किंग स्थल पार्किंग ढेर के निर्माण को मजबूत बनाने पर ध्यान केंद्रित करने, उद्यमों न केवल बुनियादी सुविधाओं, स्थापना और चार्ज सुविधाओं के सुधार के चार्ज पार्किंग ढेर का निर्माण, साथ ही शहरी सार्वजनिक पार्किंग के निर्माण के प्रसंस्करण गति में भूमि और संबंधित प्रबंधन के मानकों, मानदंडों, स्थानीय निर्माण पक्ष के स्पष्ट प्रबंधन की जिम्मेदारी।
तीसरा, बिजली चार्ज बुनियादी ढांचे की सुरक्षा के लिए उपयोग।
यह अब और अधिक समस्या के बुनियादी ढांचे के विकास के पहलुओं को चार्ज कर रहा है। बुनियादी ढांचे के निर्माण श्रेणी समग्र विचार के रूप में नई ऊर्जा वाहनों के विकास में चार्ज बुनियादी सुविधाओं का उपयोग करने के लिए, उपयोगकर्ता चार्ज नियम, गुणवत्ता, शुल्क लगाने प्रणाली विश्लेषण के लिए उपयोग परिदृश्यों, पूर्वानुमान, विशेष नियोजन वितरण नेटवर्क में चार्ज की जरूरत है, बिजली की आपूर्ति उद्यमों आगे उच्च आवश्यकताओं डाल दिया। सेवा में नई ऊर्जा वाहनों के मामले में नई ऊर्जा वाहनों, बुनियादी सुविधाओं, भविष्य के लिए एक वितरण नेटवर्क के रूप में बिजली ग्रिड उद्यमों के विकास के रूप में शक्ति का उपयोग करने की एक महत्वपूर्ण विकास कार्य क्षमता आरक्षण और बिजली, अनुसंधान और अर्दली प्रभारी को बढ़ावा देने के बिछाने सार्वजनिक परिवहन की रक्षा के लिए बिजली की लाइन को लागू करने के आवासीय चार्ज बुनियादी सुविधाओं का उपयोग कर सकते सेवाओं, सरकार, स्थानीय सरकारी विभागों, बिजली कंपनियों, संपत्ति प्रबंधन विभागों को मजबूत करने के रूप में, रसद समर्पित चार्ज सुविधा, अच्छा वितरण नेटवर्क योजना, इंजीनियरिंग और वितरण ग्रिड के निर्माण के साथ-साथ निर्माण और एक साथ विद्युत कनेक्शन चार्ज की सुविधा।
चौथा, चार्ज जानकारी अंतर।
चार्ज जानकारी अंतर उपयोगकर्ताओं निपटान असुविधाजनक समस्या पायलट काम का उपयोग कर अंतर प्रभारी वाहक, एंटरप्राइज़-श्रेणी, शहर-स्तरीय जानकारी मंच और राष्ट्रव्यापी बुनियादी ढांचे जानकारी नेटवर्क चार्ज प्राप्त करने के लिए राष्ट्रीय प्लेटफार्मों प्राप्त करने के लिए बवासीर को खोजने का समाधान। ध्यान दें सूचना सुरक्षा चार्ज, नई ऊर्जा वाहन के बुनियादी ढांचे को चार्ज और चार्ज सूचना सुरक्षा परीक्षण और मूल्यांकन के तरीकों में सुधार, और चार्ज सूचना सुरक्षा स्वयं परीक्षा का आयोजन किया। इस अंतर के मामले में है।
पांचवां, मानक प्रणाली निर्माण।
मानक प्रणाली में सुधार, मानक उच्च-स्तरीय डिजाइन और योजना के मानकों से करते हैं। बिजली के वाहनों और बुनियादी सुविधाओं के उद्योग मानक कमरे चार्ज को सुसंगत को बढ़ावा देना। उत्पाद की गुणवत्ता, महत्वपूर्ण घटक, सामग्री, प्रौद्योगिकी मानकों समूहों, विशेष क्षेत्रों और एसी चार्ज मानकों के विकास में सुधार। बिल्कुल सही अंतर मानकों,, बुनियादी सुविधाओं चार्ज सेवा मंच चार्ज है, साथ ही कार नेटवर्किंग मंच संचार प्रोटोकॉल मानक सेवा मंच चार्ज को बढ़ावा देने के। बाहर उच्च शक्ति इलेक्ट्रिक वाहन प्रवाहकीय चार्ज प्रौद्योगिकी विकास और मानकों विकास कार्य अनुसंधान बिजली के वाहनों ले जाने के लिए।, चार्ज बुनियादी ढांचे और बातचीत मानकों ग्रिड। इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज सुविधाएं अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण काम से बाहर ले जाने के लिए।
छठी, अभिनव व्यापार मॉडल।
