فرامل القدم، فإن مضخة معززة تكبير حركة قدمك، ودفع زيت الفرامل في اسطوانة الفرامل الرئيسية، يتم نقل القوة إلى المكبس من خلال أنابيب داخل الفرجار وفرضت من قبل الفرامل أقراص الفرامل، وتباطأ السيارة.
وهذا هو مبدأ بسيط نقل الحركة الهيدروليكية، المسؤولة عن تشغيل الفعلي للدور الأمني الأكثر أهمية، حتى أنه دعا "للجزء الأكبر لا يمكن بتهور ولكن قبل التحويل، يجب أن نفهم بعض المعارف الأساسية لنظام الفرامل .
يجب أن تكون الفرامل القرص أفضل من فرامل الأسطوانة؟
عند أداء الفرامل، والاسطوانة الرئيسية يمكن تباطأ بواسطة أنبوب النفط، والجانبين الأيمن والأيسر من التجويف الفرجار شغل، حتى يتسنى للمكبس يدفع قبضة الدورية الفرامل أقراص الفرامل، يتم إنشاء قوة الاحتكاك.
تحتاج فرامل الأسطوانة أيضًا إلى نقل القوة الهيدروليكية إلى المكابس على جانبي أسطوانة العجلة ، حيث يدفع المكبس ويضغط على أحذية الفرامل على كلا الجانبين ويسبب الاحتكاك مع الجدار الداخلي لأسطوانة المكابح لإبطاء السرعة.
بشكل عام ، تتميز مكابح الأقراص بخصائص تبديد الحرارة السريع والوزن الخفيف والفرملة السريعة والضبط السهل والمقاومة العالية للحرارة عند الأحمال العالية وتأثير الكبح المستقر وتأثير أقل من العوامل البيئية الخارجية. عيوب ، الأول هو أن تكلفة التصنيع أعلى بكثير من فرامل الأسطوانة.وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المتانة ليست جيدة مثل فرامل الأسطوانة.
حتى إذا كانت جميع مكابح الأقراص وأقراص المكابح والفرجار ، وتصميم مضخة المكابح يؤثران بشكل مباشر على تأثير الفرملة للسيارة ، فلا يمكن الحكم على تأثير الكبح بناءً على نوع الفرامل وهيكلها فقط ؛ تحت ظروف الكبح ، فإن قوة فرامل الأسطوانة ليست أضعف من فرامل القرص ، ونظام الفرامل للمركبة الذي يستخدم فرامل الأسطوانة أسهل في التركيب والصيانة.
هل أكبر قرص الفرامل ، كان الأداء أفضل؟
يعتقد الكثير من الناس أن زيادة قطر قرص الفرامل يمكن أن يزيد من عزم الكبح وبالتالي يزيد من قوة الكبح ، وفي الحقيقة ، هذه الحجة ليست صحيحة تمامًا ، بعد كل شيء ، بعد زيادة قرص الفرامل ، فإنه يتضمن أيضًا كود الجسر ووسادات المكابح. مطابقة ، يجب استبدال الفرجار الفرامل إذا لزم الأمر ، وإلا فإن التأثير هو الحد الأدنى.
يمكن مكبس الفرامل الفرجار قدر الإمكان؟
كلما زاد مكبس الفرجار ، يزداد حجم الفرجار ، كلنا نعرف أن ضغط الزيت في الفرجار يأتي من أسطوانة الفرامل الرئيسية ، ومع ضغط خرج ثابت المضخة الرئيسي ، يكون حجم تجويف الفرجار أكبر ، ويكتمل الإغلاق بالكامل. إن الضغط في دائرة الزيت أصغر ، لذا فإن الفرجار الأصلي ذو أربعة مكابس ، وهو مكبس بستة مكابس غالباً ما يكون غير جيد مثل الأصلي ، وهذا هو السبب ، لذلك ، عند ترقية الفرجار ، إذا لزم الأمر ، تحتاج إلى ترقية أسطوانة الفرامل الرئيسية.
ماذا يمثل رمز سائل الفرامل؟
نماذج عامة سائل الفرامل DOT4 هي في معظمها المواصفات، التي تعتمد على النفط المعدنية أساسا زيت الفرامل، وإذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا لقمع، وامتصاص الزائد من المواد المضافة الرطوبة، يمكن أن تحسن كثيرا على استقرار أداء الفرامل في حين أن مواصفات الفرامل DOT5 كان سباق الانتماء زيت الفرامل وزيت عالية التكلفة المستخرجة من قاعدة زيت السيليكون، وارتفاع درجة الحرارة المقاومة، بسهولة امتصاص الماء، ويمكن لقوة الكبح قوية تحمل درجات الحرارة الناشئة.
ومع ذلك ، فإن سائل الفرامل DOT5 غير مناسب لأنظمة الكبح العادية ، لأن قاعدة زيت السيليكون سوف تؤثر على ختم مكبس نفط المكابح داخل نظام الفرامل ، ومفصل مطاط أنابيب زيت الفرامل ، وما إلى ذلك ، مما يتسبب في تسرب الفرامل والفرملة. مشاكل مثل انخفاض في ضغط المكبس سوف تتسبب في فشل نظام الفرامل في العمل بشكل صحيح.إذا كان يتم استخدام المشي اليومي وأيام تعقب في بعض الأحيان ، استخدم DOT4.
في الواقع ، لا يحتاج الكثير من الناس إلى تغيير المكابح على الإطلاق ، فاستبدال مجموعة من أقراص الفرامل المتقدمة فقط يمكن أن يحل مشكلة قوة الكبح غير الكافية.عند إعادة تركيب فرامل المكابح ، يجب الانتباه إلى درجة حرارة عمل منصات الفرامل.
