رسانه های ایالات متحده گفت، نینگده بار جدید انرژی فناوری، آموزشی ویبولیتین اعلام کرد که دستور برای عرضه نیسان موتور، که موظف است به فراتر از این قرارداد اولین بار در چین تسلا منبع باتری ماشین الکتریکی به دست آمده از نیسان رفتن به دست آورده بود.
به گزارش بلومبرگ هفته کسب و کار ممکن 2 گزارش نینگده بار ممکن است 2 در تلفن گفت که در مدل های پرفروش نیسان Sylphy نسخه الکتریکی، تولید این شرکت در اولین ماشین الکتریکی چین، خودروساز ژاپنی است تولید کنندگان خواهد دوران باتری نینگده استفاده کنید. سخنگوی نیسان اظهار نظری نکرد. دوران نینگده در اواخر ماه آوریل امضا نامه ای از قصد با جگوار لندرور محدود.
گزارش داد که چین فعالانه ترویج عمل برای کاهش کنترل آلودگی هوا و روغن واردات باعث تعداد زیادی از تولید کنندگان، دوران نینگده یکی از آنها است. این شرکت بیشترین تعداد باتری را فراهم کرده است که برای اتومبیل های برقی، بزرگترین تولید کنندگان چین، در حال حاضر در برنامه ریزی خود را دفتر مرکزی در فوجیان نینگده واقع برای ساخت یک کارخانه، ظرفیت تولید این شرکت را با 4 برابر افزایش یافته است، بزرگترین تولید کننده باتری ماشین الکتریکی جهان شناخته شد. 2 میلیارد $ عرضه اولیه عمومی (IPO) آینده کمک خواهد کرد ارائه برای ساخت کارخانه بودجه.
بر اساس گزارش، عصر نینگده غول خودرو جهان آینده سری از منبع باتری اتومبیل است. این مدل ها عبارتند از تویوتا موتور چین شریک، گوانگژو گروه خودرو به دوباره راه اندازی خالص ix4 ماشین الکتریکی، هیوندای سوناتا و پلاگین در نسخه از BMW 530 لئون سدان
علاوه بر این، دوران نینگده است آلمان، مجارستان و لهستان برای ساخت اولین سایت کارخانه در خارج از کشور آن است. ممکن است شرکت یک دفتر در ژاپن برای مشتریان محلی باز خواهد شد.
"ژاپنی اخبار اقتصادی" مارس 20، تحت عنوان "ظهور از تولید کنندگان چینی باتری وسیله نقلیه الکتریکی و اعتماد به نفس،" این گزارش گفت، آن است که آیا وسیله نقلیه الکتریکی خالص (EV) و یا ترکیبی (HV)، وسایل نقلیه الکتریکی هسته ضروری است قطعات باتری های قابل شارژ در چین، توسعه ماشین الکتریکی چین ساخته شده است باعث خواست بزرگ هستند. در این زمینه، به سرعت در حال افزایش حس حضور عصر تکنولوژی جدید انرژی نینگده است (نینگده اشاره دوران، CATL).
سریع "باتری نووا"
"ژاپنی اخبار اقتصادی" گزارش در 20 مارس، در ماه مارس امسال در نمایشگاه توکیو از یک باتری، یک توجه فوق العاده ای بلندگو وجود دارد. او مدیر دوران چنگدو لیانگ آکادمی چینی نینگده کسب و کار باتری جدید است. چنگدو لیانگ پر با اعتماد به نفس که دوران نینگده باتری ماشین الکتریکی خالص از طریق نوآوری در فن آوری، قادر به همان رقابت با موتورهای احتراق داخلی خواهد بود.
گزارش شده است که دوران نینگده که مقر آن در استان فوجیان چین، توسط انرژی های نو (هنگ کنگ) گیم (ATL) در هیئت مدیره واحد کسب و کار مستقل، در سال 2011. انرژی جدید (هنگ کنگ) آموزشی ویبولیتین تاسیس این شرکت الکترونیکی ژاپنی TDK بود بعد از اکتساب.، دوران نینگده ادامه به دستاوردهای در زمینه باتری وسیله نقلیه تجاری محلی، و غیره در همان زمان، شرکت های خودرو اروپا و رابطه عمیق، تعدادی از تست های فنی، از سال 2012 باتری خودرو برای تامین BMW X1 انجام شده است.
گزارش شده است که در حال آماده سازی عصر نینگده ذکر شده در بورس اوراق بهادار شنژن، قصد دارد به منظور بالا بردن 13.1 میلیارد یوان از دفترچه ممکن است یک نگاه اجمالی از این باتری نوا، به نظر می رسد.
