Yan Jianbo gosta de comparar o Fast a um caminhão pesado, sem dúvida, um caminhão pesado que requer excelentes habilidades de direção.
Da insolvência à produção e vendas de 10 bilhões de yuans, da reputação desconhecida à nacional e estrangeira, das antigas empresas estatais no estado de terceiro nível às fábricas estrangeiras, a Fast está construindo fábricas há quase 50 anos, e só foi experimentada nessa medida. As dificuldades. Deixe este 'caminhão pesado' se mover na direção certa, enfrentar obstáculos e tomar medidas oportunas, e ser diligente na manutenção diária. É o dever do presidente.
"O caminhão pesado tem uma grande inércia, ao contrário de uma bicicleta, e pode ser parado com as duas mãos", disse Yan Jianbo. "O problema com caminhões pesados é catastrófico e não permite um pequeno contratempo. Tenho medo de problemas nos detalhes."
Yan Jianbo
Com o volante na mão, como Qin Jian pretende dirigir o carro?
'Three Sides' Fast
Primeiro entenda o carro, entenda todos os detalhes.
Depois de se formar em 1984, ele entrou para o trabalho de Fast, que havia trabalhado para a Fast.Ele usou três palavras para desenhar um retrato para a Fast: empresas estatais, empresas privadas e empresas estrangeiras.
Muitas pessoas têm uma pergunta, por que nosso país pode construir principais mísseis intercontinentais do mundo, comboio de alta velocidade, mas altamente dependente de tecnologia estrangeira na indústria automotiva? Yan Jianbo de vista é que se o produto como um bem, fazer grandes esforços para dedicar-se à A pesquisa tem um relacionamento direto, essa dureza é a vantagem do Fast.
Placa de gerenciamento de melhoria contínua na oficina de produção
'Património cultural Rápido é um excelente' de terceira linha 'gene empresas estatais é rigoroso, meticuloso espírito artesão.' Yan Jianbo disse ao repórter "Commercial Vehicle News", ossos rápidos qualidade que flui o sangue, 'A razão pela qual correspondência caminhão pesado pode ser alcançado no campo da alta proporção de 70%, não importa como feroz competitivo ambiente, mas também um passo em frente, concentrar-se na principal empresa especializada em herança espiritual é um fator importante. como uma estatais espinha dorsal das empresas, está a levar a responsabilidade, não fora o problema Liangshouyitan fugir. '
Para lidar com o problema em tempo hábil, departamento de pessoal D rápido R & configurar na oficina
As empresas estatais, como a Fast, não são empresas estatais na mentalidade das pessoas. Do ponto de vista do comportamento, elas são mais como empresas privadas, enfrentam cada segmento de mercado de forma independente e participam de uma competição completa baseada no mercado. Milhões de funcionários, 60% dos quais com menos de 35 anos de idade, ousam ousar pensar e ousar, jovens apaixonados, colidir com a cultura corporativa de "três linhas" e formar uma cultura única de Fast.
Escultura 'asas de Dapeng'
"O desenvolvimento do Fast sempre foi orientado para o mercado. O que o mercado não precisa, mesmo que outros o digam como uma flor, também sentimos que isso não faz sentido", disse Yan Jianbo.
Estabeleceu parcerias estratégicas de longo prazo com várias empresas de renome internacional, empresas de distribuição na América do Norte e fábricas na Tailândia, exportando para os Estados Unidos, Austrália, Europa Oriental, América do Sul, Sudeste Asiático, Oriente Médio e dezenas de outros países e regiões. Na cultura especial, há um sabor pleno do oceano O jejum aberto não é fechado e não é conservador, mas insiste em pé de igualdade: "Nunca é uma fábrica de montagem".
Fast Thai Company
Yan Jianbo frequentemente dizia a seus colegas que "não espere que as pessoas ajudem os pobres e lhe dêem habilidades essenciais." Se você sair ou convidá-los, você deve ganhar mais, remover o conceito antigo de um jogo de soma zero e implementar um novo padrão de compartilhamento múltiplo.
Mova-se com a mudança
Como um caminhão pesado, é natural entender as características da indústria de caminhões pesados, o mercado de caminhões pesados da China é muitas vezes inesperado.
