I media statunitensi hanno detto che Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. ha annunciato di aver vinto l'ordine per Nissan Motors, che è il primo contratto che sarà superato dal fornitore cinese di batterie per veicoli elettrici di Tesla di Nissan Motors.
Secondo un rapporto di Bloomberg Business Week del 2 maggio, Ningde Times ha dichiarato al telefono il 2 maggio che la versione elettrica del best-seller Nissan, Sylphy, è anche la prima auto elettrica prodotta in Cina. I produttori useranno batterie dell'era Ningde, il portavoce di Nissan Motors ha rifiutato di commentare e l'era Ningde ha anche firmato una lettera di intenti con la Jaguar Land Rover Co., Ltd. alla fine di aprile.
Il rapporto afferma che l'aggressiva promozione della Cina della governance atmosferica e la riduzione delle importazioni di petrolio hanno generato un gran numero di produttori: l'era di Ningde è l'azienda che ha fornito il maggior numero di batterie per i più grandi produttori di auto elettriche in Cina e sta pianificando di Il campo base di Ningde, nella provincia del Fujian, ha costruito una fabbrica per aumentare la capacità produttiva dell'azienda di un fattore quattro, diventando così il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici.L'imminente offerta pubblica iniziale di $ 2 miliardi (IPO) contribuirà a fornire alla fabbrica fondi.
Secondo i rapporti, l'era Ningde è anche il fornitore di batterie di una serie di nuove auto che saranno lanciate dai giganti auto globali, tra cui il veicolo elettrico puro rilanciato ix4 del partner Toyota Motor China Guangzhou Auto Group, le versioni plug-in di Hyundai Motors Sonata e BMW 530Le berlina.
Inoltre, l'era Ningde sta attualmente allestendo la sua prima fabbrica d'oltremare in Germania, Ungheria e Polonia, che aprirà un ufficio in Giappone a maggio per servire i clienti locali.
"News economica giapponese" il 20 marzo dal titolo "Rise of cinesi produttori di batterie di veicoli elettrici e di fiducia in se stessi", dice il rapporto, se si tratta di un veicolo elettrico puro (EV) o ibrida (HV), i veicoli elettrici di base indispensabili le parti sono batterie ricaricabili in Cina, lo sviluppo di auto elettrica Cina-fatti è generato grande richiesta. in questo contesto, rapidamente aumentare il senso di presenza è l'era delle nuove tecnologie energetiche Ningde (Ningde cui era, CATL).
In rapida crescita 'batteria Nova'
"Nihon Keizai Shimbun" ha riferito il 20 marzo che un oratore in una mostra di batteria a Tokyo nel marzo di quest'anno ha attirato molta attenzione, è il fondatore della nascente società cinese di batterie Ningde Shi Liangcheng .Liang Chengdu è pieno di È sicuro di affermare che le batterie dei veicoli elettrici puri nell'era Ningde avranno la stessa competitività del motore a combustione interna grazie all'innovazione tecnologica.
E 'stato riferito che l'era di Ningde con sede in Cina provincia del Fujian, dalla New Energy (Hong Kong) Ltd. (ATL) a bordo business unit indipendente, fondata nel 2011. Nuova Energia (Hong Kong) Ltd. è stata la società di elettronica giapponese TDK dopo l'acquisizione., Ningde epoca continuano a fare conquiste nel campo delle batterie per veicoli commerciali locali, ecc, allo stesso tempo, le aziende automobilistiche europee e rapporto profondo, hanno condotto una serie di prove tecniche, dal 2012 la batteria del veicolo per la fornitura di BMW X1.
Ha riferito che era sta preparando Ningde quotata alla Borsa di Shenzhen, prevede di raccogliere 13,1 miliardi di yuan dal prospetto informativo può essere un assaggio di sguardi questo 'batteria Nova'.
Il rapporto afferma che le vendite nel 2016 hanno raggiunto i 14,8 miliardi di yuan, che sono aumentate di 2,6 volte in un anno: il numero di dipendenti alla fine di giugno 2017 era di 18.000, con un aumento di quasi 6.000 persone in sei mesi dalla fine del 2016. Tra i fondi raccolti tramite la quotazione, sono previsti circa 9,5 miliardi per investimenti in nuove fabbriche in Cina.
Secondo il rapporto, la capacità della batteria a bordo entro il 2016 raggiungerà i 6 GWh per capacità: se il nuovo impianto verrà messo in funzione, si prevede che raggiungerà i 50 GWh entro il 2020. L'impianto Panasonic Gigafactory in Nevada sarà completamente carico. L'operazione raggiungerà i 35 GWh. Questo dimostra il forte impulso dell'era Ningde.
Il rapporto ha detto che non solo il piano, ma anche le prestazioni effettive dovrebbe crescere rapidamente Secondo le statistiche della società di sondaggio Techno Systems Research, dal 2018 quota di batteria agli ioni di litio veicolo annuale, rispetto al primo leader del 18% di Panasonic, è prevista l'era Ningde Raggiunto il 17%.
Compagnie automobilistiche in competizione per investire in batterie per auto
"News economica giapponese" che il prezzo praticato della batteria influenzerà la redditività dei veicoli esclusivamente elettrici. Ciò è dovuto al fatto di garantire la realtà della vita da auto elettriche pure ad essere dotato di un gran numero di batterie ricaricabili. 'Relativa ai 60.000 yen veicoli ibridi, puro i veicoli elettrici fino a 1,4 milioni di yen. chiedere se per riflettere sul prezzo, è difficile dare una risposta', Vicepresidente Kobayashi Toyota disabilità agricoltura costo della batteria, ad esempio, nel febbraio conferenza guadagni risposto sui veicoli elettrici puri problemi di redditività.
Riferito che, al fine di ridurre i prezzi delle batterie, gli effetti di produzione sono importanti, ciascuno in competizione le case automobilistiche hanno lanciato gli investimenti. Non solo è l'era di Ningde, Panasonic, Samsung SDI e LG Chemical e così via della capacità produttiva aumentata, la società di ricerca britannica SUO Markit ha detto che il mondo batteria dell'auto la capacità di produzione entro il 2020 aumenterà a 4,5 volte di quella nel 2016.
Ha riferito che gli Stati Uniti General Motors (GM) ha rivelato che LG Chem prezzo di acquisto dall'unità della batteria è di $ 145. Tuttavia, Liang Chengdu epoca di Ningde ha detto che con l'aumento della produzione, inaugurerà nel 2022 o US $ 100 / kWh epoca.
Riferito che, come Ningde epoca di potenze emergenti, senza paura imprese leader, camminando nella competizione per gli investimenti cuspide, perché dietro il governo cinese intende al 2019 l'introduzione del sistema 'veicoli di nuova energia punti'. La Cina richiederà case automobilistiche producono in Cina e importare una certa proporzione di 'nuovi veicoli di energia (compresi i veicoli ibridi e veicoli elettrici puri, ecc)' in cui il metodo il numero di termini di un complesso veicolo elettrico puro, ma impostato al 2019 10% soglia 2020 12% .
E 'stato riferito che 2019 sarà della Cina auto elettrica vera svolta verso un universale, ma ogni società cellulari e case automobilistiche non stare sulla stessa linea di partenza. Come costruire da al fine di garantire che le risorse, la produzione e l'industria del riciclaggio catena di esso? Non c'è dubbio che la Cina diventerà un "campo di prova".