گزارش شده است که 2016 فروش رسیده 14.8 میلیارد یوان، 2.6 برابر در زمان یک سال افزایش یافت. تعداد کارکنان به عنوان از پایان ژوئن 2017 1.8 میلیون بود، در مقایسه با پایان سال 2016، افزایش نزدیک به 6000 نفر در شش ماه زمان است. در از وجوه افزایش یافته از فهرست، حدود 9.5 میلیارد دلار برای سرمایه گذاری در کارخانه های جدید در چین برنامه ریزی شده است.
گزارش شده است که به عنوان از 2016 ظرفیت باتری در هیئت مدیره رسیده 6.8 GW را می توان با حجم محاسبه شده است. اگر گیاه جدید به بهره برداری تا سال 2020 انتظار می رود که برای رسیدن به ظرفیت در 50 GW توسط ماتسوشیتا در کارخانه نوادا، منتقدین را شگفتزده اگر در ظرفیت کامل این عملیات به 35 گیگاوات ساعت خواهد رسید. این نشان دهنده ی قوی از دوران نینگده است.
گزارش شده است که نه تنها این طرح است، عملکرد واقعی همچنین انتظار می رود به سرعت رشد، با توجه به تحقیقات تکنو سیستم آمار تحقیقات، از 2018 محموله های باتری های لیتیوم یون نقطه اشتراک سالانه از این دیدگاه، در مقایسه با 18 درصد فراتر پاناسونیک، دوران نینگده انتظار می رود 17٪.
قیمت خودرو رقیب باتری خودرو سرمایه گذاری
"ژاپنی اخبار اقتصادی" که قیمت به اتهام باتری را به سودآوری از وسایل نقلیه الکتریکی خالص را تحت تاثیر قرار. دلیل این است که برای اطمینان از واقعیت زندگی از اتومبیل های برقی خالص با تعداد زیادی از باتری های قابل شارژ مجهز می شود. نسبت به 60،000 ین خودروهای هیبریدی، خالص وسایل نقلیه الکتریکی تا 1.4 میلیون ین. بپرسم که آیا به تأمل در قیمت، دشوار است برای پاسخ به "، معاون رئيس جمهور کوبایاشی تویوتا معلول کشاورزی هزینه باتری، برای مثال، در کنفرانس درآمد فوریه در وسایل نقلیه الکتریکی خالص پاسخ سوال سودآوری
گزارش شده است که، به منظور کاهش قیمت باتری، اثرات تولید مهم است، هر یک از شرکت ماشین رقابت راه اندازی سرمایه گذاری نه تنها دوران نینگده، پاناسونیک، سامسونگ SDI و LG شیمیایی به همین ترتیب در ظرفیت تولید افزایش یافته است و این، شرکت تحقیقاتی انگلیسی مارکیت خود گفت جهان ظرفیت تولید باتری ماشین در سال 2020 در سال 2016 به 4.5 برابر که افزایش خواهد یافت.
گزارش داد که جنرال موتورز آمریکا (GM) نشان داد که توسط LG Chem قیمت خرید از واحد باتری 145. $ با این حال، دوران لیانگ چنگدو نینگده گفت که با افزایش تولید، در سال 2022 یساولی یا 100 $ آمریکا / کیلووات ساعت دوران.
گزارش شده است که، به عنوان دوران نینگده قدرت های نوظهور بدون ترس شرکت های پیشرو، راه رفتن در رقابت برای لت سرمایه گذاری، به دلیل پشت سر دولت چین قصد دارد تا 2019 معرفی سیستم 'وسایل نقلیه جدید انرژی نقاط چین نیاز به شرکت های خودرو در چین تولید و واردات نسبت معینی از وسایل نقلیه جدید انرژی (از جمله وسایل نقلیه هیبریدی و وسایل نقلیه الکتریکی خالص، و غیره)، که در آن روش تعداد از شرایط پیچیده وسیله نقلیه الکتریکی خالص، اما مجموعه به 2019 10٪ 2020٪ 12 آستانه .
گزارش شده است که 2019 خواهد بود ماشین الکتریکی نقطه عطف واقعی در چین به سمت جهانی، اما هر یک از شرکت های همراه و تولید کنندگان ماشین بر همان خط شروع ایستاده است. چگونه برای ساخت از به اطمینان حاصل شود که منابع، تولید و صنعت بازیافت زنجیره ای از آن؟ چین بدون شک تبدیل شدن به 'مزرعه.