'Mercado de caminhões pesados em 2010 chegou a 100 milhões de unidades, muitas pessoas dizem que este é sem precedentes, e não com os resultados, os resultados de caminhões pesados avanço do mercado do ano passado 1,1 milhões em apenas sete anos, deixe o registro faleceu.' Olhe para Yan Jianbo para, como nesta época de mudança, bem como de veículos comerciais caminhões pesados também está enfrentando mudanças, novas idéias emergentes continuaram a derrubar o tradicional, 'estamos em um momento de grande mudança, qualquer coisa pode acontecer.'
Os tempos mudam rapidamente precisa atualizar conhecimentos, formação em engenharia Yan Jianbo vai todas as noites das 9 às 11:00 como o seu tempo de estudo. 'Além do conhecimento e saúde é uma mais-valia, outros são desvalorizadas, isso significa interromper a aprendizagem começou a andar ladeira abaixo ", diz ele.
recompensas herói Tecnologia
Pouco antes de a transferência de calor de duas histórias, então Yan Jianbo impressionante. Um deles é a 36-year-old pedágio estação funcionário disse na cara do laid-off 'o que eu não, eu não posso aprender alguma coisa', eo outro tem 83 anos Nengwennengwu Tsinghua Ciência Pa candidatos idosos 400.000 trabalho salário anual. 'me tocou mais é que muitas pessoas ainda insistem em aprender após a idade de 60 anos para se aposentar.' tão caro a Yan Jianbo aprendizagem, aprendizagem para funcionários podem ser pego muito apertado, 'sempre digo atenciosa, como o amor? dar aos funcionários a capacidade de sobreviver é o melhor cuidado, ajudar os funcionários em todos os níveis de aumento é o melhor atendimento.'
Falando de Departamento de excitação, Yan Jianbo pegou seu telefone celular, a última edição de 'escola grande shite' horário de aula repórteres. Seguindo os veículos de energia nova palestras últimos, palestras escolares grandes para um novo macroeconômica análise, cobrindo o foco do Fórum de Boao, dezenove grande impacto na economia, etc. em seguida, Yan Jianbo planejando um seminário políticas e regulamentos nacionais. 'intimamente relacionado com a política da indústria de caminhões pesados e ambiente econômico, novos requisitos, se você não pode ansiosos para capturar esse Mangrenmoxiang é, sem cabeça, invadiram chocalho, não é estilo shite. ', disse.
Injetar nova vitalidade
O jejum tem sorte: embora tenha passado por dificuldades por quatro meses e meio sem pagamento, ele pode rapidamente aproveitar todas as oportunidades e aproveitar todas as oportunidades. É aberto e estável. A chave para o sucesso
Sentado no banco do motorista do caminhão pesado, Yan Jianbo admitiu que seu sentimento de crise é muito forte, ele sempre pensa para onde está indo. Esse é o caminho certo. "A competição é tão acirrada que a empresa não pode esperar. Se estiver errado, eficiência Não alta execução, pobre, então o caminhão pesado Fast vai desviar da direção certa.
Este ano e ano que vem são o "Ano da Inovação" estabelecido pelo Fast. Yan Jianbo propôs duas revoluções - a revolução da eficiência e a revolução da qualidade. Focando nas oito maiores inovações das duas revoluções, a força de trabalho de três pessoas será treinada e a força de quatro pernas será criada. Exército de Ferro, integrou-se profundamente no trabalho e na vida dos funcionários da Fast.
Yan Jianbo claramente sabe o que é rápido e deve ser feito pela Fast agora Ele enfatizou repetidamente a estratégia '5221' da empresa: ou seja, até o final do 13º período do Plano Quinquenal, a tradicional receita de vendas do mercado da empresa. Contabilizando 50%, as vendas de produtos energéticos inteligentes e novos representaram 20% das vendas, as vendas internacionais representaram 20%, os mercados de capitais e os novos negócios representaram 10%.
Hoje em dia, ele deu a esta estratégia um novo significado. "Em termos simples, é quantificar e fortalecer, e deve haver indicadores para quantificar se é" forte ". Quanto ao valor específico, Yan Jianbo disse temporariamente. Confidencial, 'talvez haja surpresas este ano'!