28 апреля, "план развития коридора водородных дельт реки Янцзы начнет удерживаемый в Jiading районе, Шанхай, план развития коридора водородных дельт реки Янцзы был официально запущен в то же время, на топливные элементы Янцзы подготовка научно-парад также открыта занавес.
Дельты реки Янцзы план развития коридора водород начнет объединимся в Шанхае и провинции Цзянсу, Сучжоу, Наньтуне, Rugao, Янкэнг четыре города совместно организованный Китайским обществом автомобильных инженеров Международной ассоциации водородных и топливных элементов (чипов), Университет Цинхуа, Тунцзи университета и других университетов и PetroChina, национальная энергетическая инвестиционная группа, SAIC, Шанхай Мотор технологии автомобиль инспекции научно-исследовательский центр, Шанхай международный автомобильный город, Дунфан электрический Group, Anglo American, Shell Group, Китай Железо и сталь Research Group, Toyota, Air Liquide Group, США воздуха , Немецкая Linde Group, Shanghai Shaping Technology, Shanghai Hanhua New Energy, Shanghai Indigo Energy Technology Co., Ltd., Shanghai Hydrogen Energy Technology и другие представители бизнеса, присутствовавшие на встрече.
Популярность автомобилей на топливных элементах необходимо иметь полное строительство водородной инфраструктуры, но строительство водородных заправочных станций огромный первоначальный спрос инвестиций в основной капитал, а также высокие эксплуатационные расходы мелкосерийного, то мощность только одного или двух компаний трудно поддерживать завершение крупномасштабных Инфраструктура гидрирования не может создать эффект масштаба. В то же время отдельное планирование в одном или двух городах сложно эффективно создать сеть. Эти факторы сильно ограничивают продвижение и применение транспортных средств на топливных элементах.
В настоящее время развитие инфраструктуры водородной энергетики в мире осуществляется в форме кооперативного строительства. В 2015 году Air Liquide Group, Daimler, Linde Group, Австрийская нефтегазовая группа, Royal Dutch Shell Group и French Road Dahl Group совместно основала компанию H2 Mobility и стремится к быстрому развитию инфраструктуры для автозаправочных станций, охватывающих Германию. Первая группа планирует построить 100 заправочных станций для водорода. В настоящее время построено 43 водородных заправочных станции, охватывающих большую часть Германии и основные районы. Город. В марте 2018 года 11 компаний в Японии объявили о создании новой компании, ответственной за строительство и эксплуатацию водородной станции транспортных средств на топливных элементах, чтобы способствовать популяризации транспортных средств на топливных элементах. Первая фаза проекта планирует к 2021 году завершить поставку 80 заправочных станций для водорода. строительство.
В Китае регион дельты реки Янцзы обладает уникальным преимуществом высокой открытости, сильной экономической мощи, сильным использованием радиации и сильными инновационными возможностями. Его интегрированное развитие стало тенденцией. В качестве важного прорыва в энергетической и промышленной трансформации Китая и оккупации будущих командных высот водород Такие отрасли промышленности, как Шанхай и Сучжоу, Наньтун и Ругао, разработали планы развития транспортных средств на топливных элементах.
Согласно плану, «Водородный коридор дельты реки Янцзы» будет в полной мере использовать преимущества ресурсов и местоположения дельты реки Янцзы, связываться с высокоскоростной ведущей региональной отраслью реки Дельты реки Янцзы, внедрять инновационный режим, модернизировать и создавать уникальный экономический пояс для водородной энергетики и топливных топливных элементов в мире. ,
Понятно, что Китай впервые установил межрегиональный план строительства водородной энергетической инфраструктуры, который позволит не только значительно продвинуть строительство водородной инфраструктуры Китая, но и накопить опыт для будущего развития водородной инфраструктуры.
Исполнительный вице-президент и генеральный секретарь Китайского автомобильного инженерного общества Чжан Цзиньхуа представил «План экономической интеграции« Янга-треугольник-водород », который будет разделен на два этапа. Первым шагом будет сосредоточение внимания на узком месте инфраструктуры и« Плане развития строительства водородных коридоров реки Янцзы ». , связывая крупные города с замкнутыми коридорами. Ориентированная на спрос планировочная посадка. Представляя последний подробный план до 2025 года, поддерживая связь с ясными объектами планирования, связанными с каждым городом, региональными связями и политическим синергизмом. Затем повторно объединяйте ресурсы для формирования синергизма и совместной работы Содействовать внедрению и высадке этого плана. Второй шаг сосредоточен на всей отрасли и устанавливает план «экономической интеграции дельты реки Янцзы».
Заместитель директора сухопутной комиссии Шанхайской муниципальной науки и техники отметил, что «План строительства и развития водородного коридора реки Янцзы» приветствует участие всех городов и приветствует участие всех компаний. Рабочая группа также объединит планирование компании для планирования развития науки. В то же время он также надеется интегрировать водородный план дельты реки Янцзы на национальный уровень для дальнейшего содействия активному участию городов и предприятий.
Согласно плановым требованиям, во второй половине этого года города совместно начнут первый этап «Плана строительства и развития водородного коридора реки Янцзы», тандем по пути развития водородной энергетики и топливных элементов для развития важного города, эффективного создания высокоскоростной водородной сети, содействия всему Скоординированное развитие инфраструктуры водородной энергетики и транспортных средств на топливных элементах в районе дельты реки Янцзы будет излучать и распространять полуостров Шаньдун, Пекин-Тяньцзинь-Винг, дельту реки Чжуцзян и Центральный Китай и даже водородную энергетическую инфраструктуру страны. Развитие водородного коридора в дельте реки Янцзы Основываясь на планировании, также будет запущен план «Дельта водородной экономической интеграции реки Янцзы» позднее, что побудило регион дельты реки Янцзы стать самым динамичным экономическим регионом в мире водорода, помогая преобразованию энергии в Китае и технологическим инновациям, а также ведущим производителям водорода и топливных элементов. Развитие промышленности и широкомасштабное применение.
В то же время, чтобы дать общественности широкое понимание базовых знаний, современного состояния и значимости развития транспортных средств на топливных элементах, лично испытать транспортные средства на топливных элементах, почувствовать, что транспортные средства на топливных элементах постепенно вошли в жизнь общественности, на церемонии запуска строительства и развития водородного коридора реки Янцзы. , Международная ассоциация водородных топливных элементов и Китайское общество инженеров автомобильной промышленности объявили о том, что с этого года они будут проводить ежегодные занятия по парадным наукам с топливным топливом. Первое мероприятие состоится в октябре этого года в Шанхае и Наньтуне, провинции Цзянсу и Ручэн и других городах. , пригласил Toyota, Hyundai, Honda, SAIC, Shanghai Rebuilding, Yutong, Futian и другие китайские и зарубежные автомобильные компании для совместного участия в энергетических и водородных инфраструктурных компаниях, таких как Anglo American, Air Liquide, Shell, American Air Chemical, Shanghai Hydrogen Maple и другие компании ,
Первый парад популярных научных автомобилей на топливных элементах будет посвящен отображению новейших транспортных средств на топливных элементах и их характеристикам для общественности, популяризации водорода в качестве базовых знаний и характеристик будущей чистой энергии, продемонстрировать планирование и развертывание правительства в области водородной энергетики и топливных элементов и отразить промышленность Тенденция и достижения в области развития компании с целью достижения социального консенсуса посредством развития водородной энергетики и транспортных средств на топливных элементах для совместной защиты земных ресурсов и окружающей среды для достижения гармонии между человеком и природой.