एक समस्या यह है अब व्यापार मॉडल नवाचार इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग है, एक नया व्यापार मॉडल मामले के अभाव में, औद्योगिक विकास सुविधाओं का सामना की नींव चार्ज क्योंकि, वास्तव में, इलेक्ट्रिक कार उद्योग, बुनियादी ढांचा उद्योग अस्तित्व और अधिक कठिन चार्ज, वहाँ कोई विशेष लाभ मॉडल है, अब हम आम तौर पर प्रतिबिंबित प्रबंधन और भी कठिन। हम,, वाहन चार्ज ऑपरेटर सेवाओं, यात्रा सेवाओं और अन्य व्यावसायिक सहयोग को प्रोत्साहित चार्ज संयंत्र और वाणिज्यिक अचल संपत्ति का एक संयोजन प्रोत्साहित करने के लिए स्वच्छ ऊर्जा के उपयोग को प्रोत्साहित एक लाभदायक, टिकाऊ व्यापार मॉडल का पता लगाने के, प्रोत्साहित किया जाता है, शिखर बिजली और अन्य ऊर्जा की लागत, उपयोग को कम, और नेटवर्किंग वाहनों को बढ़ावा देने, ग्रिड, इंटरनेट, चार्ज चार्ज सुविधा उपयोग दर, लाभ ऑपरेटरों कठिन समस्या का समाधान करने के लिए। वहाँ भी एक समस्या है, यह हर किसी के लिए ग्रिड कर दिया गया है क्योंकि यह एक भंडारण की सुविधा के रूप में शिखर और घाटी के बीच अंतर को कम करने के मामले में ग्रिड लोड स्थानांतरण और उपयोगी के लिए बुनियादी ढांचे और इलेक्ट्रिक वाहन विकास चार्ज, पर विचार, एक होनहार दिशा है, लेकिन वर्तमान वास्तविक स्थिति से, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, ग्रिड लोड स्थानांतरण और मूल्यवान सामाजिक पहलुओं के उपयोग में सुधार करने के प्रभाव आदर्श से दूर है, वहाँ एक व्यवस्थित बंटवारे को प्राप्त करने पर कोई शुल्क नहीं है, यह एक बहुत महत्वपूर्ण दिशा के भविष्य के विकास के लिए अगले चरण है।
सातवीं, नीति सुरक्षा उपायों।
ऊर्जा आवश्यकताओं के आरोप में सरकारी विभागों के सभी स्तरों सहित मामलों के एक नंबर, के लिए, स्थानीय गाइड हमारे काम में से एक है। केंद्र सरकार एक चार्ज बुनियादी सुविधाओं सब्सिडी प्रोत्साहन धनराशि आवंटित की है और प्रयोग किया जाता का अनुकूलन है। दूसरा चार्ज करने के लिए स्थानीय सरकारी सब्सिडी को बढ़ावा देना है वाहन को मोड़ से वित्तीय सब्सिडी चार्ज उपयोगकर्ताओं बिजली सब्सिडी और ऑपरेटिंग कंपनियों के कार्यान्वयन इलेक्ट्रिक वाहन उपलब्ध कराने के लिए चार्ज सर्विस चार्ज सब्सिडी। अब, विशेष रूप से हर किसी के लिए बुनियादी ढांचे में सब्सिडी के चार्ज के संबंध में है, और अब हम भी अध्ययन कर रहे हैं कि कैसे एक सब्सिडी के तरीके के साथ, वास्तव में, वहाँ अभी भी कई अलग अलग विचार हैं, प्रत्येक विधि अपने फायदे और एक के नुकसान है, हम भी इन सब्सिडी के तर्कसंगत उपयोग में स्वागत करते हैं, हम एक अच्छे राय और सुझाव दे देंगे प्रदान करते हैं हमें इन पहलुओं डाल देना कुछ और अनुकूलित। तीसरे एक एकीकृत टैरिफ, स्थापना तालिका घटाना, विनियमित और बिजली की कीमतों में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने, है। वास्तव में, इलेक्ट्रिक वाहन बिजली चार्ज पर, इससे पहले कि फ़ाइल सख्ती से परिभाषित किया गया है। चौथे वित्तीय और कराधान समर्थन बढ़ाने के लिए है उपभोक्ता अधिकारों की रक्षा के लिए वाणिज्यिक बीमा के विकास को प्रोत्साहित करें।
वास्तव में, इस क्रम चार्ज बुनियादी सुविधाओं को बढ़ाने के लिए हमारे अगले चरण है, समर्थन क्षमता चार्ज, इस फोकस के सात क्षेत्रों का प्रस्ताव रखा। हम यह भी अगले चरण पर आप का स्वागत करने के लिए कैसे चार्ज बुनियादी ढांचे के विकास करने का अवसर ले, हम नीतिगत स्तर को प्रोत्साहित करने की जरूरत है और हम नीति का समर्थन और विचारों और सुझावों से आगे कर दिया, और हमारे लक्ष्य की कमी हर किसी के साथ चर्चा करने का अवसर बुनियादी सुविधाओं चार्ज बेहतर बिजली के वाहनों के बारे में हमारी विकास की सेवा के लिए इलेक्ट्रिक वाहन के विकास को बढ़ावा देने के कर रहा है की उम्मीद है, लेकिन यह भी बढ़ावा देने के लिए बिजली उद्योग के स्वस्थ विकास, विशेष रूप से वितरण नेटवर्क में, ने अपना योगदान दिया है। उपर्युक्त सामग्री आज मेरा भाषण है। धन्यवाद!